EVO 2014 (МК 500Вт, 800Вт, внеш. БК800Вт + цепь) свинец и лифер

[Mr_Hurma_xD]

[user]gde700[/user], я бы сказал так, тот мотор, что стоит на es18 выдержит и 60 вольт..
Вся проблема в том, что собрать в родном боксе es18 батарейку на 48 вольт и при этом не меньше 15Ач ооочень трудно.

[Бабай]

[user]gde700[/user], я бы сказал так, тот мотор, что стоит на es18 выдержит и 60 вольт..
Вся проблема в том, что собрать в родном боксе es18 батарейку на 48 вольт и при этом не меньше 15Ач ооочень трудно.

Не искусай меня без нужды !!!
Я же крышку от бокса (а в неё влезет!) только оставлю для ментов с надписью 9XT 800 W, а остальное новое сварю !!! Но боязно 

[Mr_Hurma_xD]

[user]Бабай[/user], и снова я огорчу Для ментов надо 250W

[Бабай]

[user]Бабай[/user], и снова я огорчу Для ментов надо 250W

Это для великов. Но мне, в общем-то, всё равно - права с 71 года имею.
А крышка, чтобы думали, что не самоделка, когда рама поменяется 

[Бабай]

Сегодня начались испытания предохранителей. Статистика, после поездки на работу и обратно, маленькая, но 20А предохранитель не сгорел, хотя, где можно, ехал "тапка в пол". Начинаю сомневаться, что у меня мотор 800 Ватт. 20А предохранитель не горит, значит потребляемый ток меньше. Но, даже, если 20, то 20А*36V=720Вт

На работе собирался заменить цепь и припаять оторванный разъём. Цепь я поменял, но с проводами ничего не получилось. История такая:
При включении фары

Спойлер

раньше загорался задний габаритный свет

Спойлер

Когда, при снятии сиденья, не вытащили разъём, провод к габаритному фонарю разорвался посредине, там где под термоусадкой были состыкованы концы от разъёма и от фонаря. От фонаря торчат провода одного набора цветов

Спойлер

а от разъёма другого набора цветов

Спойлер

Понять, какой к какому паять - невозможно.
Я взял с собой тестер чтобы изловить какое-то напряжение на разъёме

Спойлер

рассчитывая, что оно появится на какой-нибудь паре ног, если я включу фару.
Потом на этом разъёме надо было отловить напряжение, которое включало стоп-сигнал. Таким образом я хотел выявить общую ножку разъёма и ножки, которые идут на габаритный свет и стоп-сигнал.
Однако, при включении фары или при нажатии на тормоз, тестер не показывал более 0,15 вольта. Даже при выключенном питании самоката тестер показывал какую-то чертовщину. На батарее показывал 39 вольт.
Может при разрыве провода было какое-нибудь КЗ и часть контроллера, которая отвечает за габаритный свет и стоп-сигнал выгорела ?

[chelo_vert]

[user]Бабай[/user], Контроллер как таковой за свет не отвечает. За свет отвечают кнопки на руле, и микрики в тормозных ручках. Лично у меня на габарит\стоп идёт 48 вольт с батареи. Один общий плюс и 2 минуса, которые комутируются кнопками и ручками на руле.
Если что-то перекмкнуло то могли погореть провода идущие на руль. У меня как то было такое, когда я подключил сигнал. при нажатии на кнопку погас весь свет и экранчик от контроллера. Обследование показало что отгорела дорожка на плате в распределительном узле на руле.

[Бабай]

Обследование показало что отгорела дорожка на плате в распределительном узле на руле.

Ну, если у меня подобное, то надо этот фонарь оторвать и выкинуть, чтобы не пытаться восстановить 

[poraboloid]

Ну, если у меня подобное, то надо этот фонарь оторвать и выкинуть, чтобы не пытаться восстановить 

Я рад что вы не врач....

[Бабай]

Я рад что вы не врач....

Если бы я был врачём, то не разбирался бы не только в электронике, но и в механике на должном для самодельщика уровне.
Зато, если бы я был врачом, я мог бы врачь врать своим пациентам, чтобы срубить бабла ...

[Электро]

[user]Бабай[/user], как хорошо, что вы с нами, а не врач!

[gde700]

...Зато, если бы я был врачом, я мог бы врачь врать своим пациентам, чтобы срубить бабла ...

