Электромобиль Комета

[yurgen]

Если эксперимент удастся следующие корпуса

теперь понял.
Согласен, вполне рационально.

[М-Велосипедист]

В Питере выставка педальных советских автомобильчиков для детей

Вот производился такой автомобиль - примерно вот такой дизайн мне и нужен

[Jones]

Японская версия твоей задумки.

Задумка была реализована еще лет 30 назад. На avito продается, если кому надо

[sdenis2017]

готовое изделие снять с матрицы не удалось.

надо было матрицу делать из фанеры и шлифовать(полировать) до блеска

[М-Велосипедист]

Второе крыло отделилось хорошо.
Применили несколько изменений:
1 жирнее слой разделителя
2 матрица составная из трёх частей
3 Метровая гибкая стальная  линейка

[slav]

На avito продается, если кому надо

Купили уже , за 340 тр .

[М-Велосипедист]

Купили уже , за 340 тр .

340000руб...!!! 




Расход на одно крыло:
Стеклоткани Т11 на одно крыло в четыре слоя  2500Х90мм
Эпоксидка ЭД20 1,25кг.
Отвердитель ПЭПА 0,13кг
Пластификатор ДБФ 0,07 кг.

Вот так выглядит разъёмная матрица из трёх частей.

[aviator79]

Второе крыло отделилось хорошо.
Применили несколько изменений:

3 Метровая гибкая стальная  линейка
А нельзя было в матрице просверлить каналы, через которые можно было бы дунуть компрессором? А чтобы в отверстия не попала эпоксидка, их нужно заклеить скочем.  По любому так будет технологичне, чем линейку засовывать.

[М-Велосипедист]

Считаете компрессор проще линейки?

[aviator79]

Дунуть проще, быстрее и без царапин, чем засовывать плоскую линейку в сферическую форму. Но если компрессора нет, то линейкой, естественно, дешевле.

[М-Велосипедист]

Заготовки крыльев готовы.
Теперь обработка и приклейка к полу электромобиля.

[М-Велосипедист]

Все фанерные детали спроектированы (кроме капота и низа бамперов ) и прочерчены.

На поле чертежа осуществлена контрольная сборка - все детали сложились воедино без ошибок.

Теперь можно приступить к раскрою фанеры.







изменить размер картинки в html

[М-Велосипедист]

Фанера высокого качества толщиной 9мм 4мм  водостойкая ФСФ 2\2

Уже почти все детали раскроили.




Приходится переводить цифровые чертежи в карандашные на фанеру.

[М-Велосипедист]

Для красивого вида необходимо скрыть что корпус сколочен из фанерных листов, для этого его детали должны иметь скругления.

Вот заготовки бампера и углов багажника - они получат сферическую форму.

[М-Велосипедист]

Все детали кузова из фанеры распилены...

[М-Велосипедист]

Все детали корпуса будут соеденины между собой монтажной лентой, шурупами и винтами.

Затем все места стыка будут проклеены полосками стеклоткани с эпоксидкой, ну а потом всё будет накрыто одним или двумя слоями стеклоткани с эпоксидкой.

Необходимо сделать так, что бы кузов, как единая деталь мог сниматься с железной ходовой части.

[М-Велосипедист]

Пока основной пол и пол багажника не стали частью корпуса нужно установить на них нижние бамперы - это чисто декоративные элементы, но трудоёмкие:





Передний бампер.


Задний бампер.

[Dael75]

Все детали корпуса будут соеденины между собой монтажной лентой, шурупами и винтами.

Затем все места стыка будут проклеены полосками стеклоткани с эпоксидкой, ну а потом всё будет накрыто одним или двумя слоями стеклоткани с эпоксидкой.

Необходимо сделать так, что бы кузов, как единая деталь мог сниматься с железной ходовой части.

Бедная жена, этот же автец на пол комнаты занимает ))
Но приколько что что-то реальное уже вырисовывается ))