Моноколеса Pinwheel (Roadweller)

[kds2001]

У меня еще не было защиты от разряда. Сработала всего 1 раз из 6-ти случаев, когда батарею сажал в ноль. При чем я вешу 65кг с одеждой и ехал в +15 по асфальту... Попадал так раза 3 внезапно и ну его нафиг ))) сдал в Юлмарт.
Rw-01 - белое которое.

[s1]

И вот что открылось моему изумленному взору.

[Sergius.Media]

так посмотришь на отзывы и оказывается, что колесо надёжнее и в 2 раза дешевле на али 

[Sergius.Media]

[user]s1[/user] у Вас есть фото платы контроллера целиком, можете сюда выложить?

[EcoDrift]

[user]Dmirty[/user], лично Селфи с паяльником ждите )))

[s1]

Завтра постараюсь выложить подробные фотки. Пока только эта.
Да! Это блютус!

[s1]

Блютус оказался рабочим. Смартфон на андроид нашел устройство wheelcar_0585 Для подключения прокатил пин 1234. А вот что с этим делать?
В сети приложений для колес практически нет. Вчера нашел сайт пинвил. У них есть модель Т1 плюс с блютусом. Скачиваю приложение и... Приложение при попытке подключиться выдает ошибку и закрывается. Если так себя ведет приложение для роквила это понятно, но с близнецом почему так?

[s1]

Да, после 01 захотелось заглянуть и в 02. Ничего интересного. Только два провода выведены на металл корпуса первого и четвертого диода. Один из них земля. Видимо для калибровки. Сайт пинвил это блестяще подтвердил. Но почему то всего 10 дней назад опубликовали. Партизаны.  http://www.pinwheelonline.com/Support/Technical_Support/calibrate-self-balancing-unicycle.html

[Sergius.Media]

[user]EcoDrift[/user]
http://www.pinwheelonline.com/Support/Technical_Support/self-balancing-unicycle-motor-kinds.html
"According to the rated power, the motors for 14 inch self-balancing unicycles can be divided two kinds: 350W and 450W. The difference is the maximum speed. Generally speaking, 350W 14 inch self-balancing unicycle motor is referred as the low speed motor; 450W 14 inch self-balancing unicycle motor is referred as the high-speed motor."

осталось проверить с контроллером 30км/ч, если кто рискнёт.

[EcoDrift]

[user]s1[/user], а попробуйте перевести телефон на английскую раскладку.
С роком и готом помогает)
Добавлено 17 Янв 2016 в 15:17:46
[user]Sergius.Media[/user], Сергей я безумно рад за Вас, что Вы наконец-то, спустя месяцев 4-5 открыли для себя сайт пинвила но во-первых не доказано точно, что пинвил это роадвеллер а во-вторых ссылка на сайт производителей колеса не есть ссылка на сайт производителей моторов, где написано "да, выпускаем 450 Вт"
И зачем его проверять с 30 км/ч контроллером? Кому-то пару месяцев в гипсе отдохнутьы захотелось?)
Осенью же проверяли, версия 01 от версии 02 ничем не отличается. Только маркировкой на моторе. Быстрее 18 км/ч все равно не едет.
Ну и давайте, кстати, на этом поставим точку в нашем увлекательном диалоге)) я понимаю, что Вы пытливый ум и Вам всегда хочется докопаться до истины.
Так вот мощность колеса это совокупность факторов. И взяв одну и ту же начинку колеса, поставив только разные моторы в 100 Вт, я думаю ничего особо не изменишь. Ну было у нас 12 км/ч подъем педалей, на 450 Вт стало 14 км/ч подъем педалей, ну пусть 16 км/ч. Максималке все равно 18 км/ч. Это я Вам немного теории даю и слегка практики, так как у нас были роадвелеры и 01 и 02.
Поэтому я продолжаю считать 350 и 450 Вт это на 90% маркетинг, на 10% технологии 

[s1]

EcoDrift, осенью 01 был старый. А вот мой с блютусом, и кнопкой без подсветки совсем другое дело(электроника). У него писк начинается при 23 интенсивней при 25 км/ч. Все как соответствующий пинвил. Проводов на корпуса диодов нет - балансировка задумана по BT.
О результатах экспериментов буду докладывать. Но я бы предпочел просто старый рабочий 01.

