EzWheel Dual Phantom + ЕГО аналоги

[AgipTM]

[user]Fokan[/user], а почему просто так не поменять ?

[Fokan]

[user]AgipTM[/user], провод потому что со стороны съемного обода) и сами провода уходят в торцевую стенку, спереди проще там выемка, а тут просто отверстие в стенке

[volodiaa]

так камера тянется. растяни и через обод.  с покрышкой конечно не получится такой фокус.

[Fokan]

[user]volodiaa[/user], точно, спасибо , ранее покрышки только менял, первый прокол с мая)

[Rjkz]

[user]Fokan[/user], снял таки тандеровские покрышки и поставил эти? Как изменилась управляемость?
или это просто старое фото?

[Fokan]

[user]Rjkz[/user], старые фото, это первые штатные cst шоссейные, потом были клевер, теперь как у тандера

Последние понравились - поустойчивей, особенно после клевера
Клевер нравился лёгкой возможностью наклоняться, но порой пугал неустойчивостью и на мокрой дороге мне не хватало контакта, диаметр был чуть больше, поидее больше макс скорость была
Ещё бы дорожные опробовал
Самые правые

[CReDo]

провод потому что со стороны съемного обода)

Мдя я же выкладывал фото и камеру просто спокойно снимал и клеил отдельно от колеса.

[Сергей072]

В этой теме мы обсуждаем EzWheel Dual Phantom - полноприводный электросамокат, "альтернатива дуалтрону", причем весьма удачная.
И его варианты развития, аналоги, и просто самокаты с похожими характеристиками.
эти ТТХ - 2Квт+ мощности, 30кг+ веса, и рычажная амортизаторная подвеска.
Отчет об обсуждаемом сабже после 1500км пробега https://electrotransport.ru/index.php?topic=49389.msg1300811#msg1300811

Про некоторые самокаты, упоминаемые здесь, есть отдельные темы:
для CURRUS есть отдельная тема https://electrotransport.ru/index.php?topic=53418.0
для Дуалтронов отдельный раздел https://electrotransport.ru/index.php?board=259.0

ТТХ

Характеристики самоката:
Моторы - 2*60V1000W.
Шины 11 дюймов.
Батарея - 60V28Ач LG (1680ВтЧ) или 60V21Ah (1260Ah)
Дисковые тормоза, полугидравлика или гидравлика.
Два разъёма для быстрой зарядки
Клиренс 180 мм
Максимальная скорость 75 км/ч
Дальность - 30-90км
Время зарядки 14/7 часов.

Настройки курка

P00: (optional, there may be) to restore the factory settings, adjust to the parameter 10 to switch the next menu,
Screen full display, and set the parameters to factory settings
P01: backlight brightness, 1 darkest, 3 lightest;
P02: mileage unit, 0: KM; 1: MILE;
P03: Voltage rating: 24V, 36V, 48V, default 36V;
P04: sleep time: 0, do not sleep; other numbers for the sleep time, range: 1-60; unit minutes;
P05: boost gear: 0: 3 gear mode;
P06: wheel diameter: unit, inch; precision: 0.1;
P07: Number of measuring magnets: Range: 1-100;
P08: speed limit: range 0-100km / h, 100 means no speed limit;
1. Communication status (controller control): drive speed maintained at the set value, error: ± 1km / h; (power, turn the speed limit)
Note: The value here is based on kilometers as a base, when the unit set from km to miles,
The speed value of the display interface is automatically converted to the correct mile value, but the mile interface
The speed limit data set at the menu is not converted, and the actual speed limit is not consistent with the actual display speed;
P09: zero start, nonzero start setting, 0: zero start; 1: nonzero start;
P10: Drive mode setting 0: Power boost (how much power is output by assisting the gear,
Turn invalid).
1: electric drive (through the handle to drive, this time the power stalls invalid).
2: power drive and electric drive coexist (electric drive zero start state
invalid).
P11: boost sensitivity setting 1-24
P12: Power start start setting 0-5
P13: help magnetic steel plate type set 5,8,12 three types of magnetic steel
P14: Controller current limit setting default 12A range: 1-20A
P15: Controller undervoltage value
P16: ODO clear set long press the key for 5 seconds ODO clear
P1-P16 for the standard set parameters, no special requirements generally do not change, P17 from non-standard settings
Parameters, depending on the specific requirements of the user's request
P17: (2 agreement, when user needs) Automatic cruise selection, 0 no automatic cruise, 1 automatic
Cruise into the automatic cruise trigger time by the controller default
P18: (No. 2 agreement, the user needs) ABS brake strength selection, generally 0-3 adjustable
P17: (K5S, APT protocol binding) positive and negative power selection, 0 positive power, 1 reverse power
P18: (K5S protocol binding) turn the sub-file selection, 0 turn to the file, 1 turn to sub-file
P19: (K5S protocol binding) 6KM turn to choose, 0 turn to non-6km, 16KM turn

