Общие внешние доработки, обвес моноколес

[Diman_81]

Самому неприятно будет слушать эту крякалку. ГИБДД хотя бы из авто это делают.

[maa]

Для меня есть один минус, это повышенное внимание окружающих.

Через пару лет этого минуса не будет. А для меня это плюс, люблю внимание

Прошло пара лет, с половиной. 
Вчера мужик выходил из какой-то темной подворотни, увидел меня с фарой: "О, что это за хрень такая!?"  Ну и дети так же примерно... Хотя казалось бы к гироскутерам то привыкли...

[Vais Tech]

[user]maa[/user], что вы называете "гироциклом"?)

[maa]

[user]maa[/user], что вы называете "гироциклом"?)

Сори, оговорился. Спасибо.

[Vais Tech]

[user]maa[/user], оговорился с чего?) Я так и не понял) Гироскутер? Гидроцикл? Моноколесо? Мономотоцикл? Уницикл?

[maa]

гироскутер, поправил в сообщении

[cnaipep]

Чем смазывать педали? А то мне уже пару раз приходилось колесо под душем промывать(без фанатизма - только педали и пару сантиметров корпуса снизу) из за грязищщи в городе...

[volk0001]

[user]cnaipep[/user], смазаа для мото/вело цепей в баллончике отлично заходит.

[volk0001]

Кстати, ко мне сейчас едет вот такой девайс:


Автоматический цифровой термоконтроллер термостат 12В. Переключатель терморегулятора метеостанции.
http://s.aliexpress.com/mABFV3im
(from AliExpress Android)

Он имеет два реле, каждое из которых срабатывает при достижении определенной температуры и пишалку, которая может сигнализировать о слишком высокой или слишком низкой температуре. В колесе он может работать термостатом на обогрев батареи, термостатом при зарядке батареи (чтобы заряд начинался только тогда, когда батарея оттает) и аварийной сигнализацией на случай пожара, дабы ночью в дыму не задохнуться.
Не обязательно ставить его в колесо, можно вывести наружу разъем термопары и взять аналогичный с питанием от 220В, юзая его только ночью при зарядке. (Существуют термостаты за 100 рублей, но они без корпуса, и для такого функционала их требуется три штуки. Овчинка выделки не стоит.)

[Ripido]

Чем смазывать педали?

Ось и пружины? Металлоплакирующая смазка, например вымпел за ~100р в ашане. Или солидол.

[hruma]

Кстати, ко мне сейчас едет вот такой девайс:


Автоматический цифровой термоконтроллер термостат 12В. Переключатель терморегулятора метеостанции.
http://s.aliexpress.com/mABFV3im
(from AliExpress Android)

Он имеет два реле, каждое из которых срабатывает при достижении определенной температуры и пишалку, которая может сигнализировать о слишком высокой или слишком низкой температуре. В колесе он может работать термостатом на обогрев батареи, термостатом при зарядке батареи (чтобы заряд начинался только тогда, когда батарея оттает) и аварийной сигнализацией на случай пожара, дабы ночью в дыму не задохнуться.
Не обязательно ставить его в колесо, можно вывести наружу разъем термопары и взять аналогичный с питанием от 220В, юзая его только ночью при зарядке. (Существуют термостаты за 100 рублей, но они без корпуса, и для такого функционала их требуется три штуки. Овчинка выделки не стоит.)

В этой хрени стоит одна релюшка, а девайс программируется либо на понижение либо на повышение.

[volk0001]

[user]hruma[/user], чортъ, не то заказал, это аналог платы термостата с тремя дисплейчиками. Мне встречался девайс на 220В, где в описании были прописаны две релюшки и пищалка. Я, как водится, стал искать такой же, но на 12В и дешевле)

[Alex---Sh]

Друзья, с Новым Годом!
Недавно задался мыслью заиметь для колеса 5-ти вольтовый насос-компрессор. USB-гнездо есть, наверное, во всех колесах. Конструкция компрессора вроде бы простейшая (должен быть легкий и компактный).  Да и электровелосипедисты наверное такие возят с собой (и повербанки сейчас в моде).
Не нашел!   
12-ти вольтовые с батареями есть, а для нашего брата  -   нету!
---
(может все-таки плохо искал?)

[LEE4ER]

[user]Alex---Sh[/user], от зарядных USB портов можно снять ~8Вт.  Такой мощности хватит разве что шарик надуть

[Alex---Sh]

[user]LEE4ER[/user], вот не хотел спорить, а придется!
Технические данные велонасоса BERKUT Specialist VL 1000:
максимальное давление 8 бар, производительность 10 литров в минуту, литий-ионный аккумулятор на 12.8 V емкостью 500 mAh х 4, время непрерывной работы – 8 минут.
Считаем мощность:  12,8 х 0,5 х 60 / 8 =  48 Вт ,  но там и производительность  10 литров в минуту. Автомобильную шину можно накачать!
А нам, моноколесникам, хватит и литра в минуту.   

[Vais Tech]

Считаем мощность:  12,8 х 0,5 х 60 / 8 =  48 Вт ,

[LEE4ER]

LEE4ER, вот не хотел спорить, а придется!

спорить о чем?
Смотрим характеристики:


стоят 4 элемента HFC1450 500mah LifePo4, с токоотдачей до 5А (10C)

Спойлер

Когда батарея подсажена чуть больше чем на половину, то накачать 16 дюймовое колесо до 4 бар уже бывает сложно, т.к. насос попросту не качает.

Теперь чисто логика:
что бы вкачивать много достаточно атмосфер, нужен либо компрессор с мощным мотором, либо с очень быстрым мотором и редуктором.
- для обеспечения "мощного" мотороа, нужна большая токоотдача
- для обеспечения "быстрого" мотора + редуктор, нужно большое напряжение
не важно какой из вариантов рассматривать, т.к. в итоге нужна большая мощность. А 8Вт - это ниочем

Добавлено 03 Янв 2018 в 15:57
ну и кстати, продаются отдельно и моторчики (если нет конечно неисправной электроотвертки/шуруповерта) и продаются отдельно насосы - берем и собираем В качестве корпуса сантехтруба, а шланг через штуцер
а еще есть соленойдные помпы, но они то же минимум ватт на 15-20 будут

[Alex---Sh]

[user]LEE4ER[/user],  а я уж начал присматриваться к своему тонометру на батарейках