[Sergius.Media]

[user]EcoDrift[/user]

я безумно рад за Вас

я тоже за Вас очень рад, особенно когда вижу, как мало Вам для этого надо

но во-первых не доказано точно, что пинвил это роадвеллер а во-вторых ссылка на сайт производителей колеса не есть ссылка на сайт производителей моторов, где написано "да, выпускаем 450 Вт"

разумеется, поэтому я не утверждаю точно до сих пор, какая там мощность, и даже предлагаю делать тестовые действия, чтобы хоть как-то уточнить что же на самом деле продают.

И зачем его проверять с 30 км/ч контроллером? Кому-то пару месяцев в гипсе отдохнутьы захотелось?)

от поэтому мной упомянуто слово "рискнёт"

Так вот мощность колеса это совокупность факторов. И взяв одну и ту же начинку колеса, поставив только разные моторы в 100 Вт, я думаю ничего особо не изменишь. Ну было у нас 12 км/ч подъем педалей, на 450 Вт стало 14 км/ч подъем педалей, ну пусть 16 км/ч. Максималке все равно 18 км/ч. Это я Вам немного теории даю и слегка практики, так как у нас были роадвелеры и 01 и 02.

замечательно, ещё немного теории к Вашему замечанию добавлю: педали поднимает не мотор, а контроллер, так что 18 там максимальная скорость или 24 проверить можно только с контроллером, работающим с большой скоростью, а не с 18км/ч. Или Вы как практик уже проверяли эти колёса с со скоростными контроллерами, хотя бы с одним?

Поэтому я продолжаю считать 350 и 450 Вт это на 90% маркетинг, на 10% технологии

и я тоже допускаю такую возможность, как говорится "доверяй, но проверяй" - упор на слово "проверяй".

[EcoDrift]

[user]Sergius.Media[/user], если колесо отключается при средних ускорениях до 18 км/ч. Откуда в нем будет мощи на скорость выше 18 км/ч?
Роадвеллер отключался при ускорениях, при которых бот и не напрягался.

[kds2001]

EcoDrift, осенью 01 был старый. А вот мой с блютусом, и кнопкой без подсветки совсем другое дело(электроника). У него писк начинается при 23 интенсивней при 25 км/ч. Все как соответствующий пинвил. Проводов на корпуса диодов нет - балансировка задумана по BT.
О результатах экспериментов буду докладывать. Но я бы предпочел просто старый рабочий 01.

О, то есть обновили модель?
На моем осеннем максималка было 16км/час, при том что я вешу 65 кг. Дальше писк и поднятие педалей, которое я боялся преодолеть )))

[s1]

Конечно! Но модель обновил не RW а пинвил, и весь шлак и отстой сливает под маркой RW, шоб не пропадало.
Если не стремно разобрать - выкладывайте фотки своего контроллера, я уверен - они разные.

[kds2001]

Конечно! Но модель обновил не RW а пинвил, и весь шлак и отстой сливает под маркой RW, шоб не пропадало.
Если не стремно разобрать - выкладывайте фотки своего контроллера, я уверен - они разные.

Я свой Родвеллер сдал давно в Юлмарт) здоровье дороже.
Теперь на боте катаюсь.

[EcoDrift]

[user]s1[/user], видимо поэтому он терь 30 тр и стоит

[Sergius.Media]

[user]EcoDrift[/user]

если колесо отключается при средних ускорениях до 18 км/ч. Откуда в нем будет мощи на скорость выше 18 км/ч? Роадвеллер отключался при ускорениях, при которых бот и не напрягался.

Верно, но давайте сравним 450Вт RWP и 500Вт MCM2. Неужели 500Вт MCM2s сильно лучше, чем 450Вт RWP при разнице 50Вт?

Вдобавок к мощности, нужно учитывать скорость моторов. 350Вт версии действительно обычно крутят до 18км/ч, скоростными такие моторы не встречаются, быстрее продавливаются и не разгоняются выше 18км/ч. Более скоростные моторы, как я заметил, по мощности начинаются от 450Вт, разгоняются примерно до 20-35км/ч. Для них применяются более быстрые и мощные контроллеры, более мощные батареи.

Как и ранее, не утверждаю, что мотор в RWP-01 соответствует 450Вт, надо проверить, да поставить точку в этом вопросе. Не хотелось бы и дальше полагаться на субъективное мнение, на основе личного отношения к товару. Особенно если ошибочные выводы делаются по 350Вт модели RWP-02.