Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[Иван Сусанин]

дома такое нельзя повторять ни в коем случае

Да канешно.
Попробуем, естественно.
Но не дома.

Для этого достаточно доработать зарядные устройства.

Доработаем.
Вон "свиноводы" вовсю изгаляются, а мы чем хуже?

[Demas21]

Может попробовать зарядку или разрядку короткими импульсами с определенной частотой.
Провести бы эксперименты, жаль, возможности нет.

[Yguri11]

Ребята, помогите разобраться. Где то год назад купил литий 15ан, 48 вольт за 200 баксов. Всё работает. Вчера заглянул на Али, а там 48в., 20 ан., меньше 100 и не только у одного продавца. Что происходит? Цены упали или шлак продают? Понимаю, вопрос так себе, но реально удивился.

[spb-e]

"разовых" батарее продается много .
Во первых емкость у них ЗАЯВЛЕННАЯ!  , не путать с реальной!!!
Во вторых срок службы таких батареек макс сезон бывает везёт ездит два.
Китайские товарищи просто расширили линейку своей продукции в сторону удешевления ну и естественно с  потерей качества.
Потребителю тоже на самом деле хорошо. Если прокататься то почему бы и нет, взять дешевый самокат на сезон ребенку, а потом выкинуть.
У меня ребенок на эт самокате особо не захотел ездить и смысл в том что я туда дорогущую АКБ поставил.
Так что тут каждый решает сам для чего  нужна батарейка на покататься или ездить постоянно 

[Чижов Игорь]

Где то год назад купил литий 15ан, 48 вольт за 200 баксов. Всё работает.

Жадность у покупателей растет, китайцы стараются ее удовлетворить.
Самое дешевое брать не стоит. Брать по средней цене, по характеристикам умножай заявленное на 0.7.

[Эрки]

Хочу задать нескромный вопрос: Можно ли с одного аккумулятора сделать два-три  разных вывода по напряжению: 12 вольт, 48 вольт, и 220 вольт?  Это теоретически возможно?

[илс]

Хочу задать нескромный вопрос: Можно ли с одного аккумулятора сделать два-три  разных вывода по напряжению: 12 вольт, 48 вольт, и 220 вольт?  Это теоретически возможно?

Можно, и теоретически, и практически. Только так никто не делает ибо разбаланс будет, если снимать энергию с этих отводов...

[Эрки]

ибо разбаланс будет, если снимать энергию с этих отводов...

Спасибо за ответ. Но про разбаланс не понял: чем это плохо?  Я вообще думаю использовать в трех вариантах - на лодке с 12 вольтами, на велосипеде с 48  и запитывать электроприборы (освещение). Конечно не одновременно.

[LeoDron]

Хочу задать нескромный вопрос: Можно ли с одного аккумулятора сделать два-три  разных вывода по напряжению: 12 вольт, 48 вольт, и 220 вольт?  Это теоретически возможно?

С отдельных  параллелей снимать 12, 24  или сколько там вольт, плохая идея. А вот DC-DC и DC-AC преобразователи вполне даже вариант.

[Эрки]

DC-DC и DC-AC преобразователи вполне даже вариант.

будут ли потери?

[LeoDron]

будут ли потери?

Будут, и тем больше чем больше разница в напряжении. Смотри что зарядка для телефона сильнее греется, чем для батареи (при том же токе и схемотехнике)

[илс]

Спасибо за ответ. Но про разбаланс не понял: чем это плохо?  Я вообще думаю использовать в трех вариантах - на лодке с 12 вольтами, на велосипеде с 48  и запитывать электроприборы (освещение). Конечно не одновременно.

Сделайте одну батарею на 48В, а дальше любая копеечная дисишка понизит это напряжение до 12 В ч оч. небольшими потерями.
220В для бытовой техники нужны переменные, для этого или использовать стандартный инвертор 12В-220В или поискать более редкий вариант 60В-220В. 

Соотв. для понижения на 12В придется использовать мощную и дорогую дисишку.
Инверторы для мощных бытовых приборов тоже будут недешевые. 

[Эрки]

Сделайте одну батарею на 48В, а дальше любая копеечная дисишка понизит это напряжение до 12 В ч оч. небольшими потерями.
220В для бытовой техники нужны переменные, для этого или использовать стандартный инвертор 12В-220В или поискать более редкий вариант 60В-220В. 

Это хороший вариант! То есть я делаю акк на 48 вольт. Затем, при нужде подключаю ДС на 12 вольт. И у меня есть инвертор 12- 220 вольт,  я его втыкаю в этот ДС на 12 вольт?  и получаю 220?

[илс]

Это хороший вариант! То есть я делаю акк на 48 вольт. Затем, при нужде подключаю ДС на 12 вольт. И у меня есть инвертор 12- 220 вольт,  я его втыкаю в этот ДС на 12 вольт?  и получаю 220?

Ну да, примерно так, ...самый простой и бюджетный вариант...

[LeoDron]

Это хороший вариант! То есть я делаю акк на 48 вольт. Затем, при нужде подключаю ДС на 12 вольт. И у меня есть инвертор 12- 220 вольт,  я его втыкаю в этот ДС на 12 вольт?  и получаю 220?

Есть ещё вариант делать батарею 48В с возможностью перекомутации в 12В. Такой батареей даже авто прикурить можно, но есть ньюансы с правильной организацией перекомутации, особенно БМС. Идеальный вариант,  но кмк опасный для начинающего.

[TRO]

[user]LeoDron[/user], Все верно, только я бы делал четыре 12 вольтовые батареи, каждая со своей БМСкой.  БМСки защитить мощными диодами.  Инвертор на 220 лучше купить на 48 вольт, у них КПД выше чем у 12 вольтовых.

[manuk]

Спойлер

Зд. Как думаете, потянет зарядка при таком подключении?

[TRO]

[user]manuk[/user], Когда телепаты узнают параметры дисишки, они вам обязательно ответят.