Мой электровел для горных дорог.

[LeoDron]

Так что чаще работайте манетками и поменьше напрягайте колени...

Тоже самое хотел сказать:

да крутишь ты педали на миде, крутишь!  именно с ним начал нормально крутить. уровень паса подбирай под свои хотелки и текущую ситуацию, после чего будешь ездить по меняющемуся рельефу аки по ровному с равномерной нагрузкой   и колени целые!  пас у него удобнее чем на МК которые пробовал. поэтому раньше с газом ездил, а щас педалями темп задаешь (ну и уровнями паса когда меняется окружение). ну а когда экстрим там игры закончились: мотор под газом, а ноги-треноги

Именно так и езжу. 10 уровней паса вместо передач  и крепкая (практически вечная) односкоросная цепь

Только не понял чем ПАС удобней на Бафе без торксенсора?

[SG_]

Две минуты - это вы погорячились, и не в лене  дело, а в удобстве. С железом ковыряются люблю, но когда поехал кататься и цепь оборвалась, это точно не тот случай которого я с нетерпением ждал. Тем более ветки  на лесных тропах не самые лучшие друзья мида.
У меня не случалось асфальтированных подъёмов, за исключением одного в 20% и длиной 1.2 км, где бы я не заехал на своём веле. И зачем мне мид?

последний год я больше воевал с камерами   цепь не рвал, только звезды гнул. для уменьшения расколбаса цепи есть shadow+, реально помогает. трава да, набивается, мотор сначала жует, но когда начинает глючить переклюк приходится вытаскивать, хотя не так всё сташно.
Добавлено 18 Июль 2018 в 15:15

rzaviy-увы,когда трава выше головы то переключаешься как почувствовал что вниз пошел или вверх....проселок лесной  в разгаре лета это не полевая тропа и не асфальт.

в таких условиях звезда побольше и скорость поменьше. зачем их щелкать тут если крадешься?

[LeoDron]

но есть ли принципиальная невозможность использования миддрайва с планетарной коробкой?
там ж вроде и цепь толстая, и без излома работает, и переключение под нагрузкой - не проблема....?

Ставят и Альпинку 7 скоросную или бюджетный Нексус 3, а вот Нексус 7-8 часто не выдерживает нагрузок мида.

[SG_]

Так правильно-цепи то наверное шимановские или кмс? Они же как десятку сделали то и цепи поначалу выпустили а сейчас все это сплавили в китай,потому как бренд теперь 11 и 12 скоростная......

как стояла дешманская кмс при покупке так и ездит. для замены купил тоже обычные кондовые без "пустых" пинов и прочей граммооблегчательной хрени.

[Agoez]

В этом ролике вы спустились за 6 минут значит средняя скорость была 40км/ч, нормально, при спуске же за 3мин 56сек СРЕДНЯЯ скорость должна быть 61км/ч т.е. где-то 50км/ч, а где-то 70км/ч...что-то здесь не то либо с безопасностью либо технически. Интересно было бы взглянуть на видео  .

Нате: К сожалению тоже не монтированное.

https://www.youtube.com/watch?v=WNDz2FPnSrY

[SG_]

эээ, понятно, что многоскоростные системы с внешним переключением - порождение больного ума,
но есть ли принципиальная невозможность использования миддрайва с планетарной коробкой?
там ж вроде и цепь толстая, и без излома работает, и переключение под нагрузкой - не проблема....?

краснодарские коллеги пробовали, эксперимент не очень удачный. а у меня нагрузки еще больше, поэтому пока решил по старинке...  как-то проще гнутые кассеты менять чем чинить сломанную планетарку и ждать к ней запчасти. ценник тоже негуманный. особенно рохлофф.

[dengor2]

Две минуты - это вы погорячились, и не в лене  дело, а в удобств

ОК, погорячился, признаю. 3 с половиной минуты крайний раз эта процедура у меня заняла.

[LeoDron]

ОК, погорячился, признаю. 3 с половиной минуты крайний раз эта процедура у меня заняла.

