Обсуждаем: моноколеса Inmotion

[ДедКП]

какую скорость выставить в приложении, чтобы избежать таких ситуаций?

Для контроля своих передвижений  пользуюсь программой "Андроид Спидометр" - мне очень нравится, пишет всё, а именно: маршрут, перепады высот, среднюю и  максимальную скорость движения, общее время в пути и время движения, статистика общая, ежедневная и т.д. Кроме того есть настройка голосовых предупреждений о превышении заданных скоростей (у меня выставлено 20, 25 и 28км/час). Приложение инмоушен использую только для настройки колеса. Рекомендую!!!

[V357]

[user]V357[/user], влагозащишенность абсолютно у всех колёс не очень)

Ну а насколько у V5F не очень ?
Мелкие лужи и мокрый асфальт после дождя оно осилит ? Или только по сухому лучше ездить ?

[Scooterman]

[user]ivba[/user] а сколько у вас вес, если не секрет, конечно? мне пока что не удалось (к счастью, или к несчастью, потому что опыт полезный и необходимый) продавить свой v8, хотя я уже часто катаюсь на писках и на пределе не по самым хорошим дорогам.

90 кг. Ну, добавим ещё 5 на одежду, защиту... Но я тоже считал, что продавить не реально, пока не полетел. При этом не прилагал каких-то особенных усилий

Продавить очень реально. Мой случай как раз из таких, ехал под горку и поздно увидел припятствие, резко тормознул и колесо меня сбросило назад. В результате полет на левую ногу и вот уже 4 дня в больнице с переломом голеностопа лежу. Мой вес 85 кг. Так что аккуратнее.

[DmKa]

Ну а насколько у V5F не очень ?
Мелкие лужи и мокрый асфальт после дождя оно осилит ? Или только по сухому лучше ездить ?

Да все там нормально если не ехать по щиколотку в воде и не  стоять под проливным дождем.

[FAERKON]

[user]Scooterman[/user], Ну если Вы ехали в горку или с корки, то тут и так площадь точки опоры минимальна и при резком отклонении центра тяжести, площади соприкосновения с дорогой может просто не хватить для компенсации и колесо просто прокрутится и улетит вперед. В таком варианте единственное, что могло бы спасти - очень широкая покрышка (коей V8 не обладает (увы))

[T63]

Сделал вчера 2 фотографии, чтобы понять, о чём речь.
Спасибо, Ваш опыт очень интересен. Правильно понял, что вопрос трения новой покрышки решило смещение корпуса ВВЕРХ, а  не расширение области вращения?
И еще. Вы подтверждаете Ваше мнение, что эта покрышка ЯВНО лучше стоковой?
Спасибо.

[EcoDrift]

[user]V357[/user], Мелкие лужи и моросящий дождь осилит)

[Vadim_S]

[user]Vadim_S[/user], давай я его лучше в первое сообщение перенесу

Ну, раз больше никто ничего не предлагает, что в Inmotion FAQ добавить, переноси его в первое сообщение.

[DragonOwen]

Купил боковые подушки для выступов сверху у инмо в8, фирвые которые, по форме выступов сделанные... в комплекте идёт двухсторонний скотч, так вот он ваще не прилипает к обратной стороне этих подушек, двухсторонний скотч оставшийся из комплекта к защитной ленте немного к этим подушкам липнет, пока на него как то приклеил к своему инмо, но держится крайне слабо, люгким движением без напряга можно подушку отклеить, как то уверенности что она само по себе не отвалится в дороге так же никакой, скорей даже вопрос не "если", а "когда" в данном случае... Кто то испытывал подобные проблемы с этими подушками? Если да, то как решили?

Ну и ещё вопарос несколько общего даже наверное плана, вчера чтобы подушку эту поклеить отодрал наклееную защитную ленту, после чего встал вопрос отчистки двухстороннего скотча с корпуса инмо... отчищать двухсторонний скотч оказался отдельный эпичный гемор, чуть не сдох пока пытался, и мистер пропер и губки разные и ещё какое то средство пробовал, в итоге за час как то оттёр след от одной узкой полоски скотча длинной сантиметров 30-40 и то не идеала... Нету какого то средства/способа отчистить без такого гемора и при этом чтобы краску на инмо не убить/поцарапать?

