Полезная информация


avatar_Электро

Общие внешние доработки, обвес моноколес

Автор Электро, 12 Июнь 2014 в 16:47

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

zorroo

Цитата: SNAKEMARAT от 16 Март 2017 в 17:48
[user]Dennis[/user], океюшки! Дорисовать пока не успел, но вот как пример http://trialzone.ru/shatuny-hashtagg-isis/ Думаю материал аналогичный надо брать) Да и технологию подсказывают) Осталось набросать новый эскиз и найти "контору" для изготовления) Если уж триальщики прыгают, то и нам должно сойти) Назначение всё-таки похожее) Опять велосипедное прошлое выручает)

Прессованный :ah: :ah: люминь (даже не дюраль) 7000!!

Вот может попробовать заказать из титановой плиты 650р\кг + гибочный пресс и гильотина
http://www.mpstar.ru/titan/
ну и доставка по России там есть
Gotway MCM4 HB 680, 2000+км. пробег
NoName 350Вт, 468Втч, 14", 3000+км. пробег (на даче и зимой: АКБ-утеплено)
Мой вес -100 кг.

SNAKEMARAT

[user]zorroo[/user], ну как бы это сплав) Думаю у тех, кто кует/слесарит, есть материал)

hruma

Подскажите как из колеса добыть питание (фару например чтоб заколхозить)? Там жеж адские вольты, их бы до 24-12 понизить каким-нидь step down-ом, но у китайцев беда с высоковольтными преобразователями. С контроллера не охота брать.
-=Rockwheel GTR 14=- Покоритель регионального бездорожья. 90кг в любую гору.
Музовел с детской сидухой, снегокат с моторчиком и "Снегирь" со снегокатом и лыжами.
Kugoo s3 e-scooter. Сяо QiCycle. CHARGER 2x2 от Bike-Electro.

Surf_el

[user]hruma[/user], и какие проблемы у китайских дисишек. Так- то здесь весь форум их на электровелосипедах использует для питалова светотехники
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

Dennis

[user]hruma[/user],
Я брал обычный блок питания(импульсный) от монитора/ноутбука с подходящими размерами, напряжением и мощностью. На них входное напряжение обычно 100-240 вольт, но большинство работают и от более низкого напряжения. Если проверили и б/п запускается от вашего напряжения, то из входа можно выбросить всякие фильтры, диодный мост, входной конденсатор, это уменьшит плату процентов на 30.
MSX 1600 - мой транспорт.
KS-16S 820wh - у дочки.

zorroo

Цитата: SNAKEMARAT от 16 Март 2017 в 21:45
[user]zorroo[/user], ну как бы это сплав) Думаю у тех, кто кует/слесарит, есть материал)
Думается что и в старых стойках и есть тот самый наклёпочный люминий...
А там повышенные внутренние напряжения + мороз+ вибрации = вот трещины и пошли.
У других без мороза всё в норме.
Так что зря, как-бы опять тоже самое не получилось.
Gotway MCM4 HB 680, 2000+км. пробег
NoName 350Вт, 468Втч, 14", 3000+км. пробег (на даче и зимой: АКБ-утеплено)
Мой вес -100 кг.

SNAKEMARAT

Цитата: zorroo от 16 Март 2017 в 22:47
Думается что и в старых стойках и есть тот самый наклёпочный люминий...
а мне кажется это дешнятская экструзия с последующей обработкой) Ну очень похоже)

hruma

Цитата: Surf_el от 16 Март 2017 в 22:23
[user]hruma[/user], и какие проблемы у китайских дисишек. Так- то здесь весь форум их на электровелосипедах использует для питалова светотехники
Проблема либо в напряжении либо в размере.
Тут вот коробочка 30-90 входное, правда 10А ни к чему. Смущает размерчик для вставки в колесо.
https://ru.aliexpress.com/item/DC-DC-step-dowon-Converter-Voltage-Regulator-120W-10A-72v-30-90v-to-12V/32737869613.html?spm=2114.10010208.0.0.WLTnnI&scm=1007.12873.42117.0&pvid=455efbda-d095-49ed-8f9d-d70de5f754c9&tpp=1


Добавлено 16 Март 2017 в 23:05

Цитата: Dennis от 16 Март 2017 в 22:41
[user]hruma[/user],
Я брал обычный блок питания(импульсный) от монитора/ноутбука с подходящими размерами, напряжением и мощностью. На них входное напряжение обычно 100-240 вольт, но большинство работают и от более низкого напряжения. Если проверили и б/п запускается от вашего напряжения, то из входа можно выбросить всякие фильтры, диодный мост, входной конденсатор, это уменьшит плату процентов на 30.
Я чёт затупил, выпало из головы, что обычные БП от постоянки внутри работают. Тока с напругой меньше 100 наверное нередки проблемы с работоспособностью..
-=Rockwheel GTR 14=- Покоритель регионального бездорожья. 90кг в любую гору.
Музовел с детской сидухой, снегокат с моторчиком и "Снегирь" со снегокатом и лыжами.
Kugoo s3 e-scooter. Сяо QiCycle. CHARGER 2x2 от Bike-Electro.

zorroo


[/quote]
Я чёт затупил, выпало из головы, что обычные БП от постоянки внутри работают. Тока с напругой меньше 100 наверное нередки проблемы с работоспособностью..
[/quote]

Никаких проблем уже 2 сезона.
(БП от роутера на 1 ампер.)
Gotway MCM4 HB 680, 2000+км. пробег
NoName 350Вт, 468Втч, 14", 3000+км. пробег (на даче и зимой: АКБ-утеплено)
Мой вес -100 кг.

