Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[WaveCut]

[user]Maxxus[/user], 1. в приложении, нужно скачать default звуковую схему и синхронизировать ее с колесом. То же самое с лед.

2. Привязать колесо серийным номером в настройках аккаунта в приложении.

[Maxxus]

[user]Maxxus[/user], 1. в приложении, нужно скачать default звуковую схему и синхронизировать ее с колесом. То же самое с лед.

А где именно в приложении скачать,что-то не найду и как синхронизировать?

[WaveCut]

[user]Maxxus[/user], второй экран на закладке SCV

[Maxxus]

Понял,спасибо большое!

[ILYA2606]

Народ, а у кого есть V5 с возможность менять режим жесткости через приложение? Хотелось бы отсниффить команды, есть вариант, что они подойдут и для V8.

Приветствую! А v3pro с аналогичной возможностью не подойдет? Единственный вопрос - каким образом Вы собираетесь отсниффить команды? Я немного не в курсе, но очень хочу в нем быть 

Через специальный блютуз-адаптер, который перехватывает весь BLE-траффик. Можешь рядом со своего смартфона просто изменить режим и все, команды у нас будет показана на ноутбуке.
Добавлено 22 Авг. 2017 в 14:16

Всем привет!
Недавно пополнил ряды колесников, приобрел Inmotion V5F, подскажите можно на нем музыку по Bluetooth слушать? Чего-то у меня не получается, приложение на Android скачал.

Колонки для музыки у Inmotion были только у версий V3. У V5 и V8 выпилили.

[Bollex]

Можешь рядом со своего смартфона просто изменить режим и все, команды у нас будет показана на ноутбуке.

Звучит всё просто  Вопрос времени и места. Сейчас колесо всегда со мной: катаю его на машине и катаюсь на нем на работу и по личным делам. Так что как будет желание, время и оборудование на руках - пишите в личку, договоримся!
P.s. Скриншот настроек на всякий случай прикладываю, а то может о разных вещах говорим)

Спойлер

Три режима ускорения - мягкий ход - чувствительность высокая,  нормальный ход - средняя, агрессивный разгон - чувствительность низкая. Вроде так. Проверено, работает!

[ILYA2606]

[user]Bollex[/user], да, оно, в личку отписал

[dmsid]

Подскажите, как у V5F с надежностью? Брат надумал колесико себе взять. Я его уже сориентировал немного, но мне интересна статистика поломок Inmotion в целом, а в частности, V5F. Что-то я так понял, только у единиц V5F в пользовании, но ни у кого проблем пока не возникало. Так ли это?

[Bollex]

Прокатился сегодня по лужам и решил, что пора улучшать гидроизоляцию: свою и колеса
В общем первый слой изоленты положен на шов под ручкой. В случае поднятия ручки во время дождя 100% будет скапливаться вода. А вот скатывание воды в отверстие для выдвигающейся ручкой думаю не так критично, лишь бы там было отверстие для выхода.
Также заклеил отверстие для зарядки. Оно явно не достаточно герметично, а замыкание нам ни к чему.

Спойлер

[rake2004]

Просто для статистики v8. Сезон не задался.
Первый отказ в середине мая. Пробег на момент отказа 600км. Обстоятельства: доехал до метро, выключил, поездка вметро, на выходе из метро не включилось. Ремонт по гаратнтии ровно три недели. Заменена плата.
Втрой отказ, с 26 июля снова в ремонте. Пробег после первого ремонта~300 км. Остановился на пешеходном светофоре, на зеленый тронуться не смог. Колесо не держало горизонт.

[LEE4ER]

[user]Bollex[/user], упомянутый ранее продавец, достаточно регулярно информирует о соотношении брака моделей и брендов. Нам можно лишь считать эту информацию либо предвзятой, либо справедливой, а это уже сугубо личное дело каждого. Лично мне ,сильно сомневаться и ставить под сомнение объективность "отчетов" от ранее упомянутого продавца, причин нет.

[LEE4ER]

[user]Bollex[/user], у меня найти сообщения в разделе займет столько же времени, сколько у любого другого участника форума
Информация по объему продаж разных брендов, в виде таблиц/графиков, возможно так же опубликована не только в этом разделе, но и в разделе самого магазина на форуме.
Добавлено 23 Авг. 2017 в 14:23
можно просто посмотреть все сообщения экодрифта и полистать страницы через профиль

[LEE4ER]

[user]Bollex[/user], повторяю еще раз, в качестве ответа на это сообщение :

Спойлер

Подскажите, как у V5F с надежностью?

Добрый день, коллега! Не хочется разводить флуд, по поводу того, что производитель ни когда

не раскрывает информацию о количестве брака его изделий. Также как и невозможно получить такую информацию от авторизованных сервисных центров. Это я к тому, что статистика с форума крайне сомнительный источник информации.

Спойлер

Чаще можно услышать негативный отзыв, что что-то там не работает или "сломалось", и как показывает практика это происходит от кривых рук и неправильной эксплуатации.
Тут я выкладывал видео на обзор от продавца EcoDrift.ru. Видео не самое показательное по вопросу качества, но в нем подчеркивается, что сборка на высоте, качество материалов тоже. Опять же у авторизованого продавца гарантия не менее года должна быть. Если характеристики колеса вас устраиваю, есть смысл брать. Inmotoin вроде как заслуживает доверия. Сужу по своему V3. Очень доволен.