Заранее спасибо за ответы/комментарии 

[Rassamaxa]

Ну и ещё вопарос несколько общего даже наверное плана, вчера чтобы подушку эту поклеить отодрал наклееную защитную ленту, после чего встал вопрос отчистки двухстороннего скотча с корпуса инмо... отчищать двухсторонний скотч оказался отдельный эпичный гемор, чуть не сдох пока пытался, и мистер пропер и губки разные и ещё какое то средство пробовал, в итоге за час как то оттёр след от одной узкой полоски скотча длинной сантиметров 30-40 и то не идеала... Нету какого то средства/способа отчистить без такого гемора и при этом чтобы краску на инмо не убить/поцарапать?

Заранее спасибо за ответы/комментарии 

[/quote]

С двусторонним скотчем не пробовал,но следы от обычного скотча хорошо чистятся подсолнечным маслом и тряпкой,салфеткой и т.д. Возможно поможет.

[Vadim_S]

[user]DragonOwen[/user], Я клеил эти подушки двухсторонним скотчем на вспененной основе. Прилипло отлично!
По поводу очистки от скотча слышал несколько советов: ластиком, спиртом, растительное масло. Сам пока не пробовал, но в будущем предстоит очистить свое старое колесо.

[mr_green_shoes]

Здравствуйте!

На V8 и вообще на моноколесе третий день, заметил такую вещь. Первые два дня колесо при начале езды вело себя обычно - встал и поехал, положение педалей в любой момент оставалось постоянным. А вчера поставил на телефон (андроид) приложение, связал с колесом, поставил ограничение скорости 22 кмч, а больше вроде ничего не менял. Сегодня поехал - стало по-другому: каждый раз при старте колесо плавно-плавно наклоняется вперед, потом плавно наклоняется назад, и только потом приходит в горизонтальное относительно стабильное положение. Это же повторяется иногда при совсем медленной езде и поворотах.  Первый раз от неожиданности даже соскочил, потом привык.  Вопрос: зачем так? (или почему?) Есть ли связанная с этим настройка? Почему до подключения приложения этого не было?.. Или мне показалось?... Не сильно критично, больше непонятно

И, кстати, да, такая же ситуация с зарядом: на зарядке даже после ночи зеленый глаз, на колесе мигает верхнее деление, в приложении 100%.

[silentspy235]

[user]DragonOwen[/user], Я клеил эти подушки двухсторонним скотчем на вспененной основе. Прилипло отлично!
По поводу очистки от скотча слышал несколько советов: ластиком, спиртом, растительное масло. Сам пока не пробовал, но в будущем предстоит очистить свое старое колесо.

Да комплектный скотч надо сразу выкинуть, также клеил на вспененной основе - вышло идеально.

[Jecka]

[user]Pulp[/user],
MH1 - 3.2*3.6*20*2 = 460 - тут все сходиться
что до самсунгов, то либо емкость занижена, либо ячейки на 2Ач Например 20Q
2 * 3,6 * 20 *2 = 288


в общем очередная магия чисел))))    ....правда теперь не от соловила, а от япошек)))

а какие ж тогда ячейки в в5 просто и сколько ампер? или их меньшее количество?

[WaveCut]

[user]Vadim_S[/user], давай я его лучше в первое сообщение перенесу

Ну, раз больше никто ничего не предлагает, что в Inmotion FAQ добавить, переноси его в первое сообщение.

Перенес, немного модифицировав. Спасибо!

Если бы кто нибудь еще по модификацияс в3 и в5 такое же написал, вообще бы сказка была )

[WaveCut]

Сегодня поехал - стало по-другому: каждый раз при старте колесо плавно-плавно наклоняется вперед, потом плавно наклоняется назад, и только потом приходит в горизонтальное относительно стабильное положение. Это же повторяется иногда при совсем медленной езде и поворотах.

Произведи калибровку через приложение на ровной поверхности (на полу в здании например)

[HakunaMatata]

Скотч хорошо очищается средством "Profoam 4000".

[ivba]

Произведи калибровку через приложение на ровной поверхности (на полу в здании например)

В каком положении при этом должно быть колесо? Строго вертикально? (а как этого добиться без приборов) Лёжа на боку? Стоя на заднем крыле?