Проект "Луноход"

[aka2000]

Фух, пациент скорее жив, чем мертв.

[Letnab]

ахха а создатели думали большая коробка + аморт = афигенная рама для эт 
создать толковый продукт не так просто как кажется, тут теория не поможет - нужно много лет практики, как в слесарке, так и в райдинге.
стакан меня тоже убил просто, а еще и с плоской верхней короной... у меня 14см + высокая корона, ито я понимаю что перебор
про работу вилки все очень просто: роль играет не неподрессоренная масса, а ее отношение к подрессоренной, если колесо неизменно, то раньше оно было нагружено многими кг, а теперь там почти ничего нет. хотя для монстра должно было быть пофиг.
более короткая база должна частично решить и эту проблему, больше нагрузив передок

Уважаемый, Позитифф. Прежде, чем глумиться и говорить "ахха" прочитайте внимательно тему. Может вы что-то упустили? Мы назвали раму ГРАНЪ универсальной, не просто так... ради красивого словца. При сборке девайсов, данная рама позволяет использовать как вело-запчасти, так и запчасти от пит-байка. Что некоторые форумчане и делают.

[eTyson]

[user]Lion[/user], Я бы не стал, как минимум, из уважения к отечественному производителю, так опрометчиво, резко и негативно отзываться о его продукте... Стои быть немного сдержаннее... ИМХО...

[Lion]

Ты сначала посиди на ней, а потом говори опрометчиво. Если вообще до руля дотянешься =)

[Nathan]

Ну, как то так...



оно едет, и все такое. Даже педалить мона, правда половина усилий съедается амортом. Тут то я и припомнил плавающую каретку жити...

А передаточное соотношение 48/16?

[eTyson]

Ты сначала посиди на ней, а потом говори опрометчиво. Если вообще до руля дотянешься =)

1. Я PRO уважение 2. Я тебя не агитировал на этот гаджет...

[Lion]

42\16

ну извини, я угробил 8 вечеров с 7 до часу...двух ночи с постоянно видеофиксацией всего действа на камеру в надежде получить конфетку, и по моему я могу позволить себе некоторые не лестные слова в адрес разработчиков за то что аленький цветочек не вышел. Мне как бы своего времени потраченного в пустую тоже жалко. И еще столько же предстоит потратить, если не больше, для монтажа клипа\пов

[eTyson]

Каково производителю, если на него резко куча говна вылевается? Он может обидеться и забить... Нам это надо?
Добавлено 22 Апр. 2014 в 00:59

42\16

ну извини, я угробил 8 вечеров с 7 до часу...двух ночи с постоянно видеофиксацией действа на камеру в надежде получить конфетку, и по моему я могу позволить себе некоторые не лестные слова в адрес разработчиков за то что аленький цветочек не вышел.

Тебе обещали конфету?

[Lion]

Как минимум, хвалили

[eTyson]

Что крестьяне, то и обезьяне...

[илс]

[user]eTyson[/user], на мой взгляд, вы не совсем верно поняли ситуацию.
Никакого "говна" не было.
Производитель, наоборот,  должен сказать спасибо Льву за объективную оценку своего изделия.
За скрупулезную проверку в деле.
За фотовидеофиксцию доработок.
На Западе, таким, как Лев, изделия дают бесплатно. Как бетатестерм.
Так что не торопитесь с осуждением. 
А если Производитель такой обидчивый, что из-за мнения потребителей готов свернуть работу, дык это проблема Производителя.
Вот именно это и есть неуважение к клиентам.
=====
Хотя, никакой проблемы я не вижу.
Никто ничего сворачивать не будет, и не надейтесь. 
Правда, могут доработать продукт, если замечания подтвердятся из разных источников 

[-Владимир-]

Мы назвали раму ГРАНЪ универсальной, не просто так... ради красивого словца. При сборке девайсов, данная рама позволяет использовать как вело-запчасти, так и запчасти от пит-байка. Что некоторые форумчане и делают.