С нетерпением жду видео, как вы с момента обрыва цепи до восстановления движения на каретнике цепь поменяете. Даже если за пять минут уложитесь - то уверен что будете звездой Ютюба

[rzaviy]

[user]LeoDron[/user],

С нетерпением жду видео, как вы с момента обрыва цепи до восстановления движения на каретнике цепь поменяете. Даже если за пять минут уложитесь - то уверен что будете звездой Ютюба

Элементарно просто,выжимкой выкидаем повреждённый пин,и ставим замок.

Думаю как  ставят замок и за сколько сами найдёте.

[dengor2]

[user]rzaviy[/user], да не, выжать и поставить замок - как раз 2 минуты и будет. Я же собрал звено обратно.

[LeoDron]

Думаю как  ставят замок и за сколько сами найдёте.

Да знаю как  - делал. Но меньше чем за пять минут: остановиться, достать все, заменить, сложится, руки вытереть и уехать - слабо себе представляю Это наверное потому что у меня кареточника нет и поэтому цепь я всего пару раз ремонтировал 

[rzaviy]

[user]dengor2[/user], я знаю как и за сколько это делается,регулярно снимаю цепи для промывки.

[Vik3]

Нате: К сожалению тоже не монтированное.

Стартанули вы с перевала в 1:02 и проехали заправку в 4:15 т.е. за 3мин 13 сек спустились на 2,6км :



или средняя скорость была 48,5км/ч - с безопасностью всё нормально. Т.е с этой скоростью вы спуститесь на 4км за 4мин 56 сек, а не за 3мин 54сек - где-то потеряли минуту.  Как всегда технические неточности .

[Vik3]

У меня не случалось асфальтированных подъёмов, за исключением одного в 20% и длиной 1.2 км, где бы я не заехал на своём веле.

Уже несколько товарищей из РФ говорили что они ездят по дороге где у них есть участки с уклоном 12% и длиной 1,5-2 и более километров - после проверки по карте выясняется что там нет даже 200 метровых участков с таким уклоном. После этого я пришёл к выводу что в РФ не найдется участок дороги длиной даже 500м с уклоном 12 и более процентов.
Вы говорите о асфальтовой дороге уклоном 20% и длиной 1,2км - скорее всего здесь ошибка в несколько раз. Давайте посмотрим на карте на эту крутую во всех смыслах Австрийскую дорогу  :

http://www.geocontext.org/publ/2010/04/profiler/ru/

Покажите плз.

[LeoDron]

ОК, погорячился, признаю. 3 с половиной минуты крайний раз эта процедура у меня заняла.

Получил от [user]dengor2[/user] в ЛП неопровержимые доказательства сего действа. Каюсь - был не прав

[LeoDron]

Уже несколько товарищей из РФ говорили что они ездят по дороге где у них есть участки с уклоном 12% и длиной 1,5-2 и более километров - после проверки по карте выясняется что там нет даже 200 метровых участков с таким уклоном. После этого я пришёл к выводу что в РФ не найдется участок дороги длиной даже 500м с уклоном 12 и более процентов.
Вы говорите о асфальтовой дороге уклоном 20% и длиной 1,2км - скорее всего здесь ошибка в несколько раз. Давайте посмотрим на карте на эту крутую во всех смыслах Австрийскую дорогу 
:

http://www.geocontext.org/publ/2010/04/profiler/ru/

Покажите плз.

[Agoez]

Т.е с этой скоростью вы спуститесь на 4км за 4мин 56 сек, а не за 3мин 54сек - где-то потеряли минуту.  Как всегда технические неточности

Возможно там не 4 км, а меньше!!!
Но весь маршрут от вершины перевала и до его конца занял 3.50
Хотя странно, концовка видео на ютубе обрезалось и нет последних 30 секунд.

[Vik3]

Ахренеть! Даже 22% устойчивого неизменного подъема на 242м на километровом участке....есть у нас 50м асфальта с уклоном 16% страшно смотреть....да, здесь для МК есть над чем подумать. Сорри за недоверие .