Полезная информация


avatar_Adaptto E-Drives Lab.

Комплект электроники для E-вела на базе синусного контроллера (maxcontroller)

Автор Adaptto E-Drives Lab., 08 Март 2012 в 00:02

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

ViTbike

Цитата: jeka от 12 Июнь 2013 в 03:10
Во всех моторах, которые мы тестировали, нормально работали штатные датчики холла. Ситуация выше похожа на полуживой датчик.
тогда я не понимаю как диагностировать 1 холл с помощью мультиметра, так же напомню, что все 3шт я заменил на новые из упаковки. Контроллер на нагретом моторе пишет H3-H4-H5 в цикле, но вольтметр показывает что все три плавно меняют напряжение с 0 до 4,25 при нагретом моторе до 60оС

mid

Вчера с е-максом возникла проблема.
При движении со малой скоростью в глухой пробке (около 5-10 км/ч), пропала реакция на ручку газа и возникла надпись "Protect".
Я выдернул питание от бмс к контроллеру (разъем XT-90), а когда попытался вставить его обратно, получил из разъема кучу искр, он почернел и одна из ножек разъема-папы оплавилась. Выглядело это так, как выглядит к/з.
Попытался откатить байк на тротуар, и заметил, что мотор сильно тормозит движение, так же, как когда включена рекуперация (или замкнуты фазные). Откатил, подробно осмотрел все еще раз. Померял питание на контроллер - в норме.
Далее, чтобы дать вращаться колесу, отключил фазные провода (XT150), отбуксировал байк обратно на работу, откуда вечером забрал его на машине. Питание больше не подключал, страшно. :-(
Мой байк: [b-b]Jamis Dakar XC[/b-b] - продан :(
Канал на Youtube
Мой старый канал на Youtube

andreym

Цитата: ViTbike от 12 Июнь 2013 в 07:37тогда я не понимаю как диагностировать 1 холл с помощью мультиметра, так же напомню, что все 3шт я заменил на новые из упаковки.
Тоесть датчики в моторе стоят НЕ РОДНЫЕ?
если так тогда выход очень прост, поменять на оригинальные Honewell s413 у них напряжение с 3.7 вольт, и они гарантированно работают со всеми контроллерами.

andreym


ViTbike

Цитата: andreym от 12 Июнь 2013 в 13:09
Цитата: ViTbike от 12 Июнь 2013 в 07:37тогда я не понимаю как диагностировать 1 холл с помощью мультиметра, так же напомню, что все 3шт я заменил на новые из упаковки.
Тоесть датчики в моторе стоят НЕ РОДНЫЕ?
если так тогда выход очень прост, поменять на оригинальные Honewell s413 у них напряжение с 3.7 вольт, и они гарантированно работают со всеми контроллерами.
именно, я заказал и S413 и S41 и еще какой-то, чтоп наверняка, а вообще Андрей уже знает что я хочу моторчик менять, скоро обращусь с этим вопросом))

Kapitan

Делаю 2-х моторник..
на мини + контроллер  поларис
- можно ли от одной ручки газа?
- можно ли включать их по отдельности..
C наилучшими пожеланиями, Алексей.   Стать партнером Дуюнова и инвестором можно тут: http://reg.solargroup.pro/gda310

Lion

второй придется цеплять на минус от регенной зарядки миника - иначе средняя по больнице в плане расхода и остатка батареи оцениваемая миником будет попадать в небо. Стесняюсь спросить (можно в личку) а зачем нужен второй привод если уже есть миник и допустим полярис?
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Kapitan

Цитата: Lion от 13 Июнь 2013 в 00:25
второй придется цеплять на минус от регенной зарядки миника - иначе средняя по больнице в плане расхода и остатка батареи оцениваемая миником будет попадать в небо
- Пиши понятней..
_ Вопрос 2-й не выйдет ли из строя техника..
C наилучшими пожеланиями, Алексей.   Стать партнером Дуюнова и инвестором можно тут: http://reg.solargroup.pro/gda310

Lion

Понятнее - на контроллере есть миносовой выход под регенную зарядку. Грубо говоря это выход после шунта, поэтому любая нагрузка через него считается контроллером. соотвественно плюс на дополнительный контроллер тянем с батареи, а минус берем от регенного чпока миника. Тогда при езде  миник будет учитывать расход от второго контроллера
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

mevial

Цитата: Lion от 13 Июнь 2013 в 00:36
Тогда при езде  миник будет учитывать расход от второго контроллера
И ограничивать батарейный ток с его учётом. Жуткая петрушка выйдет.