Возможно стоит уйти от универсальности и выпускать 2 разные рамы одну вело-другую мото. А то как всесезонная универсальная резина для авто получается -е здит в любой сезон. Но и летом хреново и зимой хреново 

[eTyson]

[user]илс[/user], Вашими устами, да мед пить!
Добавлено 22 Апр. 2014 в 01:16

Возможно стоит уйти от универсальности и выпускать 2 разные рамы одну вело-другую мото. А то как всесезонная универсальная резина для авто получается -е здит в любой сезон. Но и летом хреново и зимой хреново 

Ага... Одну под лифер, другую под ион...

[Lion]

Зря смеешься, есть еще одна вещь, которую я пока не упоминал. Потому что её вроде как будут править. Загрузочное отверстие, а именно выступающие в окно внутренние уши, очень сильно снижают возможность засунуть туда большие блоки. Или ты скажешь что собирать батарейки сразу внутри рамы это нормальная практика?

[-Владимир-]

[user]eTyson[/user], Если высокий Лев испытывает неудобство, то людям среднего и небольшого роста вообще невозможно будет ездить на веловерсии- в то же время с мотоседлом и пегами- вполне удобно. Ну и пусть останется рамой для создания питбайков. А для вело сделать с другой геометрией.

[TT44]

Ты сначала посиди на ней, а потом говори опрометчиво. Если вообще до руля дотянешься =)

Ну есть же стандартный не удлиненный треугольник под велоседло наконец. Сам сшил "пальто с длинными рукавами", а теперь жалуешься на неудобства. Семь раз примерь, один собери. При сборке треугольник ставится на два средних отверстия с возможностью корректировки выше- ниже.

[илс]

Семь раз примерь, один собери.

Похоже примерка (под GT) дала заметную погрешность.
Известно, что "табуреточная" посадка меньше нагружает руки.
И педалировать с ней (при соотв. высоте седла), оч. удобно.
Кантрийная посадка, тем более посадка пилота спортбайкера, призваны снизить общий мидель, а соотв. расход энергии.
А также позволяют снизить центр тяжести и повысить управляемость на трейлах и эндуро.
====
В этом смысле, изменением лишь одной высотой седла, проблематично сделать мопед удобным и для эндуро и для городского коммуютинга.
Если последний составляет 95% всех поездок, то имеет смысл прикупить стандартный треугольник седла и вновь провести длинный заезд (по асфальту) на "удобность" посадки.

[Lion]

Короткий треугольник плох тем, что на той позиции, где сейчас стоит удлиненный, виртуальная линия через подседел получится на 10см дальше от каретки. Т.е. педали окажутся за тазом. Примерка под жити не дала погрешности, я просто не учел, при точках соприкосновения каретки и задней оси, рулевой стакан ушел на 10см дальше. Хоть и был такой же по высоте. Я просто не придал этому значения... А оно вот оно как...

я приношу официальные извинения разработчикам за излишне резкий тон в первом отзыве  (и собственно уже вычистил из него весь эмоциональный окрас, оставив только факты)

Семь раз примерь, один собери. При сборке треугольник ставится на два средних отверстия с возможностью корректировки выше- ниже.

Если бы я сделал, как ты написал, то у меня бы ща подседельный штырь смотрел в бок. Ибо стенки моего экспериментального треугольничека несколько уплыли относительно его горизонтали. Поэтому очень хорошо, что я сразу начал ставить его по уровню за две верхних дырки горизонтали

и кстати, то что мелкий треугольничек ну никак не вписывается в кассу, говорят даже буржуи на сфере, где я тоже постил фотки на этапе постройки рамы:

Finally! Russian design/structure has always been harsh.
The new seat post on the right look way better than original one:



The orange one in the picture look just wrong if you take the design in the consideration. They better make all of the new frames like yours.

ps сегодня кстати обещают дождь, посмотрим, что дали мои усилия по герметизации сочленений рамы и заднего крыла