Электромобиль Комета

[М-Велосипедист]

Бедная жена, этот же автец на пол комнаты занимает ))
Но приколько что что-то реальное уже вырисовывается ))

Размер автомобиля с маленький шкафчик  2 х 0.7 х 0.8  метра...
Жена с обедом рядом,  отдельный кабинет с оборудованным балконом, душ, ванна, телевизор, диван, тепло, музыка, интернет, творческая работа - что это как не Рай...! 

[М-Велосипедист]

Передний и задние бамперы готовы.


Это передний с нижней частью - наверно самая сложная деталь во всём кузове электромобиля...







Бампер выглядит массивным но на самом деле он имеет внутри выборку поднутрения в обьёме примерно 50%


Вид на нижнюю часть бампера:



Вид на верхнюю часть бампера:

[М-Велосипедист]

Четыре пружины на заднюю подвеску показалось жестковато для моей спины.

Решил обойтись двумя но с возможностью установки и ещё двух.

Оставлены свободные резьбы.

Две пружины умещаются внутри крыла.

[М-Велосипедист]

Поскольку крепёжные уголки в основном не работают на изгиб, решили крепить все детали корпуса на монтажную ленту, изогнутую уголком.  Такой уголок будет крепиться к толстой части саморезом, к тонкой винтом с гайкой.

Монтаж деталей сухой без клея.
Весь корпус в дальнейшем будет связан покрытием из стеклоткани с эпоксидкой.

[М-Велосипедист]

Окончательно пол закреплён на ходовой раме.

Установлена спинка с функциональными вырезами.

Стальная перемычка съёмная для того, что бы кузов электромобиля можно было отделить от ходовой рамы. Стальная перемычка также будет служить основой для крепления бензогенератора.


Установлен и пол багажника с задним бампером.


Пружинный подвес из двух пружин  задних колёс всё же мягковат, а из четырёх жестковат.

Выбрали промежуточный вариант упругости путём добавления пружин до четырёх, но при изменении угла воздействия.

[М-Велосипедист]

Борта и основа для радиатора установлена.

[М-Велосипедист]

Задняя стенка багажника готова.
Видны сильные закругления на углах.




Начали пристраивать к месту крылья...

Переднее правое приготовили к закреплению...

[М-Велосипедист]

Положение крыльев позиционируется порогами с крыльевыми дугами.

[М-Велосипедист]

Оба передних крыла надёжно закреплены на своих местах но в дальнейшем будут сняты и в эти места вклеены.

Теперь отталкиваясь от положения передних крыльев будем устанавливать задние крылья.

[Dael75]

сколько уже весит данное чудо с крыльями?

[М-Велосипедист]

сколько уже весит данное чудо с крыльями?

''Чудо с крыльями'' весит примерно 40кг.   

[Shumadan]

За фары из баночек из-под сметаны респект. Тоже люблю давать новую жизнь всякому вторсырью, но до такого бы не додумался 
Насколько практичным будет такой корпус из фанеры на монтажной ленте? Все-таки эксплуатация возможна и в сырую погоду, нет?
Я бы по возможности уменьшил применение монтажной ленты (в сложных закругленных местах возле крыльев или бампера может она и нужна, не знаю) в пользу либо деревянных брусков, либо профильной металлической трубы хотя бы 20х20х1,5мм. Веса металл прибавит пару килограммов, но добавит жесткости на кручение кузова. По опыту ваших предыдущих творений, с жесткостью у них не очень

[Dael75]

''Чудо с крыльями'' весит примерно 40кг.   

Я имел ввиду полностью как сейчас на фото, с колесами и рычагами управления всего 40кг?

[Dael75]

За фары из баночек из-под сметаны респект.

мне кажется поменяется, вряд ли фары будут из баночек )

[М-Велосипедист]

Во всех моих творения с жёсткостью полный порядок.
Баночки не из под сметаны, а из под горошка. 
Крепёж из монтажной ленты можно будет и вовсе удалить, когда корпус электромобиля будет полностью покрыт стеклотканью с эпоксидкой - прочность запредельная.
Такое покрытие напоминает пластик и воды не боится, по такой технологии я строил катера...

[М-Велосипедист]

но добавит жесткости на кручение кузова.

Всю жесткость на кручение берёт на себя стальная рама, находящаяся под деревянным кузовом:

[М-Велосипедист]

Я имел ввиду полностью как сейчас на фото, с колесами и рычагами управления всего 40кг?

Да всего c мотор колёсами и рамой и неполным корпусом 40кг - там же повсюду фанера 4мм
9мм только на дне. И возможно на дне будет вырезан огромный люк  и люк будет в передней стенке под декоративным радиатором - экономия веса и стеклоткани..
Бампер, кажущийся массивным, на половину пустой - сверления, выборка...

[М-Велосипедист]

мне кажется поменяется, вряд ли фары будут из баночек )

Shumadan так пошутил...