Экодрифт не однократно делился информацией по браку, а так же, не так давно была сведена таблица продаж по разным брендам от всех магазинов, которые предоставили эту информацию (сложив 2+2 , достаточно не сложно будет понять по соотношению брака продаж по разным брендам)
Заниматься поиском по форуму, когда это нужно не мне , а вам, я сейчас не буду. Да - мне лень, т.к. это нужно не мне, а времени на поиск (как верно подмечено, не самый удобынй) потрачу столько же.
Где посмотреть таблицы и чьи сообщения смотреть я написал. И именно с этой информации и из этих мест я бы начинал поиск.

[dmsid]

[user]Bollex[/user], спасибо за ссылку. Еще, правда, не смотрел. Я понимаю, что все колеса (если не ноунейм) примерно одинаковые. Тем не менее, про Inmotion сложилось впечатление, что качество у них очень высокое, но как будто только единицы на нем ездят. В интернете нашел только пару случаев отказа  V5F: одному плату заменили, а у второго колесо завелось после ресета. Пользователей крайне мало.
Я еще ориентируюсь по своему NB1E+. Колеса NB, тем не менее, были очень популярными в свое время, но и поломок было много - они были на слуху. А здесь, видимо, среди соклубников только пару человек катаются на V5F. Нет ощущения полноты картины, поэтому и спросил. Поиск не помог, если что.

[EcoDrift]

[user]dmsid[/user], Пользователей инмоушена много. Флагман в8, далее в5ф или в5. Пользователей мало на форуме, вообще их большое количество - людей подкупает внешний вид.

[ygsoft]

[user]Bollex[/user], Тем не менее, про Inmotion сложилось впечатление, что качество у них очень высокое

Про все модели Inmotion сказать не могу.
А по V8 вот моя статистика:
У меня в семье 4 колеса Inmotion V8.
Сроки эксплуатации - у двух около года года, еще у двух чуть меньше.
Пробег на моем 2700км на остальных ~ 2000км.
Свое колесо использую ежедневно, в том числе и во время дождя (специальной гидроизоляции на колесах нет, на своем я  просто узким скотчем заклеил внешние швы).

За это время были следующие поломки:
Серьезная одна:
- на одном из колес батарея внезапно потеряла около 30% емкости (колесо в принципе работоспособность не потеряло).
Поломку устранили путем установки совершенно новой батареи увеличенной емкости (заказали сборку новой самодельной). Работает абсолютно нормально.
Мелочи:
- на одном из колес сгорел предохранитель при попытке заехать с большим ускорением на затяжную горку ~25-30 градусов. Устранили за полчаса заменив предохранитель.
- на двух колесах перегорели светодиодные ленты, на двух других все нормально. Оказалось в дождь надо просто отключать светодиодную подсветку и тогда ничего не перегорит.
- на одном из колес регулярно слетает световая и звуковая схемы, приходится перезаливать через приложение (на других все нормально).

Повреждения от ударов при падениях колеса:
- На одном из колес после нескольких ударов треснула и была заменена боковая крышка. При том что запасные крышки были закуплены для всех колес. Но как оказалось опасения по поводу хрупкости боковых крышек корпуса не подтвердились.  Пока что понадобилась только одна.
- У моего колеса так же есть повреждение ручки для переноски как следствие сильного удара о бордюр (вылетело на скорости ~20 км.ч). Но на работоспособность колеса не повлияло.

Другие впечатления:
После просмотра видео по разборке колеса ожидались что это будет трудоемкий процесс.
На самом деле оказалось не сложно. Замена камеры занимает около 15 мин.
(мне менять приходится часто - езжу на 4 -4,5 атм. и подо мной камеры просто лопаются не выдерживая моего веса, если уменьшить давление до 3-3,5 то живут дольше но мне так очень не комфортно).
На моем колесе педали со временем потихонечку "прогибаются". То есть они должны быть не горизонтально а с некоторым наклоном так что бы нога как бы соскальзывала в сторону корпуса. У меня они стали горизонтальными. Нога соскальзывала. Устранил подкладыванием пластинок из жести. Кстати это вообще хорошо помогает против соскальзывания ноги. Я для себя сделал наклон педалей даже больше чем был заводской на новом.

Знаком с владельцами еще 3 колес Inmotion V8.
Точно не скажу но по моим сведениям серьезных поломок у них не было.

[WaveCut]

На этом форуме было несколько постов о поломках V5F. Все колеса ломаются

[Bollex]

про Inmotion сложилось впечатление ... как будто только единицы на нем ездят.

Учитывая, что это мое первое колесо и выбор пал именно на InMotion для меня вообще всё было в новинку, но я до сих пор пытаюсь осознать масштаб использования моноколес, в том числе InMotoin, в мире и в России в частности. А масштаб этот можно оценить только через общение в социальных сетях. Так вот в фирменной программе InMotion (ссылка есть у меня в подписи) реализована такая социальная сеть: люди со всего мира ежедневно делятся фотографиями и историями о своем опыте катания на колесах. В общем только в программе число владельцев исчисляется сотнями и тысячами. Не владею абсолютно ни какими точными цифрами, но думаю, что компания с многолетней историей и широкой ассортиментной линейкой своих устройств продала за это время их больше миллиона штук, а это как ни как миллион ездоков.

Все колеса ломаются

Тьфу-тьфу-тьфу