Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[DmKa]

[user]stur29[/user], Вы забыли упомянуть что при этом колесо следует держать по направлению к себе

[Dabog]

Пятиминутное чтиво: Мсупер vs V8
http://transporteco.ru/2017/05/24/dva-flagmana-v8-vs-msuper3-pyatiminutnoe-chtivo/
читаем, комментируем)

[vdudouyt]

[user]Vadim_S[/user], идею обеими руками поддерживаю - возможно, что стоит даже создать отдельную тему под это дело.

Так же возможно, что стоит добавить:

Не получается снять крышки корпуса и/или педали

Иногда бывают проблемы подобного рода из-за того, что в пазы забивается грязь - особенно если после предыдущего сервиса прошло слишком много времени и/или километров. В этом случае можно воспользоваться деревянным бруском и молотком для того, чтобы провернуть крышку в направлении против часовой стрелки.

Колесо отключается на низкой скорости

Отключите кнопку остановки колеса (находящуюся под ручкой) в приложении, либо прекратите использовать ремень.

Индикатор зарядки все еще горит красным, хотя приложение показывает, что колесо на 100% зарядилось

Подождите еще 1-2 часа.

[Taler]

[user]Vadim_S[/user], добавь в фак про переобувку колеса.

[EcoDrift]

[user]DmKa[/user], Чем популярнее устройство, тем больше появляется людей со своим уникальным мнением и мыслями.
Для тех, для кого это колесо не первое - по соотносившею цена/качество почти все признают его топом.
Для того, чтобы понять какой инмо в8 шикарный, нужно поездить на ином))

[ygsoft]

[user]WaveCut[/user], Да нет. Я так понимаю здесь не многие счастливчики как раз те у кого зарядка работает корректно. У большинства присутствуют те или иные проблемы.

У меня все 4 зарядных устройства работают нормально.
Греются- да, но до температуры которую можно терпеть на ощупь.
Посторонних звуков и запахов нет. Отключаются (зеленый индикатор) нормально.
Все 4 колеса заряжаются полностью.
Недавно прикупил еще одну запасную зарядку (чтобы не таскать с собой штатную в дальние поездки и на работу).
Эту новую пока еще тщательно не проверял. Просто включил на пол часа для дозарядки (в аккумуляторе колеса было что-то около 95%). Посмотрел - вроде бы тоже все работает нормально.
В общем получается что из 5 зарядных устройств 4 точно в порядке, ну и про пятую пока ничего плохого тоже сказать не могу.

[kpr]

[user]Vadim_S[/user], Я пытался взвесить тестовое колесо на Франко багажными весами. Получился разброс 14.3-14.7 кг. Так сколько оно на самом деле весит?

[Vadim_S]

[user]Vadim_S[/user], Я пытался взвесить тестовое колесо на Франко багажными весами. Получился разброс 14.3-14.7 кг. Так сколько оно на самом деле весит?

Я взвешивал разными весами, получалось 14.0-14.15, но у меня еще накладки боковые наклеены, поэтому написал 14кг

[LEE4ER]

[user]kpr[/user],
13,5кг
Вес с апгрейженной батареей - 14,1кг
вес стоковой батареи в контейнере и вес апгрейженной, отличаются на 550-700гр (на не постоянную разницу ,видимо влияет наличие термоклея и его кол-во , длина никелевых пластин, проводов и то, сколько оставлять пластика при доработки контейнера)

[ivba]

[user]ivba[/user] а сколько у вас вес, если не секрет, конечно? мне пока что не удалось (к счастью, или к несчастью, потому что опыт полезный и необходимый) продавить свой v8, хотя я уже часто катаюсь на писках и на пределе не по самым хорошим дорогам.

90 кг. Ну, добавим ещё 5 на одежду, защиту... Но я тоже считал, что продавить не реально, пока не полетел. При этом не прилагал каких-то особенных усилий

[F_Pokemon]

[user]ivba[/user], хорошо быть лёгким, почти как китаец, судя по всему.

[FAERKON]

[user]EcoDrift[/user],
Для того, чтобы понять какой инмо в8 шикарный, нужно поездить на ином))

Алексей я с Вами не согласен! V8 мое первое колесо (да и единственное) и когда я его еще только обсуждал с Вашим консультантом то четко говорил о том, что за такие деньги аналога нет (вес, эргономика, маневренность, комфорт)и на сколько я знаю это до сих пор так) и другого мне не надо. И честно говоря после комфорта езды на нем я даже представить не могу какого нибудь карапуза на 14 дюймов вместо этого крейсера с маневренностью роликов.
А что касается  Готов последнего поколения, то могу рассматривать их только как дополнение к данному колесу, но никак не замену (это лично мое мнение и я не хочу обидеть поклонников данных моделей).

[EcoDrift]

[user]FAERKON[/user], Тут выше люди плевались на инмо в8... Я им отвечал))

[ivba]

Была тут тема про рвущиеся соски у камер.
Открыл гарантийный талон (родной), там написано: на камеру, покрышку и светодиодные ленты гарантия 3 месяца. (ессно по английски, это мой вольный перевод)

[FAERKON]

У каждого свои тараканы в голове. Я знаю одно, что я езжу на одном из лучших колес по мнению EcoDrift, и на лучшем колесе по моему мнению и мнению Inmotion и Solowheel (ведь на сколько я помню именно с их логотипом V8 теперь едет).

А кому он не нравится пусть ездит на других. Это их право. Лично мне на улице постоянно задают вопрос "что за транспорт" именно "транспорт", а не "игрушка" или "гаджет", так как вещица весьма солидная и когда нужно может просто приковать внимание (хотя лично я предпочитаю ездить без подсветки и так проходу не дают  )

[V357]

Здравствуйте.
Как дела с влагозащитой у V5F ?
Без дополнительной изоляции по лужам ездить можно ?

[EcoDrift]

[user]V357[/user], влагозащишенность абсолютно у всех колёс не очень)

[Vitamin-B]

Приветствую всех инмоушенводов )) Извините, что потерялся, и так и не показал фотографии колеса, на котором приподнял сам корпус ввиду установки новой покрышки e-byke pro. Просто показывать там особо нечего, всё, абсолютно всё остаётся практически в том же виде, как и у вас сейчас, за исключением маленьких крышечек под педалями, которые закрывают доступ к ниппелю. Их закрепить не получилось, и я убрал их в ящик. В остальном это такое же колесо, только корпус чуть выше стоит надо дорогой, отсюда и вид слегка другой ))) Сделал вчера 2 фотографии, чтобы понять, о чём речь.



На картинке в профиль, где выглядывает ниппель, нет маленькой крышки, его прикрывающей. Как раз под педалью.
Что было сделано для вкатывания покрышки бОльшего размера - смотрите несколько страниц назад, там всё подробно описал.

з.ы. Кстати, при разборке трёх одинаковых колёс у ВСЕХ ниппель был установлен неправильно (имхо). Т.е. камера была установлена таким образом, что ниппель крутился по ходу движения. А это чревато тем, что он может преспокойно зацепиться за любой выступающий предмет на дороге (ту же проволоку) и оборваться (вроде такие случаи уже были). Перевернул камеру и установил ниппель (имхо) правильно. Теперь просто так он зацепиться не сможет, даже если очень захочет.