Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[serg.k]

там обычные 18650, 20s2p

Надо же 

Проверенно

Это, я так понимаю, вы её разбирали, да?
Теперь и мне захотелось фоток её внутренностей. А как именно 18650 там размещаются, если помните, конечно?
Странно, конечно, 20s2p должны были бы дать как минимум 30 км пробега на одной зарядке. Я проездил на нём лето и потом ещё месяц по весне, и пробег стабильно был около 22 км, максимум 24 км. Колесо брал с рук, на вид - ОК, буквально пара мелких царапин, пробег по счётчику в приложении был 29 км. Изначально битая батарея?

[EcoDrift]

[user]serg.k[/user], а вы про в3с 288 втч?

[serg.k]

вы про в3с 288 втч?

Да. v3s

[EcoDrift]

[user]serg.k[/user], а откуда тогда в 288 втч 30 км пробега? 20-25 все так.

[serg.k]

откуда тогда в 288 втч 30 км пробега?

Обычное v3 из первых серий стабильно проезжало 18 км на одной зарядке (зимой по снегу, если вообще ехало, то 12-13). Вот на нём я проехал 3,5К, где-то на 2,5К заменил подшипники (залюфтили сильно) и батарею (перебрал сам) потому что пробег снизился до 10-12 км (так я ездил только одну неделю). А в нём 20s1p. Соответственно, стоило ли увеличивать кол-во 18650 вдвое ради 20% увеличения пробега? Смысл?
Да, после переборки батареи пробег опять стал 18 км.

[prostosergik]

Обычное v3 из первых серий стабильно проезжало 18 км на одной зарядке ... А в нём 20s1p.

А что там стояло? У меня в V5 стояли 20s1p LG MF1 (2150 mAh @ 10A peak), ну так 12-13 км это был рекорд, если ехать не более 15 в час.

Ну и 160 циклов зарядки для батареи как-то маловато... (2500км / 15км)

[serg.k]

А что там стояло?

Было Samsung ICR18650-22P
Поставил Samsung INR18650-30Q

[serg.k]

160 циклов зарядки для батареи как-то маловато...

Согласен. Наверное "тяжелая жизнь" сказалась. Я же зимой на нём тоже ездил. А там снег набивается так, что батарея может сдуться за 1,5-2 км. v3  совсем не для зимы.

[serg.k]

На счёт пробега. Есть одна тонкость. Как его считать. Не каждый же раз удаётся всё так подгадать, чтобы при подъезде к дому батарея была разряжена не то чтобы в ноль, а хотя бы до одного и того же значения. Поэтому, чтобы сравнивать и контролировать, я делал линейную экстраполяцию. Т.е. например, я проехал 10,6 км и в батарее осталось 44% тогда 10,6/56*100=18,9 км или 15,9/95*100 = 16,7 км (все примеры по реальным данным). Так вот, это финальное значение имело матожидание 18,2 км и среднеквадратичное отклонение 1,3 км по всем данным, пока батарея не просела, т.е. 18,2 +/- 1,3. Можно считать, что такое значение пробега завышенное. Но это вопрос методики оценки.
Как бы там ни было, дело в том, что и 22 км для v3s я получил по такой же методике. Т.е. сравнительная оценка от этого практически не зависит и его пробег не перестаёт быть странно малым для 2p.

[EcoDrift]

2p

При чем тут вообще параллели и пробег?

[serg.k]

2p

Имелось в виду 20s2p относительно 20s1p. Вдвое больше элементов => вдвое больше ёмкость => вдвое больше пробег (колесо и райдер одни и те же).

[EcoDrift]

[user]serg.k[/user], если мы про теорию, то нет. Могут стоять аккумы с меньшей ёмкостью. Поэтому принято писать про емкость моноколеса, пример в3с 288 втч.

[serg.k]

[user]EcoDrift[/user], да, конечно. Но на моей батарее в v3s написано 288Wh, а в v3 у меня всё стандартное было, т.е. 144Wh. Так что ... где нестыковка-то?
Мы же не абстрактно теоретизируем, а конкретный пример обсуждаем, нет?

[EcoDrift]

[user]serg.k[/user], емкость изменяется в ватачасах, а не параллелях. Поэтому если не сложно, то пишите в ватачасах.

[serg.k]

пишите в ватачасах

Хорошо 
Возвращаясь к батарее v3s ёмкостью 288Wh. Если кто-то знает, как там расположены элементы, буду рад, если расскажете 

[alexalex66]

А чего мы, кстати, этих мамонтов взялись препарировать - вроде все варианты v3 уже сошли со сцены?

Езжу я на нем
Но при моих 100 кг пробег маловат, туцикл менять не хочу - в толпе на малой скорости мне на нем удобнее
Сейчас заказал Sanyo NCR18650GA 3350 мАч   на замену но призадумался - а вдруг есть лучший вариант

[EcoDrift]

[user]alexalex66[/user], инмоушен обещал новый туцикл в этом году))

[serg.k]

Езжу я на нем

А какой именно v3?
Я тоже до сих пор его тепло вспоминаю, и продавать не хочу Особенно вот эту фичу, когда идёшь с ним и можно его отпустить, и оно так и будет стоять с выдвинутой ручкой в вертикальном положении (если уклона нет).

а вдруг есть лучший вариант

Вряд ли. Разве что поискать с более высоким допустимым током... Но вы же уже заказали.
Я тоже себе поменял Samsung ICR18650-22P (2150 mAH, 3.62V nom, 2.75V min) на Samsung INR18650-30Q (3040 mAH, 3.6V nom, 2.5V min) но увеличения пробега не заметил. Объясняю это тем, что контроллер как был настроен на пороговые напряжения для 22P так и остался, а для "вычёрпывания" полной ёмкости 30Q эти пороги должны быть ниже. Успокаивал себя тем, что в этом случае элементы не будут разряжаться до критических значений и, вероятно, прослужат дольше Но тут вышло v8