Зарядные устройства А.Сороки: мифы и реальность

[ihor]

[user]serggio[/user], ок, летописцы...летописецы...

[Cyberpapa]

ок, летописцы...летописецы...

Отличная идея.
Было бы не плохо, спустя 200 лет, обновить на новый манер прикольную книгу "Повествование барона Мюнхгаузена о его чудесных путешествиях и походах в Россию"
Есс-но в новой книге должно рассказываться о путешествиях в ЕС, Северную Америку,.....

[serggio]

Про загубники в Гаражных войнах

[Alex_Soroka]

1. Мнение про нарастание при заряде АКБ той или иной модификации диоксида свинца в зависимости от величины зарядного тока - личная фантазия одного человека и ничего больше.

Это только ваше заявление, НИКЕМ (Павловым в том числе) не доказанное (что не помогает).
Импульсный заряд влияет на структуру намазок  и ему плевать на то что кто-то там считает фантазиями.
Вам сто раз уже говорили : откройте книжку по гальванике !

2. Соотношение - больше или меньше будет в ПАМ альфа-диоксида - задается производителем, при изготовлении АКБ, а именно путем соблюдения методики приготовления ПАМ.

Примерно задается. 
и после первого-же КТЦ уже совсем непонятно что там внутри.
Поэтому альфа-бета имеют значение, как бы вы тут не рассказывали сказки.
Вот скан книжки в подтверждение:


ну и пока нам [b-b]Дм[/b-b] тут сказки рассказывает, реальные люди реально работают с ЗУ:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=52771.msg1542485#msg1542485
Цитата:
"...Ранее аккумуляторы заряжали стандартными ЗУ что продавались в магазинах для AGM аккумуляторов. 1-2 раза в год проводились КТЦ для диагностики аккумуляторов и стабильно раз в год были отбраковки, т.к. аккумуляторы больше не выдавали нормальных параметров. В работе обычно используется до 20 аккумуляторов.
...С момента работы ЗУ ТОР4 больше не было отбраковок вновь приобретённых аккумуляторов. ..."

[AlexAi]

Цитата:
"...Ранее аккумуляторы заряжали стандартными ЗУ что продавались в магазинах для AGM аккумуляторов. 1-2 раза в год проводились КТЦ для диагностики аккумуляторов и стабильно раз в год были отбраковки, т.к. аккумуляторы больше не выдавали нормальных параметров. В работе обычно используется до 20 аккумуляторов.
...С момента работы ЗУ ТОР4 больше не было отбраковок вновь приобретённых аккумуляторов. ..."

В вашей ветке я специально уточнял у данного человека чем именно он заряжал. Цитируйте тогда и его ответ.

А тесты на данном форуме показали на что способен зус.

[nordis]

А вот у меня вопрос к автору изделия. Подскажите, корпус остался прежним без изменений?
. Просто на сайте написано лазерная резка, а судя по фото лазером там и не пахнет. И еще интересует отверстия из которых торчат провода, так же без изменений?
Можно в обще увидеть актуальное фото изделия?

[Cyberpapa]

[user]nordis[/user], не придирайтесь.
По заверению автора ЗУ, страны ЕС и Северной Америки одобрили такой замечательный корпус.
Главное - экранчик не вываливается, как это наблюдалось ранее.

[Alex_Soroka]

. Просто на сайте написано лазерная резка, а судя по фото лазером там и не пахнет.

а чем вам пахнет по фото ?    Я напильником ничего не выпиливаю.
Лазерная резка корпуса, все верно написано.
"Шип-паз", стандартная технология сборки, много подобной технологии корпусов собирается на рынке.
например: 
https://tripchit.com/lcr-t4-multifunkcionalniy-tester-radiodetaley/

[Cyberpapa]

"Шип-паз", стандартная технология сборки, много подобной технологии корпусов собирается на рынке.

Красивые фотки.
Замечу - места резки, качество изготовления и эстетичность предъявленного корпуса из прозрачного полистирола, почти не лучше выглядят чем корпус ЗУС.

а чем вам пахнет по фото ?

