Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[Ripido]

[user]silentspy235[/user], это не совсем норма. На самом деле это ошибка алгоритма работы. Но всем плевать. И даже на инмо педали опускаются, просто не так сильно.

[yuri040]

[user]silentspy235[/user], Абсолютно согласен. Каждый потенциальный покупатель колеса должен понимать под какие задачи он его покупает. Для подскока можно и V5F покупать ( хотя после MSuper и V8 встать сразу не смог), а для щебня и корней все же большое колесо лучше ( в лесу после урагана проезжал там где ни каждый на велосипеде проехать мог)

[silentspy235]

[user]yuri040[/user], в8 на стоковой покрышке(все ругают) просто ужасно себя ведет на плитке мелкой, не могу описать, но такая 5 на 12 см примерно с гранеными краями. Просто не управляемое. При этом обычная плитка, асфальт и например гравий и обычная земля (как в бот саду) сцепление и поведение просто идеальное. При этом видел что мсупере все кто едут - вообще все равно, что под колесом. Танк) по этому идеала конечно нет, и надо понимать, для чего ты берешь себе новую хотелку. единственные недостатки которые я объективно вижу - да мог бы быть акк побольше и зазор между покрышкой и корпусом для апгрейда покрышок. а так идеальное городское колесо с возможностью спокойно гонять по паркам и пересеченке.

[yuri040]

[user]silentspy235[/user], Да, с зазором на V8 беда. Но коллега в нашей ветке вроде решил эту проблему путем переноса крепежных отверстий корпуса. А MSuper действительно танк. Он действительно уступает меньшим собратьям в маневренности, но в плане проходимости и комфорта мне кажется он вне конкуренции с младшими собратьями.
P.S. Кстати покрышка на V8 у меня тоже стоковая, катался на поклонной по плитке и по брусчатке особого дискомфорта не испытал. Мне кажется все дело в давление колеса. Мне комфортно не выше 3 атм. и ниже, но я теряю на пробеге. Здесь каждый выбирает сам, комфорт с потерей пробега или пробег и езда на табурете.

[silentspy235]

[user]yuri040[/user], мне очень нравится ездить на 3,5 очень круто чувствовать поверхность асфальта, так и скорость чувствуется, дорога, и не  стремно проткнуть покрышку с камерой. Но это да, дело вкуса бесспорно. Вообще доволен.
На счёт просвета, честно, я не готов пилить дырки и т.д. Все таки устройство такое какое есть. Да и с гарантией не хочу расставаться. А от доп. дырок я кстати не уверен к тому же, что прочность не уменьшится

[yuri040]

[user]silentspy235[/user], В плане гарантии наверно слетаешь, что касаемо прочности ничего не могу сказать т.к. сам не разбирал и не знаю есть ли там усиление корпуса, но по логике жесткость корпуса должна уменьшиться только при падение колеса на ручку. При езде мне кажется смещение корпуса никак не влияет на жесткость т.к. не является несущим.

[NEUTRINO]

Мне колесо очень нравится , но есть некоторые неприятные моменты , при езде в шортах , ноги прилипают к боковинам и перемещать их становится неудобно... 
Плюс в ручке , я качу колесо за ручку выдвижную , подходя к переходу - беру колесо за обычную ручку с кнопкой , сама выдвижная остаётся подмышкой , очень удобно , перенёс а потом дальше покатил , не нужно складывать ничего...
По плитке , нужно привыкать , ногами сильнее сжимаешь колесо а тело больше расслабляешь и валишь на все деньги... 

[tooktook]

[user]ssm1[/user],
Можно ссылку на инструкцию? Не вижу, где конкретно "от Талера". А я делал с располовиниванием корпуса. Мороки честно говоря многовато.

Update:
Нашел. Тут пару страниц назад кидали еще и польское видео с аппетитной девушкой. Непонятно тогда, зачем там такие сложности. Я кстати сразу спрашивал, можно ли просто вынуть колесо из корпуса.

