Проект "Луноход"

[Lion]

Конечно нужна.  Или вы предлагаете, чтоб батарейка постоянно в болоте валялась? Рама гнила изнутри, гальваника сырела и раъемы окислялись? Нет уж, спасибо, не надо.

[batson]

Резиновые угловые гермовводы часто применяются в авто, можно на авторынках поискать.

[vestor11]

в автосах проводка из кузова в двери идет через угловую (двойную) гофру ... она очень эластичная и запросто герметизируется (в машинах то не протекает )
пока на ум пришло тока это 

[TT44]

Проверено под проливными дождями, течи нет.

[Lion]

Спасибо. Тем временем педали заняли свое законное место:



Чейнлайн идеальный, зазор до ящика остается. Каретка 127.5, шатуны аливио.

[aka2000]

Когда делал шумоизоляцию в машине, поразился, насколько там много отверстий. Они все служат для вентиляции. Герметизация - это плохо. Не учитываете прохождение точки росы.

[peat]

Когда делал шумоизоляцию в машине, поразился, насколько там много отверстий. Они все служат для вентиляции. Герметизация - это плохо. Не учитываете прохождение точки росы.

Я это пыатался объяснить много много раз. даже расписывал все нюансы как жто происходит. но в буквальном смысле "об стену горох"..
КОроче чем плотнее закупориваемся - тем быстрее будет влага. ЧТобы влаги небыло в закрытом объеме , герметизация должна быть  как на подводной лодке , а полость заполнена азотом.

[Lion]

Вот только что-то в пеликане воды не наблюдалось. А ведь он почти герметичен - есть лишь две вводные дырки под силовые в труднодоступном для воды месте. Не сходится теория, а?

[peat]

Вот только что-то в пеликане воды не наблюдалось. А ведь он почти герметичен - есть лишь две вводные дырки под силовые в труднодоступном для воды месте. Не сходится теория, а?

ейчас не будет. как только начнешь эксплуатировать байк в холоджное время из помещения-на улицу и обратно, (точка росы тут ктсати) - процесс начнется. Не скоро.. но влага обязательно будет. Правда я не уверен что ты полностью загерметизируешь.. там дырочка да останется .. или 2 дырочки с разных краев корпуса или щели какие между стыками. Достаточно миллиметров так 3 в диаметре чтобы обеспечить продувку и отсутствие влаги..Но ты же не проверишь под водой отсек на герметичность ,  потом скажешь что было все герметично и теория не работает ... вобщем сделай 2 отверстия  с разных краев корпуса и когда будешь мыть просто закрывай их пальцем..

[Lion]

Ну, на самом деле воздух то уже может выходить, банально через дырку сзади снизу у маятника, где теперь выводятся кабели. А жити очень даже эксплуатировалась в холодное время, чай всю зиму откатала

[peat]

Ну, на самом деле воздух то уже может выходить, банально через дырку сзади снизу у маятника, где теперь выводятся кабели. А жити очень даже эксплуатировалась в холодное время, чай всю зиму откатала

Решай сам..
я тут недалеча прокололся.. накачивал камеру всего 1 раз. ОТкуда в камере взялась влага - ХЗ.. но на была !

Еще , еслиорьатишь внимание , на многих рамах снизу под стаканами есть отврестия.. ХЗ для чего толи чтоб давления во время сваркинебыло , толи чтобы влаги.

Аналогичная проблема описана для окон.. Там же таблица точки росы для разных влажностей и температур.

http://www.pritok.lviv.ua/ru/reshenie-problem/kondensat.html

ЧТОбы выпал конденсат при влажности 65% достаточно из теплого 23 градуса помещения выволочить байк на улицу где всего 16 градусов или ниже.
Классический случай из квартиры-на улицу в осенне-зимний-весенний периоды. Тоесть влага имеет свойство конденсивроаться каждый раз при поездке в утренние часы  круглый год. Или в дневные часы осенью, зимой и весной. КОроче как ни старайся , но если внутри короба есть влажный воздух - при выезде на улицу там капли воды.

[Dobrinya]

Лев, в закрытом металлическом корпусе влага будет полюбому, с пеликаном не сравнивай. Думаю, что правильней нужно будет делать систему вентиляции, тем более конструкция позволяет это сделать, приток в районе рулевой, а отток у тебя уже есть.

[Lion]

Вывод - надо забить батарейками так, чтоб уже не осталось воздуха  А серьезно, даже те старые блоки, которые я запихаю - будут проложены пеноплатом со всех сторон, и воздуха в теории останется копейки. А низ, верх, крышки будут обклеяны шумкой

[TT44]

Ездил зимой и ставил сразу в тепло, конденсата не наблюдал, правда есть 2 отверстия 22мм для проводки рядом с пакетником (см. фото). Да и батарея нагревается при езде. В конце поездки +30*С_+35*С ( при -15*С за бортом и малой скорости внутри рамы с АКБ было +18С).

[peat]

Ездил зимой и ставил сразу в тепло, конденсата не наблюдал, правда есть 2 отверстия 22мм для проводки рядом с пакетником (см. фото). Да и батарея нагревается при езде. В конце поездки +30*С_+35*С ( при -15*С за бортом и малой скорости внутри рамы с АКБ было +18С).

Роса  "возникает из теплого в холодное". При этом воздух должен быть влажным.

[TT44]

На морозе откручивать не стал, а если был конденсат, то остались бы следы его присутствия. Короче говоря, сухо там и комфортно 

[peat]

На морозе откручивать не стал, а если был конденсат, то остались бы следы его присутствия. Короче говоря, сухо там и комфортно 

А вы заморочились как ЛЕв с абсолютной герметизацией ?   Сами же говорили что отверстия есть.. по этому влаги нет.

[TT44]

Нет, вентиляция должна быть, это же не подводная лодка . Спереди между входящими проводами есть промежутки для воздуха и сзади, а при дожде по проводам вода внутрь не проходит. Да и бокс заполнен утеплителем почти полностью.