Полностью согласен, ничем не пахнет.
Только ... нравится кататься на красивых, вылизанных до блеска авто.
Нормальные люди предпочитают использовать залатанные, с щелями между плохо приваренными частями авто.

[Яков93]

Красивые фотки.
Замечу - места резки, качество изготовления и эстетичность предъявленного корпуса из прозрачного полистирола, почти не лучше выглядят чем корпус ЗУС.

Просто на сайте написано лазерная резка, а судя по фото лазером там и не пахнет. И еще интересует отверстия из которых торчат провода, так же без изменений?
Можно в обще увидеть актуальное фото изделия?

Граждане, ну автор же пишет на своем сайте, что можно и без корпуса приобрести и даже без проводов. Специально для радиолюбителей-дизайнеров - только собранная плата и экран. А там уж придумывайте какие угодно корпуса. На всех ведь по любому не угодишь. Кому-то в итоге все равно цвет не понравится, кому-то подавай цветочки на боку, третьему только из нержавейки, четвертому чтоб форма была обтекаемая и на колесах...
Вас как будто кто-то заставляет эти ЗУСы покупать. Ну не хотите, так проходите мимо, сколько можно уже эту тему мусолить!

[serggio]

[user]AlexAi[/user], да, да....
Прям там и процитировал.

Похоже лапшичка еще не закончилась, надо по ушам развешать, особенно ту что из пакета «Гарантия»

[Alex_Soroka]

Похоже лапшичка еще не закончилась, надо по ушам развешать, особенно ту что из пакета «Гарантия»

снова разжигаете срач в моей теме?

[serggio]

снова разжигаете срач в моей теме?

Мм....
Ну почему сразу срач?
Констатация фактов это далеко не срач.
Вам не нравятся факты? Поэтому вы так усиленно трете все сообщения в теме где у вас сохранились права модератора?
Напомню вам, что форум это не блог собственных грез. Не усерствуйствуйте! 

З.Ы. По «гарантии» вам все верно сказано и за примерами далеко ходить не надо. Есть возражения? Готовы к конструктивному диалогу

[Сэм_N]

[user]Alex_Soroka[/user], при возникновении КЗ в банке при её отдельном заряде,как ведёт себя пятерка?

[serggio]

Т.е. при обращении пользователя, в случае вопросов и проблем, поднимутся из базы все параметры и что отдавалось при КТЦ.

В конце 2017г нам рассказывалась история, как предприимчивые продавцы из одной «клиники АКБ» в Киеве с помощью чудо-ЗУ восстанавливали залежалый на полках товар полутаролетней давности «не хотевший брать заряд от слова Совсем» и выдавали его за новый.

На Февраль 2019го все АКБ «произведенные» с помощью того же чудо-ЗУ уже заносят в «базу» (прослеживается веяние Евроинтеграции). Т.о. «Клиника АКБ» в Киеве может остаться не у дел...

сеть "Клиник для АКБ"(рабочее название)

Наряду с этим разворачивается сеть «Клиник» в Европе, отсталось только ремонтников зУС найти 

Добавлено 13 Фев. 2019 в 12:57

Каких ФАКТОВ ?

Если все ссылки по форуму собрать, еще 190 страниц будет 

[Сэм_N]

[user]Alex_Soroka[/user], без амбиций будет что по вопросу https://electrotransport.ru/index.php?msg=1548776

[serggio]

Уберите пожалуйста из этой темы измышлизмы людей у которых нет и не было моих ЗУ,

Тогда будет тема состоящая из дневника грез про маленький свечной заводик в Европе
https://electrotransport.ru/index.php?topic=52771.msg1548354#quickreply
А зачем две одинаковые на форуме?

[Дм.]

При КЗ в банке 12В АКБ напряжение снизится до 10-12В, с точки зрения ЗУ (и любого ЗУ) это просто разряженный АК, который надо заряжать далее.

1. Здравствуй снова, капитан-очевидность.

2. Сдается мне, что ЗУ, которое измеряет (и учитывает) внутреннее сопротивление АКБ, будет иметь о заряжаемой АКБ другую точку зрения, поэтому рассказы о "любых" ЗУ - неуместное обобщение.