Рекуперация в моноколесе: реальность

[TRO]

[user]ILYA2606[/user], В корне неверно умножать КПД движения на КПД генерации при расчете эффективности рекуперации (что у вас в итоге и получается). Послкольку КПД генерации это и есть эфективность рекуперации только слегка другими словами.

[Drift3r]

Понапридумывают вот себе мифических показателей в процентах, а потом на маркетологов бочку катят.
Не надо сравнивать свои выдумки с техническими данными. Считайте свои эффективности ради бога. А 70% - это КПД аппарата в режиме генератора. Наверное. 

[D_Zakharov]

...А 70% - это КПД аппарата в режиме генератора...

Я тоже так думаю.

[Paint]

Сегодня глядел в программку пока спускался с горки достаточно длинной,и прямо на моих глазах набежало три процента заряда

[ILYA2606]

На тему рекуперации, вроде почему-то не выкладывали - вот так мы зарядили мой Бот процентов на 15:
http://www.youtube.com/watch?v=q6KW003iMdE

[Lautre]

На тему рекуперации, вроде почему-то не выкладывали - вот так мы зарядили мой Бот процентов на 15:
http://www.youtube.com/watch?v=q6KW003iMdE

Забавно, а я сегодня вот так заряжал дочкино колесо:

Перед этим колесо полностью село. Когда подъезжали к дому даже стала загораться одна лампочка.

[WaveCut]

Круто))) скоро будем наблюдать "паровозы" из китайцев на Москву!

[ILYA2606]

[user]Dmirty[/user], не для кого не секрет, что владельцы мсуперов и больших фаервилов быстрее находят себе друзей

[Электро]

[user]ILYA2606[/user], точно-точно!

[LEE4ER]

Про КПД ничего не скажу, но вот пока смотрел что там с показаниями скорости, заодно "проверил" рекуперацию
(Вольтметр воткнут в разъем для зарядки колеса)
https://youtu.be/lHtRXqeQgAs

Сильно "тормозить" было не удобно - колесо юлить начинало.
Начальное напряжение 65,7В

[WaveCut]

[user]WaveCut[/user],

Ну от чего-то надо отталкиваться. Вы от чего предлагаете?

Я исхожу из того, что надо оттлкиваться от максимальной мощности мотора. Если мотор способен сьесть условных 2,5квт, то закачать обратно условные 20% - это 500вт. Очень неплохо, по-моему скромному мнению.

[Drift3r]

Как дотестирую свой прибор, готов его предоставить. Мерит ток в одном направлении. Есть разъемы зарядки и хт40. На хт60, правда,  провод пвс 0,75 кв мм...

[AlexEngineer]

А я как-то нашёл в парке небольшую горку, ну и начал с неё спускаться раз пять для подзарядки, а наверх - пешком, и это ради эксперимента. Оказалось, что можно зарядить на 4% за время, пока это занятие не надоест.
Из общих соображений, зачем рекуперация - при спуске вырабатывается энергия (потенциальная энергия m*g*h). Её нужно куда-то девать. Либо в тепло, либо в химическую энергию. Собственно, где в колесе есть элемент, который будет способен столько тепла выработатьи не перегреться? Ну например, 100 кг * 50 метров * 10 м/с2 - это 50 кДж, и где же их рассеять?

[mixxxa]

Интересно, а если с Машук съехать на минимально заряженном колесе, оно до конца зарядится?

[TwoSib]

Интересно, а если с Машук съехать на минимально заряженном колесе, оно до конца зарядится?

Ага и по пути еще трассу осветит

[BDI79]

А я как-то нашёл в парке небольшую горку, ну и начал с неё спускаться раз пять для подзарядки, а наверх - пешком, и это ради эксперимента. Оказалось, что можно зарядить на 4% за время, пока это занятие не надоест.
Из общих соображений, зачем рекуперация - при спуске вырабатывается энергия (потенциальная энергия m*g*h). Её нужно куда-то девать. Либо в тепло, либо в химическую энергию. Собственно, где в колесе есть элемент, который будет способен столько тепла выработатьи не перегреться? Ну например, 100 кг * 50 метров * 10 м/с2 - это 50 кДж, и где же их рассеять?

На 100% согласен. Я у своего колеса не видел резисторов, рассеивающих тепло, какие можно встретить на вагонах электричек и другого древнего электротранспорта. Да и жаром от него не пышет после долгих горок и торможении. Удивили меня некоторые участники форма в начале темы, которые не могут осознать столь очевидный факт.
Сам на своем Соловиле Экстриме не раз замечал, что после горки загораются дополнительные сегменты на индикаторе заряда.
Правда, даже у моего экстрима с его скромными 200 Вт*ч получается 720 кДж, или с учетом КПК, не меньше чем на 1 км мне надо вниз съехать, что бы зарядить до полной. В принципе, если в каком-нибудь торговом центре подниматься на верхний этаж парковки на лифте и спускаться по пандусу на колесе и так раз 50, то вполне реально зарядить с нуля до полной. Никто не хочет провести эксперимент?
Ну а чтобы КПД оценить, надо сравнить дальность пробега по прямой и в горку с горки при одинаковой скорости.

[mixxxa]

Интересно, а если с Машук съехать на минимально заряженном колесе, оно до конца зарядится?

Ага и по пути еще трассу осветит

А Вы были вообще в пятигорске то?

[WaveCut]

Засомневался в своей теории, есть варианты

Тут еще надо понимать, что, если вы двигаетесь со скоростью черепахи с горы в 25 градусов, то в какой-то момент рекуперации перестанет хватать для торможения и спуск пойдет в ноль, а то и в минус по батарее. Катиться по черепашьему - не вариант. Умеренное торможение - наш выбор.