Контроллер

[sheya]

помогите найти схему контроллера на 48В. Контроллер с Украинского комплекта который предлагает Денис

[Peoner]

вопрос такой:
при нажатии на ручку тормоза (контакт замыкается): просто снимается питание с обмоток или еще и обмотки закорачиваются(не знаю как корректно выразиться) и таким образом колесом можно притормаживать?

[mclac]

вопрос такой:
при нажатии на ручку тормоза (контакт замыкается): просто снимается питание с обмоток или еще и обмотки закорачиваются(не знаю как корректно выразиться) и таким образом колесом можно притормаживать?

При активации ручек тормоза контроллер только снимает питание с обмоток МК, при этом обмотки НЕ закорачиваются. Это сделано для исключения перегрузки выходных каскадов самого контроллера (и выхода их из строя), когда контроллер пытается "передавить" питанием колесо, которое в этот момент тормозится. Торможение происходит только за счет трения между колодками и ободом колеса, а также за счет противоЭДС самого МК (холостой ход).

[Peoner]

...Торможение происходит только за счет трения между колодками и ободом колеса, а также за счет противоЭДС самого МК (холостой ход).

надеюсь не только. хочется думать что, силы трения возникающие в месте соприкосновения тормозного диска и колодки "машинки" так же способствуют торможению
и спасибо за ответ

[Peoner]

датчики пришли! поставил!! заработало!!!

осталось все закрепить на вел и алга!

фотки будут чуть позже

[Volt из Н-ска]

Вопрос к проектировщикам контроллеров.
Еду я к примеру под горку. МК на 36 вольт, батарея 36 вотльт, противоЭДС ужо 42. То есть тормозит.

Есть ли такой контроллер, что вытянет из батареи на 36 напряжение 42 вольта? Например за счет уменьшения тока.

[mclac]

Вопрос к проектировщикам контроллеров.
Еду я к примеру под горку. МК на 36 вольт, батарея 36 вотльт, противоЭДС ужо 42. То есть тормозит.

Есть ли такой контроллер, что вытянет из батареи на 36 напряжение 42 вольта? Например за счет уменьшения тока.

Оно то, конечно, можно. И не обязательно контроллер. Хрень такая называется повышающий DC-DC преобразователь.
Вот только смысла в этом никакого не наблюдаю. МК, в конце концов, потребляет "мощность" (произведение напряжения на силу тока), поэтому что 36В*10А=360Вт, что 42В*8,56А=360Вт, что даже 60В*6А=360Вт - результат будет тем же и даже хуже, т.к. при преобразовании КПД, в лучшем случае около 90-95%.
Так что рекомендую на выбор: либо ножками помогать двиглу, либо добавить еще батарейку до 48В (иль даже, гулять так гулять, до 60В), либо последовать восточной мудрости и горку ету объехать  .

[Nickolas]

Ошибаетесь, уважаемый!!! М-К имеет ограничение по допустимому току (определяется сечением провода) и по максимальному напряжению (определяется пробоем изоляции). Поэтому их величину определяет не мощность, а наоборот.
Понижать ток - снижать динамику разгона, поднимать напряжение- увеличивать максимально возможную скорость.
Про КпД преобразователя, тоже поспорю, можно получить и выше 95 % если не очень жмотничать на деталях.

[mclac]

Ошибаетесь, уважаемый!!! М-К имеет ограничение по допустимому току (определяется сечением провода) и по максимальному напряжению (определяется пробоем изоляции). Поэтому их величину определяет не мощность, а наоборот.
Понижать ток - снижать динамику разгона, поднимать напряжение- увеличивать максимально возможную скорость.
Про КпД преобразователя, тоже поспорю, можно получить и выше 95 % если не очень жмотничать на деталях.

Возможно и ошибаюсь. Как говорится, не ошибается тот, кто ничего не делает. Не настаиваю... 
Но... Не совсем понимаю, в данном конкретном случае (вопрос про горку), если мы поднимем напругу с уменьшением тока черес DC-DC, то под горку вел пойдет веселее??? Т.е. будет медленно, но уверенно разгоняться чтоль? Может и так, если положение ручки газа какой-то минимум и постоянный на протяжении всего подъема и ток при подъеме const и АКБ "не устает" (т.к. если устает, то на нем ужо не 36В, а поменьше и после преобразования теже 50В будут тоже с меньшим током). Где я ошибаюсь?

[Nickolas]

если мы поднимем напругу с уменьшением тока черес DC-DC, то под горку вел пойдет веселее???

Конечно быстрее, ибо не будет ограничен противо ЭДС.
 

[Volt из Н-ска]

Стоп. А будет ли тормозить противоЭДС, если при езде под горку просто разомкнуть цепь? Ведь тогда МК будет просто крутиться без нагрузки, не заряжая батарею!

[Nickolas]

Не будет.

[velomastera.ru]

Подскажите, сгорели в контроллере  ямасаки 2 шт. выходных транзистора на обмотку.
2SK4145
http://www.necel.com/nesdis/image/D18760EJ2V0DS00.pdf
Чем можно заменить. Пожелания (доступные  и  качественные)
Заранее спасибо.

[xaoyag]

что за контроллер, какая мощьность, фото платы, с транзисторами, а то искать то незная что именно очень сложно. Питание контроллера, тоже не мало важно.

[velomastera.ru]

Ямасаки 250 ватт 36 вольт
(фото не цепляется)

[xaoyag]

Зайди на www.radikal .ru - там разберешься, 1ю ссылку вставляй в конце текста.

[velomastera.ru]

Зайди на www.radikal .ru - там разберешься, 1ю ссылку вставляй в конце текста.

Подскажите, сгорели в контроллере  ямасаки 2 шт. выходные транзисторы на одну обмотку.
2SK4145 по моему.
http://www.necel.com/nesdis/image/D18760EJ2V0DS00.pdf
Чем можно заменить. Пожелания (доступные  и  качественные)
Заранее спасибо.

Ямасаки 250 ватт 36 вольт
http://i076.radikal.ru/0912/55/5e4a168f52bc.jpg

[xaoyag]

IRF1407 сверь даташит, должен подойдти. Главное правильно подобрать чтоб были из одной партии. Партия пишется во 2 м ряду с права. Желательно чтобы все из одной, если не получится то по парам. 1 пара 1 2 пара 2 3 пара 3 первый с лева это стабилизатор с регулировкой, если он сгоревший значит контроллер в мусорник.