Проект "Луноход"

[Pozitiff]

ахха а создатели думали большая коробка + аморт = афигенная рама для эт 
создать толковый продукт не так просто как кажется, тут теория не поможет - нужно много лет практики, как в слесарке, так и в райдинге.
стакан меня тоже убил просто, а еще и с плоской верхней короной... у меня 14см + высокая корона, ито я понимаю что перебор
про работу вилки все очень просто: роль играет не неподрессоренная масса, а ее отношение к подрессоренной, если колесо неизменно, то раньше оно было нагружено многими кг, а теперь там почти ничего нет. хотя для монстра должно было быть пофиг.
более короткая база должна частично решить и эту проблему, больше нагрузив передок

[Lion]

Да кстати, вернуть ход монстру еще можно глубокой верхней гориллой. Но тогда на 30% сократиться и так не шибко большой радиус поворота колеса, ибо эта самая горилла начнет упираться в борта рамы раньше ног. Проблему потери хода вилки ещё можно попробовать решить покупной монстра Т2 на 200мм, тогда -2см как раз дадут прежние 175. руль приподнимется, дизайн не пострадает, но тогда завалится геометрия. Чоппер мне как бы тоже нафиг не уперся

[илс]

из плюсов можно отметить лишь работу задней подвески. Она действительно отрабатывает все кочки за счет увеличевшегося соотношения подрессореной к не подрессоренной массе.

Про чемодан на руле подтверждаю. Тоже был удивлен нереальной мягкостью передней подвески.
====
Про заднюю немного не понял. К каком изменение масс идет речь?
Разве эти массы как-то заметно изменились? Насколько Грань тяжелее GT? Ведь  в Грани неподрессоренный задний маятник весит пару-тройку кг.
Вроде общий вес вела (примерно) одинаковый - 50кг.? Или нет?

[Lion]

Рама с аммортом - 15кг против 4 у жити. Так что общий вес прибавил 10-тку за "просто так". И батарейки в раме. Нагрузка с них распределилась и на зад, и на перед. Они стоят вдоль.  Гиря, она уже не такая тяжелая на общем фоне

[Pozitiff]

Рамы с аммортом - 15кг

как 15, откуда? ну аморт пусть 2 кило с пружиной, что голая рама 13 

[Surf_el]

Блин, [user]Lion[/user], вы сеяте  сомнения в целесообразности пространственных рам 
Получается пеликан идеальное решение. И надо только найти хорошего донора. К плюсам будет общий вес и полностью велосипедный вид. Да и собирать проще в случае покупки целикового вела, а не рамы и кучи обвеса.  Какие из современных рам предпочтительнее для наших целей, у каких наиболее мясные маятники?

[илс]

[user]Surf_el[/user], Хотя эта дискуссия для другой темы, но имейте ввиду.
Мясистых рам для заднего МК, в продаже практически нет.
Есть старые модели, есть б/у, а все новые имеют т.н. глухую ось.
Наверное, задние дропы можно разрезать, но это опять хирургия, а не готовый "донор". 

[yutarex]

На бездорожье понятно. А на трассе что? Устойчивость увеличилась?
Ведь центр тяжести понизился, длина базы увеличилась, посадка райдера стала более обтекаемой - должна увеличиться скорость и устойчивость.

[Lion]

А я быстрее 76 пока не ездил. По дороге все как обычно, не считая что руль от трещин теперь потряхивает.

[yutarex]

А я быстрее 76 пока не ездил. По дороге все как обычно, не считая что руль от трещин теперь потряхивает.

А настроек у вилки никаких? Ее бы помягче сделать как то... Слишком жесткая она теперь для веса распределенного на нее.

[Lion]

Уже смягчено по самые помидоры. Вообще наоборот, туда надо пружинки пожеще, ибо сейчас до гориллы добивает.

[aka2000]

Рама слишком, СЛИШКОМ длинная. Образно говоря ростовка так 22-я. И это просто п*ц. В последний раз меня так распидорашивало по корпусу с соотвествующей нагрузкой на руки на 20 ростовке мериды (matts 700d)
Из за пункта 1 возникают невозможность получить оптимальную позицию сиденьки.

Раз перемещение сиденья не решает проблему, надо двигать руль. Ближе к верхней части туловища.
Любой вынос руля можно развернуть в обратную сторону.
Смотреться будет не очень, зато удобно. 

А если BMX-руль поставить с целью смещения развесовки к заднему колесу?

[Lion]

И каким образом это поможет сместить рулевую колонку на 15см ближе к седлу? Наклоном в мою сторону? Так это вообще получится изврат и уродство

[aka2000]

И каким образом это поможет сместить рулевую колонку на 15см ближе к седлу? Наклоном в мою сторону? Так это вообще получится изврат и уродство

Не, без наклона. Рулить же неудобно будет. Просто посадка получится более прямая. Но я уже прочитал дальше, что эстетика страдает.

[-Владимир-]

[user]Lion[/user], Спасибо за подробную информацию о раме Срань . За 40 тысяч получить 13 кг железа с хреновой геометрией совсем не интересно. Скорее бы пришли Чоботарские рамы и рамы из сибири для объективного сравнения.

[aka2000]

Блин, [user]Lion[/user], вы сеяте  сомнения в целесообразности пространственных рам 

После хардтейла будут другие ощущения. А мне так и вовсе не с чем сравнивать. Без паники! Гы-гы.

[Lion]

Владимир, я думаю Гранъ уж всяко получше твоей мериды за ту же сумму с амортом выйдет. У нее хоть подвеска задняя работает  А эти LRS ни толку ни проку. Что есть подвеска, что её нет... Яж катался у Михаила со своей прежней работы

[yutarex]

[user]Lion[/user], Спасибо за подробную информацию о раме Срань . За 40 тысяч получить 13 кг железа с хреновой геометрией совсем не интересно. Скорее бы пришли Чоботарские рамы и рамы из сибири для объективного сравнения.

Ну вот, уже пошли народные кликухи рамам придумывать))) Я даже знаю какой раме припаяют кликуху "Топор", в случае провала. Но мне кажется еще рано в пух и прах всех чихвостить. Один негативный отзыв, после одной поездки, это еще не конец света. Тем более, может Лев покатается, пообвыкнется, поднастроит и скажет что первое впечатление оказалось обманчивым