Kapitan

Цитата: mevial от 13 Июнь 2013 в 01:54
Цитата: Lion от 13 Июнь 2013 в 00:36
Тогда при езде  миник будет учитывать расход от второго контроллера
И ограничивать батарейный ток с его учётом. Жуткая петрушка выйдет.

Как правильнее и лучше сделать?

- Должны работать сразу 2 контроллера? или один из них можно отключать при езде?
C наилучшими пожеланиями, Алексей.   Стать партнером Дуюнова и инвестором можно тут: http://reg.solargroup.pro/gda310

mevial

Цитата: Kapitan от 13 Июнь 2013 в 08:03

Как правильнее и лучше сделать?

- Должны работать сразу 2 контроллера? или один из них можно отключать при езде?
Можно сделать по-всякому, но эффект будет разным. Если на перед идёт обычный контоллер а на зад мини-е, то при подключении обычного до шунта мощность заднего колеса меняться не будет, а переднее не будет учитываться в ваттметре мини-е. При подключении после шунта мошность подаваемая на переднее колесо будет отбираться у заднего, зато учитываться будет всё. А ручку газа запитывать от миника, а на обычный контроллер только сигнальный тянуть.

velomastera.ru

Цитата: mevial от 13 Июнь 2013 в 10:04
Цитата: Kapitan от 13 Июнь 2013 в 08:03

Как правильнее и лучше сделать?

- Должны работать сразу 2 контроллера? или один из них можно отключать при езде?
Можно сделать по-всякому, но эффект будет разным. Если на перед идёт обычный контоллер а на зад мини-е, то при подключении обычного до шунта мощность заднего колеса меняться не будет, а переднее не будет учитываться в ваттметре мини-е. При подключении после шунта мошность подаваемая на переднее колесо будет отбираться у заднего, зато учитываться будет всё. А ручку газа запитывать от миника, а на обычный контроллер только сигнальный тянуть.
- что значит мощность заднего колеса меняться не будет?
- При подключении после шунта к-ра - будет ли работать зарядка АКБ от катушки?
- (А ручку газа запитывать от миника, а на обычный контроллер только сигнальный тянуть.)
подключать нужно в любых вариантах так?
Есть любые моторы и АКБ   - Наши работы - ВИДЕО - на YouTube Магазин и Веломастерская находятся по адресу  г. Москва метро "Сокольники" торговый центр "Галерея спорта"- Павильон - Мастерская "15" в центре зала тел. 8 977 329 1428

jeka

Лев, не путай людей ;)
Нельзя подключать второй контроллер через шунт первого. Будут появляться спецэффекты например в виде дергающего или не едущего мотора.
LiFe A123 40AH/78v, max-e, крошка 3 витка.
На форуме бываю нерегулярно, поэтому лучше звонить чем писать в личку. Телефон adaptto: +7 495 215 2878.

Lion

Не, ну погоди. Чегож тогда фары висят по 50вт и ничего не дергается. Или это недокументированная возможность, как и зарядка через него напрямую, обычным способом в виде чероки+повышайки (плюс для зарядки естесвенно вытащен с батарейки отдельно)
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

mevial

Цитата: Lion от 13 Июнь 2013 в 12:36
Не, ну погоди. Чегож тогда фары висят по 50вт и ничего не дергается. Или это недокументированная возможность, как и зарядка через него напрямую, обычным способом в виде чероки+повышайки (плюс для зарядки естесвенно вытащен с батарейки отдельно)
Фара - статическая нагрузка, а контроллер с колесом динамическая. И 50Вт это не 500.

vestor11

==============
трабл
не идёт Autodetect
колесо пару раз дёрнется, а потом начинает с периодичностью в секунду дергаться вперед - назад по миллиметру
ни одного полного оборота колесо не сделало
в колесе идёт в\частотный свист
фазные провода ощутимо теплые......температура колеса нагрелась до 43 гр.С.....
греть дальше или что-то предпринимать?
-----
-----
прикольно....
перешил.... ничего не поменялось...
вышел из меню настройки на рабочий стол... передёрнул батарею... и всё пошло нормально
KONA STINKY

andreym

Цитата: vestor11 от 15 Июнь 2013 в 17:37
греть дальше или что-то предпринимать?
перешиться на новую версию прошивки,
сделать полный ресет предварительно запомнив значение шунта.
повротить процедуру автодетекта