Мой электровел для горных дорог.

[rzaviy]

Я же говорил уже-пусть и с натяжкой конечно но мк-это машина с коробкой автоматом.
мид-это машина с коробкой механикой..

Не правильное сравнение.
МК машина с постоянно включенной 5й передачей,.
На Миде никто не запрещает ездить не переключаясь.

[LeoDron]

Так и мид..тем более когда приходится переключаться через каждые 10 метров .
Я же говорил уже-пусть и с натяжкой конечно но мк-это машина с коробкой автоматом.

Уверен, что вы и сейчас не часто пользуетесь переключением передач. Я вот себе только одну звезду под комфортный каденс оставил. Так и с мид-будет у вас максимум три скорости. Для шоссе, гор и жесткого бездорожья. Мид мне не нравится только необходимостью обслуживать цепь и шансом оборвать ее в пути. Хотя вариант [user]SG_[/user], когда всегда в запасе есть переднее МК, вне сомнений универсален

[Геодезист]

Как поставил мк-так вообще редко их переключаю
Кстати вот вчера ездил-5 км на мк а почему: трава есть такая что выше головы но жесткая. Как идешь на педалях-так кассета забивается напрочь.,или пешком идещь эти 5 км или каждые 100 метров чистишь кассету. А мк вытянуло без педалей.
Если поеду туда на днях то отфотаю обязательно.
Вариант уважаемого SG и мне нравится останавливает только вес...это же кстати останавливает и от полного привода.
У меня велосипед чистого веса 14 кг. 5 кг движок и аккумулятор итого 19 кг.
Уезжаю я на весь день и потому еще пару литров воды и фильтр,плюс покушать,причиндалы разные -еще 5 кг.
24 кг. приемлимо но на пределе для меня . Добавить еще 6 кг и боюсь предел будет переступлен.
Конечно, при выезде более чем на пару дней там уже минимум 10кг берешь снаряжение но там и другие маршруты.
Вчера проехал 70 км но по жесточайшему маршруту и сегодня ни рук ни ног поднять не могу и там то как раз каждый килограмм на счету.
Конечно,если бы я ездил на одном электроприводе то и не сомневался бы секунды-только мид.
А я пока хочу крутить педали и я пробовал-на миде и мк они совершенно по другому крутятся: на мк -он помощник а на миде ты уже его помощник...

[rzaviy]

на мк -он помощник а на миде ты уже его помощник...

Именно про это я всегда говорил.
Даже при моих 350 в номинале,я ему помощник,а не он мне.
Где не справляется,добавил малость.

[dengor2]

Так и мид..тем более когда приходится переключаться через каждые 10 метров .

Что это за стенания часто стали звучать? Можно подумать, это страшная работа - дёрнуть слегка рычажок. Миллиарды велосипедистов так ездят. Никаких сложностей в этом нет - всё делается на автомате.
Добавлено 18 Июл 2018 в 13:14

Мид мне не нравится только необходимостью обслуживать цепь и шансом оборвать ее в пути.

Ну, оборвал, допустим цепь (допустим) - вынул выжимку и в течении 2 минут собрал всё обратно. Ну, не проблема ведь совсем. Уже совсем-то нельзя быть таким ленивым. Это техника, а не бревно деревянное.

[dengor2]

А я пока хочу крутить педали и я пробовал-на миде и мк они совершенно по другому крутятся: на мк -он помощник а на миде ты уже его помощник..

Чушь, вы ничего не поняли, увы.

[Геодезист]

Что это за стенания часто стали звучать? Можно подумать, это страшная работа - дёрнуть слегка рычажок. Миллиарды велосипедистов так ездят. Никаких сложностей в этом нет - всё делается на автомате.

Ну видимо не приходилось часто переключаться да еще руль удерживать на колдоебин...х,посмотрел бы я там на "автомат". Мля,люди потому колени и срывают что некогда переключаться вот и давят педали на той передачи что есть,.. А стенаний нет,можно землю копать палкой а можно лопатой. Если можно не переключаться то почему бы это не делать?
Добавлено 18 Июл 2018 в 13:25

Чушь, вы ничего не поняли, увы.

Канешно...я на велосипеде уже 48  лет и так ничего и не понял до сих пор

[rzaviy]

Ну видимо не приходилось часто переключаться да еще руль удерживать на колдоебин...

Это прощее чем тормозить,разве что у вас манетки образца 60х годов(флажковые)
У меня стоят тригера и переключение равносильно вашему курку.Даже лучше,на курок вы пальцем постоянно давите и руль зажат только 4мя пальцами,я переключаю за доли секунды.

Вниз большим,вверх указательным. при этом руль не отпускается.

[Геодезист]

Н-да...у меня такой ощущение что все по асфальту ездят что ли?
Дело то не в том как нажать манетку а когда. Если ездить по проселку то это когда весьма напрягает.
Все дело то в том что если переключаться внатяг ни передний ни задний переключатель долго не проживут.
Да и не всегда срабатывают даже если это деор....
У меня обычно наезд за лето 3500км -4000км из них как минимум 3000 это проселок.....
Если завтра поеду то отфотаю одну из трасс-добро пожаловать туда и там переключаться за секунду

[LeoDron]

Ну, оборвал, допустим цепь (допустим) - вынул выжимку и в течении 2 минут собрал всё обратно. Ну, не проблема ведь совсем. Уже совсем-то нельзя быть таким ленивым. Это техника, а не бревно деревянное.

Две минуты - это вы погорячились, и не в лене  дело, а в удобстве. С железом ковыряются люблю, но когда поехал кататься и цепь оборвалась, это точно не тот случай которого я с нетерпением ждал. Тем более ветки  на лесных тропах не самые лучшие друзья мида.
У меня не случалось асфальтированных подъёмов, за исключением одного в 20% и длиной 1.2 км, где бы я не заехал на своём веле. И зачем мне мид?