Пришлось сейчас поменять камеру, заодно снял видос по снятию колеса:

В первый раз пытался найти прокол не снимая колеса, в итоге все проклял, убил кучу времени и в итоге вроде все равно снимал корпус.

p.s.: Перезалил видяху, чутка описание поправил

[Ильдар66]

День добрый. V8 отключился звук, на сайте прочитал (Необходимо перезалить звуковую схему из приложения).. Вопрос: из какого приложения? Или кто что посоветует....

[silentspy235]

[user]Ильдар66[/user], из родного приложения для смартфона. Так и называется INMOTION

[Segurant]

Какой обычно общий пробег у нового колеса? Насколько сложно выполнить сброс общего пробега на Inmotion V8?

[silentspy235]

[user]Segurant[/user], если верно помню, то только заменой контроллера. Спецы поправят если что меня. А кроме способа нет.

[Mesk]

[user]ssm1[/user],
Можно ссылку на инструкцию? Не вижу, где конкретно "от Талера". А я делал с располовиниванием корпуса. Мороки честно говоря многовато.

Update:
Нашел. Тут пару страниц назад кидали еще и польское видео с аппетитной девушкой. Непонятно тогда, зачем там такие сложности. Я кстати сразу спрашивал, можно ли просто вынуть колесо из корпуса.

Пришлось сейчас поменять камеру, заодно снял видос по снятию колеса:

В первый раз пытался найти прокол не снимая колеса, в итоге все проклял, убил кучу времени и в итоге вроде все равно снимал корпус.

Огромное спасибо! Кстати, странно, что вы смогли снять крышку на стороне ручки, не вынимая саму ручку. В видео от экодрифта было, что без этого приемчика крышку не снять.

[WaveCut]

[user]Mesk[/user], просто высунув ручку будет больше свободный ход боковины и легче Ее снять.

[tooktook]

Огромное спасибо! Кстати, странно, что вы смогли снять крышку на стороне ручки, не вынимая саму ручку. В видео от экодрифта было, что без этого приемчика крышку не снять.

Я вытаскивал ручку. Сомневаюсь что можно снять крышку, не сделав этого. В видео есть этот момент, просто попал под комментарий.
Сейчас я видео немного поправил, не забыв про этот момент с ручкой. И предыдущее сообщение тоже.

[SAS]

Обладатели v5f из Москвы. Просьба покатать минут 20 на колесе. Хочу понять и сделать дочке подарок. В шоуруме не смог до конца оценить. Мало места.
Опыт катания с мая этого года и около 500 км.
На время теста легко дам KS 16.

[HakunaMatata]

[user]eugenio[/user], у вас в подписи колëса и самокат, Вы всë используете? Я вот после колеса на самокате вообще не вижу смысла ездть, стоит себе пока, жена изредка катает...

[DragonOwen]

Сегодня поехал на работу на в8, после двух дней катания на мсупере... Блин, прикольно, в целом мне реально больше нравится на в8 ездить, нравится отзывчивость управления, моментальные ускорения/торможения в сравнении с мсупером, так же я уже даже и забыл катаясь на мсупере, что колесо во время маневрирования и езды по кочкам может нос педалей не заваливать вперёд, может инмо этот эффект тоже есть, но вообще мне не заметный... Из минусов в8 в сравнении с мсупер именно при езде, лишь очевидный, скорость, мощь, хотя в целом едет вполне бодренько так то (особенно радуют стремительные ускорения с околонулевых скоростей)... Ну и вне фактической езды у мсупера ваще в сравнении с в8 нет шансов ИМХО... Так что повторюсь, как загидроизолируют мне в8 (сегодня сдам может быть), так он у меня станет основным колесом на буднях за явным преимуществом, ф топку в будни мсупер, неудобный, выгоды фактически никакой по времени по пути из точки А в точку Б по городу на мсупере в сравнении с инмо в8, я бы даже сказал что возможно и наоборот, на в8 быстрей, если ехать в часы пик... Всё ИМХО...