Видео с DualPhantom

Корейское промо
https://www.youtube.com/watch?v=JvVft0wjFMI&feature=youtu.be
Небольшое видео с зимней встречи электробратии в Битцевском парке
https://www.youtube.com/watch?v=FaVjKDLcfmY&feature=youtu.be
Небольшой рассказ о самокате от demonis
https://www.youtube.com/watch?v=MLTFWPlHTZc
видео с покатушек
https://www.youtube.com/watch?v=lbvwyoYGWec

Фото

https://electrotransport.ru/images/4/13sjzkn.jpeg
https://electrotransport.ru/images/4/1egzu1x.jpeg

WatsApp чат по Фантому

хороший аппарат :wow:9 у меня такой же курок с экраном,подскажите как зайти в настройки подключил к нему контроллер и батарейку от куги на третей на хх до 36 разгоняет а под нагрузкой едет 3км/ч.не могу в меню настроек зайти

[CReDo]

Одновременно зажать кнопку питания и мод и удерживать до тех пор пока не откроется меню настроек.

[Fokan]

[user]Сергей072[/user],
Вот ещё Настройки на русском

[Сергей072]

Одновременно зажать кнопку питания и мод и удерживать до тех пор пока не откроется меню настроек.

спасибо земляк разобрался.сейчас катался(все норм.осталось с мелочью разобраться)),есть еще куго2,теперь тянет так же

[CReDo]

спасибо земляк разобрался.

Не за что.

[Fokan]

Чет после очередной поездки на 40+ килограммовом самокате, опять настольгия по лёгким самокатам)) продать чтоль и двухмоторный эльтреко или сияоми сделать или электровелосипед или самокат на велосипедных колёсах...Хотя в принципе сложности только в основном перед поездкой и в конце - чтоб затащить в лифт и пролёт по лестнице пронести. Ещё и батарею хотел более емкую, ещё в весе прибавит. Так то вроде нравится, везде компромисс...А легкого, мощного, быстрого, комфортного и с большим запасом хода не бывает... С другой стороны не всегда получается на больших скоростях поездить и может до 50 оптимальнее было бы....

[snooper]

Чет после очередной поездки на 40+ килограммовом самокате, опять настольгия по лёгким самокатам)) продать чтоль и двухмоторный эльтреко или сияоми сделать или электровелосипед или самокат на велосипедных колёсах...Хотя в принципе сложности только в основном перед поездкой и в конце - чтоб затащить в лифт и пролёт по лестнице пронести. Ещё и батарею хотел более емкую, ещё в весе прибавит. Так то вроде нравится, везде компромисс...А легкого, мощного, быстрого, комфортного и с большим запасом хода не бывает... С другой стороны не всегда получается на больших скоростях поездить и может до 50 оптимальнее было бы....

не знаю , я кайфую от мошности ,и скорости , не смотря на вес 50кг

[AgipTM]

[user]Fokan[/user], Надо было всем ставки делать, как скоро тебе надоест опять новый самокат  Этож надо столько морочаться весь сезон с самокатами, покупать кучу ништяков и ставить их и еще сомневаться теперь )))
А по факту.. у меня есть маленький самокат и большой и они прекрасно дополняют друг друга в зависимости от целей и настроения
На куррусе, например, в магаз не съездишь и не оставишь его.. да и лень вытаскивать-затаскивать... а на хоте вынес и пуляешь по району по делам
Большие самокаты, все таки, для прогулок в основном.. ну или добираться до работы с работы... а по каждой мелочи не натаскаешься
Можно, конечно, сделать какой нибудь полноприводный сяокат, но это опять не то.. он будет тяжелый, но и пулять как фантом всеравно не будет.. идеального не бывает )

[CReDo]

у меня есть маленький самокат и большой и они прекрасно дополняют друг друга

Ага купит маленький потом его продаст и снова возьмет большой(так как комфорта на мелких гораздо меньше в частности из-за подвески и проходимости).
В общем тут по моему реально Фокану надо просто 2 самика один большой и один мелкий и все потребности будут перекрыты.

[Fokan]

Да наверно лучше иметь два разных класса самоката лёгкий и тяжелый
Причём если вытащить с них аккумуляторы оба станут легче, собрать большую батарею как и хотел (3 квч 60v52a ) , поместить ее в рюкзак к примеру, а на двух самокатах сделать одинаковые разъемы, захотел на одном прокатиться подключил к нему, на другом к другому и не придётся корпус переделывать фантома для большой батареи. Опять же в случае чего не сгорит целиком самокат, а только батарея. Проходимость фантома понравилась в лесу и подвеска хорошая, а с новым насосом giyo gs02d нужное давление оказалось подобрать гораздо легче, надо было сразу его купить...
Может просто у меня натура такая? лёгких путей не ищу и хочется постоянно заморочек и переделок, обновлений, чего-то нового, ощущений...

[MoRoman]

надо было сразу его купить...

я тебе сразу писал, прекратить ерундой заниматься с подбором шланга