EzWheel Dual Phantom + ЕГО аналоги

[Rjkz]

[user]Fokan[/user], Хороший вариант разрядить полностью батарею и полностью зарядить подключит зарядку через бытовой ваттметр. Отнимаем 15% - потери, остальное ваттчасы в батарее.

[Fokan]

[user]CReDo[/user], не по памяти, там следующий комментарий мой развёрнутый отзыв о поездке
[user]Rjkz[/user], хотел до нуля разрядить, но стало скучно т.к. При заряде 48 с копейками и просадки до 46, скорость на двух моторах упала до 25кмч, на одном до 20 и очень вялая динамика разгона.

И так развёрнутый отзыв.
После ночной зарядки (писал выше в основном 2а) утром горел зелёный огонёк ( напомню показывает мультиметр на ней 66,7в) подключил 3а зарядку (67 выдаёт) дозарядил до конца и оставил на час балансировку.
Установил сидение, при полностью затянутых болтах, все равно сбивается настройка и смещается под весом назад наклон сидения, очень раздражало.
Вся поездка с геотрекером, забылся и разогнался с моста до 75, поэтому остановил запись и запустил новую (две картинки) . Динамика и макс скорость ощутимо падает при падении вольтажа, как писал на 48 макс скорость упала до 25, на 52 вольтах макс скорость около 50 была уже.
По сравнению с кингсвинг более мощного два мотора по 1600 и с меньшей батареей, к этой большие претензии и сомнения, там даже при выключении бмс по защите и то скорость была выше и проездил на двух моторах около 42км, тут 36, на двух моторах в основном...

[AgipTM]

При заряде 48 с копейками и просадки до 46

Что то странно что бмс не отрубает) оно при 48 уже должно отрубать, неговоря уже про 46 или хана батарейке будет..

[Anthonio]

От души желаю Вам не повторить мой опыт на тему "маловато максималки"
Думал примерно также меняя то, что едет 45 на то что едет 70.
До тех пор пока не разложился на чуть подсохшей грязи стекшей с газона после дождя при смешной скорости в районе ну макс 20км/ч, не доехав метров 25 до подъезда собственного дома.

[Fokan]

[user]AgipTM[/user], ну сейчас самокат полежал, вольтметр пишет 50в, как пришёл 49 было, пока ехал на выбеге 48в с копейками.
[user]Anthonio[/user],  да защиту куплю

В общем кажется надо вскрывать батарею, ну мало совсем.... Меня ещё как писал в начале насторожили просадки до 8в при нагрузках по прямой на двух моторах

За 2,5 часа 5а зарядки с 50 до 59,9 поднялось, выключил, сразу упало до 59,5
Завтра дозарядить буду уже на работу пора
И ещё странно вроде в ультре на 25% всего более емкая батарея 28 и 35а и более мощные колёса и такая разница в пробеге и скорости динамике...

[ElectroN05]

[user]Fokan[/user], Как МК? Не греются?

[Fokan]

[user]ElectroN05[/user], да греются меньше чем на кингсвинг, но сейчас и прохладнее, да и мощность меньше

Самокат радует, пробег и падение динамики огорчает)
Если проблема в АКБ то решаемо

[Rjkz]

ли проблема в АКБ то решаемо

Надо её замерить. У Дмитрия спб-е есть стенд для замеров.

[CReDo]

Если проблема в АКБ то решаемо

Да дело по моему не только в батке.
У меня с 54 вольт самокат уже вялый и в крутые горки не прет а у вас он аж до 50- опускается что крайне странно.
Еще наверное стоит проверить есть ли там датчики холов(может дело оказаться в них) так как судя по всему контролеры похожие на минимоторс(по куркам) и ихние контролеры не использую оных.
В общем рекомендую в первую очередь копать в сторону датчиков и от них плясать.

Хотя может быть еще так что датчики есть но просто контролер их не поддерживает.

[Fokan]

[user]CReDo[/user], ну провода 5 контактные есть от мк, сами моторы не вскрывал
Есть странность, при нажатии тормоза , скорость пишет 0 на спидометре
Ну даже если нет холлов как на минимоторс то у них пробег все равно больше с более мощными моторами и и батареей всего на 7а более емкой
До 48 отпускалось по вольтажу и просадка до 46 и скорость 25 км при этом...

А что изменится от датчиков холла?
Найти бы контроллеры другие для теста

[CReDo]

А что изменится от датчиков холла?

Как что? Дальность пробега так как расход будет более адекватный.
В колесе могут стоять холлы но вот не факт что контролеры их поддерживают(а такой заниженный пробег не спроста). Я гонял на не полном аккуме по трассе с сильным встречным ветром и то пробег получился за 50км.

[Fokan]

[user]CReDo[/user], на ультре вроде больше пробег хоть АКБ всего на 7а больше и там нет холлов
Вроде как то можно проверить работоспособность холлов вращая колесо, надо найти
Может тестером мультиметром

У вас тоже при торможении скорость 0?

[Бублик]

ну дык и дуля на 46 не быстрее едет ))

[CReDo]

работоспособность холлов вращая колесо,

А что это даст? Холлы то допустим работают а если контролер их не обрабатывает то и от холлов полный ноль.

Спойлер

Пробег не полный так как трекер включил непосредственно перед стартом.

[CReDo]

ну дык и дуля на 46 не быстрее едет ))

Мда нефика там дули разряжают аккум. В моем случае до 54 вольт максимум разряжал с просадками вольт до 50.

[Бублик]

[user]CReDo[/user], это не максимум )) и до 45 опускалось но ниже не получалось а кому то удавалось и до 43

[CReDo]

а кому то удавалось и до 43

Что-то стрёмно до таких значений батку разряжть убить же можно быстро.
В общем по ходу в новые фантомы реально стали ставить контролеры с курками от дуалтронов.
Мне кажется если в дуалтроны ставить старые контролеры от фантомов у дуалтронов пробег явно вырастет километров до 100+.

[Бублик]

[user]CReDo[/user], ну 45/16=2.81 на банку а конец  фильма на mj1 заявлен на 2.5