Dennis

Цитата: hruma от 16 Март 2017 в 23:03
Тока с напругой меньше 100 наверное нередки проблемы с работоспособностью..
У меня два (один на 12V, второй напрямую на светодиод 3.6 вольт(переделал из 5V)) работают без проблем.
Вот 12v 2A , работает от 48 вольт (еще до установки).

MSX 1600 - мой транспорт.
KS-16S 820wh - у дочки.

Sergius.Media

Большинство моих при напряжении ниже 85V выдают меньше ток. Например при 60V, AC-DC вместо стабильных 4.5A выдаёт только 2.2A, а дальше отключается по защите. И так несколько разных. Хотя есть и такие, которые выдают то, что выдавали при 220V, например как было 1A от 220V, так и выдаёт 1A при 50V. Чем ниже напряжение, тем выше ток через трансформатор, для той же выходной мощности. Если первичная обмотка не предназначена для такого тока, то она будет сильнее греться, как и электроника на входе, тоже от более высокого тока.

Добавлено 17 Март 2017 в 00:16

[user]Dennis[/user], занятный преобразователь, небольшой для 2A и с предусмотренными радиаторами.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

hruma

Вот крутяк!) Тогда есть где разгуляться)

Добавлено 17 Мар 2017 в 03:35

Цитата: Sergius.Media от 17 Март 2017 в 00:13

Добавлено 17 Мар 2017 в 00:16

[user]Dennis[/user], занятный преобразователь, небольшой для 2A и с предусмотренными радиаторами.
Да уж, видно, что не кЕтай.
-=Rockwheel GTR 14=- Покоритель регионального бездорожья. 90кг в любую гору.
Музовел с детской сидухой, снегокат с моторчиком и "Снегирь" со снегокатом и лыжами.
Kugoo s3 e-scooter. Сяо QiCycle. CHARGER 2x2 от Bike-Electro.

Dennis

Это от монитора LG ......там с обратной стороны платы полно SMD элементов.......китай и рядом не валяется со своими 8-ю детальками и трансом :) .
MSX 1600 - мой транспорт.
KS-16S 820wh - у дочки.

Sergius.Media

[user]hruma[/user], как раз не обязательно, эта штука была сделана для корпуса, в нём продумали как лучше рассеивать тепло и разместили радиаторы у наружных стенок, без них сгорит, под это и проектировали плату. Зачем-то залили свободное пространство, то-ли силиконом, то-ли термоклеем.

Добавлено 17 Мар 2017 в 12:42

Цитата: Dennis от 17 Март 2017 в 12:27
Это от монитора LG ......там с обратной стороны платы полно SMD элементов.......китай и рядом не валяется со своими 8-ю детальками и трансом :) .
А зачем в мониторе может понадобиться такой слабый источник питания? Ну и Китай разный бывает, сколько заплатишь - то и получишь.
Контроллер MW 30B4 30км/ч, мотор 500Вт MW 14" 35км/ч, батарея 370Втч 16s2p + 5000мкФ 25км, вес 11кг, мой 75кг
С внешним питанием +270Втч +16s2p 40км. Опыт: KS-18A = 770км; KS-18S = 300км; MW = 2650км

hruma

LEDовские моники например и не жрут как старые ламповые (ccfl в смысле).
А по поводу качества есть примерно 2 категории девайсов: Китай и кЕтай ) О чём я и писал.
-=Rockwheel GTR 14=- Покоритель регионального бездорожья. 90кг в любую гору.
Музовел с детской сидухой, снегокат с моторчиком и "Снегирь" со снегокатом и лыжами.
Kugoo s3 e-scooter. Сяо QiCycle. CHARGER 2x2 от Bike-Electro.

Dennis

[user]Sergius.Media[/user],
Это наружний б/п(как у ноута)......снят пластиковый корпус и укорочена плата.......питал целиком монитор 20 дюймов......при работе (под нужной мне нагрузкой) радиаторы становятся чуть теплыми на ощупь.
MSX 1600 - мой транспорт.
KS-16S 820wh - у дочки.

SNAKEMARAT

#1600
Сделал грубую модель)

Переходы надо сделать более пологие, ну и углы закруглить) Как вариант диагональ можно и третью добавить) Для уменьшения жесткости также рассматриваю вариант вообще без диагоналей. Либо заводская конструкция с добавленным внутри продольным ребром по центру)
Вот кстати статья про люминьки интересная http://www.velochel.ru/articles/bike/frame_material_and_strength


Кстати если получится заварить старую стойку, то надумал загнать в образовавшееся пространство между между стойкой и корпусом герметик) Т.е. сделать своеобразную прокладку) И так катать) Но нужен достаточно упругий герметик, чтобы не промялся при закручивании) Либо сделать модельку из герметика и потом выточить из жёсткой резины подобную) Кроме того есть мысль выточить из упругой жесткой резины (большие химические пробки для колб) и забить эти изделия в отверстия стоек. Возможно это предотвратит дальнейший загиб стоек) Или ошибаюсь?

zenbooster

Видел где то в теме фото колеса обёрнутого стретч-пленкой. На сколько надежная защита? Радует, что при замене / съеме пленки клей от скотча не придётся отмывать. Правда с фарой не понятно что делать...
25800+ км; ~82 кг 13.03.2017 KS-14B; 3778 км. Продано; 07.02.2019 MCM5; 84v; 800wh; 4222 км. -> 04.05.2020 custom shell 16" (14x3.0); 2500+ км. Продано; 18.01.2021 .. 04.2023 MSP HT (б/у, 3161 км) 12900+ км. Продано; 04.2025 Inmo V12 HT (б/у, 1673 км) 2400+ км.