Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[serg.k]

инмоушен обещал новый туцикл в этом году))

Когда будут известны подробности по параметрам?

[prostosergik]

Объясняю это тем, что контроллер как был настроен на пороговые напряжения для 22P так и остался, а для "вычёрпывания" полной ёмкости 30Q эти пороги должны быть ниже.

Я себе переделал батарею на 30Q. Через пару дней посмотрим как пробег изменился. (Жду погоды покататься)

[alexalex66]

А какой именно v3

Pro
Добавлено 20 Янв 2019 в 22:49

alexalex66, инмоушен обещал новый туцикл в этом году))

Вопрос цены
Игрушки становятся все более дорогими
Добавлено 20 Янв. 2019 в 22:51

Вряд ли. Разве что поискать с более высоким допустимым током... Но вы же уже заказали.
Я тоже себе поменял Samsung ICR18650-22P (2150 mAH, 3.62V nom, 2.75V min) на Samsung INR18650-30Q (3040 mAH, 3.6V nom, 2.5V min) но увеличения пробега не заметил. Объясняю это тем, что контроллер как был настроен на пороговые напряжения для 22P так и остался, а для "вычёрпывания" полной ёмкости 30Q эти пороги должны быть ниже. Успокаивал себя тем, что в этом случае элементы не будут разряжаться до критических значений и, вероятно, прослужат дольше Но тут вышло v8

Могу ещё успеть отменить до понедельника, но если учесть что по дефолту стоят элементы 5а то стоит ли гнаться за большим током чем 10а

[serg.k]

по дефолту стоят элементы 5а

Это какие же?
Мои дефолтные 22P по даташиту 10А, новые 30Q - 15А.

[alexalex66]

Это какие же?
Мои дефолтные 22P по даташиту 10А,

В некоторых источниках встречал что они на 5
На объективность не претендую

[serg.k]

[user]alexalex66[/user],  да, нашел один такой вот тут
Но он касается модификации с платой защиты и ограничение обусловлено этой платой. Но такие в колесо точно не подойдут (из-за платы).
Мощность мотора v3pro 450Вт, это 5,4А при 84В и 6,8А при 66В Т.е. 5А элементы не очень то и подходят. 10А - подходят, 15А - вроде бы лучше, но это скорее "на вкус" аргументация.

Добавлено 20 Янв. 2019 в 23:55

посмотрим как пробег изменился

Да, очень интересно будет узнать

[alexalex66]

Мощность мотора v3pro 450Вт, это 5,4А при 84В и 6,8А при 66В

В приложении я наблюдал кратковременные выбросы до 17А
Это меня настораживает

[serg.k]

[user]alexalex66[/user], данные в этих наших приложениях - это довольно туманная область, особенно если речь о "выбросах" - нужно точно знать, как именно контроллер это измеряет. я этого не знаю, может кто-то ещё подскажет.

[LEE4ER]

Это, я так понимаю, вы её разбирали, да?
Теперь и мне захотелось фоток её внутренностей. А как именно 18650 там размещаются, если помните, конечно?

для того что бы примерить, вовсе не обязательно иметь батарею и даже лучше иметь колесо))))))))))
Но если есть обычная , в виде трапеции, то там легко можно увидеть, что много не занятых полостей в холдере, но суммарно там не влезет никак еще 20штук, при той же форме.  Что бы влезло, нужено в форме кирпичика компоновать.

Про пробег вообще не буду комментировать

[prostosergik]

Про пробег вообще не буду комментировать

Почему? У меня вот есть тестовый маршрут, я точно проверил сколько заряда на него уходило на старом аккумуляторе, поэтому смогу точно сказать насколько больше стал пробег на новой батарейке. А так, пока зима, можно по теоретизировать, потом посмотрим подтвердилось или нет =)

[serg.k]

Про пробег вообще не буду комментировать

Тут вопрос больше не в том, чтобы комментировать эти мои расчёты, а рассказать или ссылку дать про другие варианты контроля эксплуатационных показателей во время эксплуатации, т.е. без специальной постановки экспериментов. Лично мне это было бы очень интересно.

обычная , в виде трапеции ... много не занятых полостей в холдере

А вот для неё у меня как раз остались фото разборки.

Батарея inmotion v3 трапеция

Т.е. в v3s 4 ряда по 10 шт. друг над другом и плата BMS сбоку. Да, похоже. Ну, что ж, при случае можно будет починить значит
Один вопрос только остался - зачем  они это всё в термоусадку с герметиком запечатали, при наличии холдера-то?

[EcoDrift]

[user]serg.k[/user], подробностей по ка нет.
[user]alexalex66[/user], это не игрушки дорожают, а мы нищаем)

[LEE4ER]

Про пробег вообще не буду комментировать

Почему?

Потому, что бестолковая тема для диспута - комментировать пробеги в разрезе емкости.
У меня пробег на одной батарее может быть и 35км и 45-50км.  И так было (по пропорциям) на разных по емкости батареях, на нескольких колесах. Что тут можно обсуждать?
Или батарея на высокотоковых элементах (мощная), при той же емкости, что и на более слабых, может по пробегу быть как сильно выше, из-за лучшего (более щадящего) режима работы для элементов, но может быть и ощутимо меньше, т.к. позволяет снимать большую мощность за единицу времени.  Т.е. при одинаковых по емкости и разных по мощности батареях (на что кстати влияет и количество элементов, в частности параллелей), пробег у более мощной может быть даже меньше, но вот средняя скорость на маршруте будет выше....


В общем обсуждение пробегов, это бестолковая тема для обсуждения
Добавлено 21 Янв. 2019 в 10:18

Один вопрос только остался - зачем  они это всё в термоусадку с герметиком запечатали, при наличии холдера-то?

в смысле?
Холдер и бокс, это не одно и то же)))
Элементы собраны в холдере, и он запаковывается

[prostosergik]

Внезапно. 3.4в на ячейку мой V5 считает как 1% заряда батареи. *, Inmotion?  Сколько же там энергии по факту не используется? проц. 20-30?

[alexalex66]

3.4в на ячейку мой V5 считает как 1% заряда батареи.

А при нуле сколько будет?

[prostosergik]

А при нуле сколько будет?

Не знаю. Просто констатировал показания приборов. Похоже, оно себе держит серьезный запас энергии на случай удержания тушки райдера при почти разряженой батареи. Как следствие - можно выкатывать батарею в ноль, если оч нужно, по сути в ней еще 20% остается и разряжается она всего до 3.4 на ячейку (ну может 3.3). А я то старался держать заряд больше 10-20% всегда =) Но это было излишне.

Кстати, вопрос к экспертам =) После разборки оригинальной батареи 20s1p (пробег 380 км) макс. разбег ячеек был 0.08 вольта. Таки есть балансировка или нет? На момент замера батарея была разряжена примерно до 50% интенсивным катанием.

[alexalex66]

по сути в ней еще 20% остается и разряжается она всего до 3.4 на ячейку (ну может 3.3

И можно ли этот предел уменьшить? Вот в чем вопрос....

[prostosergik]

И можно ли этот предел уменьшить? Вот в чем вопрос....

А нужно ли? Я предпочту меньше проезжать чем носом в асфальт =)