Не смогли бы... Надо быть совсем другим, что-бы пользоваться чужой беспомощностью.
Зато сейчас есть у кого проконсультироваться про работу с металлом!

[Бабай]

Сегодня удосужился, наконец, удлиннить заднее крыло. Надоело, что на спину вода и грязь летит.
Нашёл старую автомобильную камеру, которую собрался приклепать к крылу. Для этого вырезал из оцинковки фигурную ленту, которая должна держать заклёпки и прижимать резинку к крылу. Однако, хотя резина и удлиннила крыло, предположил, что капли с боков колеса могут, всё-таки попасть на спину. Пришлось приклепать ещё поперечную дугу, чтобы резинка увеличила крыло в ширину.

Спойлер

Получилось колхозно  , но не делать же прессформу для выклейки нового крыла из карбона 

Спойлер

Кстати, предохранитель на 20А всё ещё жив 
Да ... и вот забытая фотка, как расположился корпус предохранителя.

Спойлер

[Кулибин]

Да по моему ничего колхозного. Вполне норм.

[Бабай]

... когда сгорит контроллер или ещё чего-то, в чём я не понимаю.

Ну, вот ... Game Over 
Теперь что-то, явно, связанное с контроллером. Вытащил самокат из дома, дал газу и внизу что-то начало тикать с частотой 5-10 Гц, как будто якорь мотора дёргается взад-вперёд. Такое бывало и раньше, но после грохания самоката об землю, почти сразу, начинало работать как надо.
Теперь мотор запускается, но работает секунду и вырубается

Спойлер

http://www.youtube.com/watch?v=C3xd_fibDB0

Если с предохранителем более-менее просто разобраться, то теперь полный капут.
Сидеть дома и смотреть телевизор, вместо того, чтобы работать? Уж лучше смертельная доза снотворного 

[Mr_Hurma_xD]

[user]Бабай[/user], посторонних звуков больше чем звуков мотора... Как будто вы там табуреткой по паркету фигачите...


Предохранитель меняли ? Возможно 20А прогорел частично и идет плохой контакт.
Достаньте контроллер, осмотрите его, откройте, внутри тоже осмотрите на предмет КЗ и прочих прелестей дядюшки Ляо.

К слову цепь пора бы укоротить уже, слшиком сильно провисла.

[Бабай]

[user]Бабай[/user], посторонних звуков больше чем звуков мотора... Как будто вы там табуреткой по паркету фигачите...

Снимал телефоном. Звуки, может быть от того, что ногой прокручивал колесо, да и телевизор забыл выключить.

Предохранитель меняли ? Возможно 20А прогорел частично и идет плохой контакт.
Достаньте контроллер, осмотрите его, откройте, внутри тоже осмотрите на предмет КЗ и прочих прелестей дядюшки Ляо.

Так он же меня везёт 5 метров и вырубается. Лампочки индикации не гаснут.
Едет, как будто реле на 1 секунду (как оттарированный интервал) включается и выключается. Причём, перед стартом, колесо надо немного пошевелить.

К слову цепь пора бы укоротить уже, слшиком сильно провисла.

Цепь менял в прошлую пятницу. А в запасе только одна ещё осталась.

[Mr_Hurma_xD]

[user]Бабай[/user], смотрите разъемы контроллера, возможно 1 отходит.
У меня на омаксе была такая лажа, 1 контакт из клеммы вылезал и пол электрики тупило.
От того, что вы откроете контроллер, к слову, хуже не будет


По поводу цепи, вы ее просто укоротите, пару звеньев достаньте.

[Бабай]

[user]Бабай[/user], смотрите разъемы контроллера, возможно 1 отходит.
У меня на омаксе была такая лажа, 1 контакт из клеммы вылезал и пол электрики тупило.
От того, что вы откроете контроллер, к слову, хуже не будет

Предохранитель хороший. Разъёмы передёрнул - ничего не меняется. При старте акселератором иногда что-то щёлкает, но источник звука понять не могу. Отключить все эти провода

Спойлер

не реально. Я их потом не соберу (хоть бы разъёмы, сволочи, все разные поставили или пометили  ), а на полу осматривать контроллер очень темно.
В общем, руки опускаются и сердце жать начало. Эх, долбануло бы сразу, чтобы минуя реанимацию - в ящик.
Или лучше так сделать ... https://electrotransport.ru/index.php?msg=551696
Как представил - на душе легче стало.