[rzaviy]

Дело то не в том как нажать манетку а когда.

"Всему учишься путём многократного повторения"
Уже за несколько метров я знаю на какую передачу мне переходить.

[Геодезист]

rzaviy-увы,когда трава выше головы то переключаешься как почувствовал что вниз пошел или вверх....проселок лесной  в разгаре лета это не полевая тропа и не асфальт.
И еще,судя по фото Вы средних лет, так я скажу как более опытный и то что мне всегда говорил тренер а я его не слушал: чаще работайте переключателем...
Но по молодости то как: впереди 42 зуба и сзади 13 и пофиг горки там или что,сил то огого..переключаться? да ну нафиг-я и так трассу возьму.
а потом в 50 лет-а что это у меня доктор ноги болят..
а доктор: пора вам батенька на протезирование коленных суставчиков


Так что чаще работайте манетками и поменьше напрягайте колени....И дай Бог всем здоровья и что бы никто не узнал как болят ноги...

[SG_]

Что то не понял насчет веса-вроде как заявляется в 5.6 кг только движка...
А еще и емкий аккумулятор для 25 ампер то вся десятка и вылазит. У меня сейчас 5 кг. добавилось.
Что спорить- в горах понятно что мид а вот на пересечнке как у нас я его бы сделал враз
даже 10 скоростную...там цепь видели какой толщины? вот именно-втиснуть вместо 8 звезд сзади 10  в те же дропауты и уменьшили расстояние между звездочками и сделали цепь тоньше...

вычитаем из этого веса родную каретку с шатунами и набором звезд, получается уже легче. педали остаются.
батарейка бывает разная. есть 6 кг, а есть 3.5кг. обе тянут один бафанг. еще переходник сделал чтоб две по 3.5 от другого вела врубать параллельно, они отлично в сумку влазят. т.е. для лайтовых покатушек можно брать лехкую, а если реально напрягать двиг и батарейку или далеко то вторую поставил и погнал.
как можно сделать мид, за счет чего? нужную передачу для текущих условий воткнул и гони с максимальным кпд на полный газ...  катаюсь щас с женой по местной трассе здоровья с горками, учу ее, заметил что в ее темпе передачами там практически не пользуюсь, воткнул нечто среднее и либо ногами, либо еще уровень паса до 60% догоняю. хватает. вообще не люблю передачи щелкать, хрустит аж серпом по яйцам   понятно что нагрузку скидываю при переключении, но всёже...  мотор даже на 40% (2 уровень из 5) давит сильно.
про 10 скоростную цепь тоже думал год назад, что хрень полная, порву к чертям. год откатал, в горах насиловал. один раз у кассеты две больших звезды зажевал (замял) когда переклюк снегом забился и устроил смещение, а я полную нагрузку давал. но цепь жива до сих пор! пробег приближается к 1500, индикатор все никак не покажет что менять пора, рядом с заменой, но еще нет...

[Геодезист]

Так правильно-цепи то наверное шимановские или кмс? Они же как десятку сделали то и цепи поначалу выпустили а сейчас все это сплавили в китай,потому как бренд теперь 11 и 12 скоростная......
нее-я сторонник цепи восьмискоростной-у меня уже по 3.5 тысячи отходили каждая-три штуки и меняю по кругу.

[SG_]

И второе -есть еще фактор на который стоит смотреть-на здоровье.Пока у меня мк помошник-я чувствую себя плноценнм человеком,он заставляет меня крутить педали хочу я того или нет А миду пофиг-он и без педалей поедет но это пока не по мне...

да крутишь ты педали на миде, крутишь!  именно с ним начал нормально крутить. уровень паса подбирай под свои хотелки и текущую ситуацию, после чего будешь ездить по меняющемуся рельефу аки по ровному с равномерной нагрузкой   и колени целые!  пас у него удобнее чем на МК которые пробовал. поэтому раньше с газом ездил, а щас педалями темп задаешь (ну и уровнями паса когда меняется окружение). ну а когда экстрим там игры закончились: мотор под газом, а ноги-треноги

[draco]

про 10 скоростную цепь тоже думал год назад, что хрень полная, порву

эээ, понятно, что многоскоростные системы с внешним переключением - порождение больного ума,
но есть ли принципиальная невозможность использования миддрайва с планетарной коробкой?
там ж вроде и цепь толстая, и без излома работает, и переключение под нагрузкой - не проблема....?

[dengor2]

скажу как более опытный и то что мне всегда говорил тренер а я его не слушал: чаще работайте переключателем...

О, так это у вас с юности - лень переключаться.

[SG_]

Ну видимо не приходилось часто переключаться да еще руль удерживать на колдоебин...х,посмотрел бы я там на "автомат". Мля,люди потому колени и срывают что некогда переключаться вот и давят педали на той передачи что есть,.. А стенаний нет,можно землю копать палкой а можно лопатой. Если можно не переключаться то почему бы это не делать?

с такой дурью что дает bbshd постоянные переключения велосипедиста нафиг ненужны!  уже стораз писал, что для среднего рельефа хватает изменение уровня помощи, додавить курок газа и только потом уже щелкать передачи. и если уж начал щелкать то там МК будет уже на пределе или не потянет.
Добавлено 18 Июль 2018 в 15:10

Все дело то в том что если переключаться внатяг ни передний ни задний переключатель долго не проживут.

внатяг да, поэтому вижу ухудшение - поднимаю передачу заранее. если раздражает молотить в воздухе пока подкатываешься то можно с газком докатить. а потом на малые звезды соскакивает без проблем даже под умеренной нагрузкой.