Начинаем строить электро SUP Bord

[Д2В]

Это можно сделать еще проще. Подключить приемник к контроллеру и всё

Да, можно и так.

Приемник непосредственно в велоконтроллеру ? Пожалуйста , расскажите как это сделать - буду благодарен , ибо у меня не получилось .

[РД00]

В чем будет  преимущество ? Вырастет эффективность? Насколько?

Отношение потребляемой винтом мощности к создаваемой тяге пропорционально скорости потока от винта, т.е. шаг х обороты. Чем больше винт и меньше обороты, тем меньше ватт уходит на кг тяги. Как-то оно у вас поедет и на 100 мм. Но 8 км/ч я иду на 200 Вт, а вы пойдете на 400..500.

Проблема тут с высоким кВ 120, на Flipsky залиты статоры и его не снизить. Можно только снижать напряжение либо ездить не на полный газ.

Для экспериментов с эффективностью рекомендую прикупить вот этот - https://ozon.ru/t/lw0B63w . Полегче моего, но более эффективный, чем ваш.

[Rock_n_Roliki]

Не совсем понимаю как это работает, расскажите.

Да не обращайте внимания, Пахха моторы попутал. Речь же шла о 40мм моторе, слабее 5065, а он про своё 63мм серии моторы в 3-4кВт.

[Rock_n_Roliki]

НО, непосредственно окрашивать так сердечник статора движка очень рисково, так как он склеен(состоит) из пластин и они с большой долей вероятности разойдутся при нагревании при запекании краски.

Не рискованно, пластины уже порошковым компаундом (зеленым родным), большая часть, скреплены торцами под обмотками, не окрашены только торцы к магнитам и где подшипники отверстие. Но проблема что обмотку надо снимать, или похрен, можно прям по верх обмотки и в 200гр печь? Как раз сейчас знакомый велообод, педали понес кому то задешево порошковой красить, но там как то по другому, краскопультом и под напряжением деталь чтоб притягивала краску. Не анодирование, знакомый сам бегал порошок, коллер покупать, потом говорил что с какой то основой надо смешать. Вот надо было ему статоров отдать заодно в фиолетовый покрасить "не на коленке" И очень замечательно было бы и ротор с магнитами порошковой со всех сторон, но увы, магниты + температура... А так дома я бы попробовал если есть подробная инструкция что покупать, духовка плиты сойдет для этого? Даже для другого пригодится порошковая окраска, рамы роликов коньков, вело и т.д. бытовуха.

[Rock_n_Roliki]

Чем больше винт и меньше обороты, тем меньше ватт уходит на кг тяги.

Это работает не бесконечно, правильно Денис задал вопрос РД00 -А 1метр винт еще эффективней с 5065? а до порога момента двигателя. То есть  увеличение винта или шага работает в две стороны, растет КПД, пик, падает КПД.

[РД00]

Это работает не бесконечно, 1метр винт еще эффективней с 5065?

Да, естественно. Описывал, как с винтом 300 мм потери в 6374 съели весь выигрыш. А он был приличный, 1.5 раза от 185 мм.

Но 100 мм откровенно мало. Видел тесты Флипскаевского комплекта с мотором типа 5065 и винтом 125 на 2300 об ХХ. Ехало аккурат вдвое хуже наших, 400 Вт на 7.5..8 км/ч.

Upd: вот он - https://youtu.be/IsaPXVzd4YI

[Rock_n_Roliki]

Но 100 мм откровенно мало.

Для тихохода мал, для оборотистого с вливанием всей дури может и большим оказаться. Ещё связка диаметра и шага, можно огромный винт с малюсеньким шагом, моторчик справится, но толку мало будет, только воду рубить, а можно маленький с огромным шагом и он будет тяжелый, мотор не раскрутит.

Видел тесты Флипскаевского комплекта с мотором типа 5065 и винтом 125 на 2300 об ХХ. Ехало аккурат вдвое хуже наших, 400 Вт на 7.5..8 км/ч.

Ну не так уж и плохо, может САП просто тормозной и тогда "как у нас" примерно результат. Ну у меня 300Вт и 8,5кмч, тоже не идеал.Для 2300 об 125мм разумный диаметр, остальное от шага будет зависить.
Дениса сегодня видел, спрашивал про тебя, говорит ты задумал е-фоил делать?
 

[Rock_n_Roliki]

Upd: вот он - https://youtu.be/IsaPXVzd4YI

А, этот, ну там есть ещё много факторов тормозящих, толстый плавник с контроллером внутри и сервой, кольцева... макет кольцевой, просто кусок трубы и куча стоек квадратного сечения, в сумме большое сопротивление. А так гармонично Д винта относительно Д мотора выглядит. Комплект понравился, пока на рынке это самое удобное и продуманное, жалко только до первого налета на трубу или мель и всё рулевое вырвет:)
ПС: и скорее всего скорость 7,5-8кмч сомнительна, он на пульте этого комплекта её смотрел? Если Флипскай добавляют в свои жпс пульты +1,5-2кмч, то и здесь могли приукрасить.

[РД00]

Ну Ситников все-таки не первый день меряет, на его цифры полагаться можно.

Эту гармонию размеров кому, карасям показывать ? У тебя самого меньше 150 мм нет. Мотор, кстати, может быть тем самым 5045, судя по 2400 об на 6s.

[Rock_n_Roliki]

Эту гармонию размеров кому, карасям показывать ?

ЮТУБ Вот на второй комплект с поворотным водометом посмотри (тайминг 2:24 винт видно) и 100мм винт покажется огромным   там винт меньше диаметра мотора, трехлопастной с узкими лопастями. Интересно обзор этого комплекта глянуть как оно едет.

[xrym]

Не рискованно, пластины уже порошковым компаундом (зеленым родным), большая часть, скреплены торцами под обмотками, не окрашены только торцы к магнитам и где подшипники отверстие.

Тут большооой вопрос, на свой страх и риск. Дело эксперимента и вот почему. Уже готовое порошковое покрытие на детали/железяке при повторном нагревании опять размягчается и даже тянется как жвачка(сахарная вата) пока оно очень горячее, в общем по сути это монолитный пластик который при нагреве "поплывет" а при остывании опять задубеет. Понятно что при обычных условиях эксплуатации наши железяки не нагреваются до такой температуры, а уж если и нагреваются то это как правило уже кз обмоток и там уже пофигу где чего поплыло на статоре.
И кстати, объективности ради я все таки не сильно уверен что вот это вот зеленое родное покрытие на сердцевине статоров наших движков это именно порошковая краска с термоотверждением и вот почему. Тот порошок что я использовал для порошковой окраски на коленке сделан на основе полиэфира, как то так. Топкоут для катеров что я заказал и жду на тесты тоже на основе полиэфира, но он застывает просто после нанесения кистью/шпателем без всяких там термозапеканий (так говорит продаван, проверим), он двухкомпонентный с отвердителем. Так вот есть подозрения что зелень на движке это просто состав типа топкоута полиэфирного и все без всяких термозапеканий и мудреных нанесений. Порка это лишь догадки но уже имеющие основания, ведь конечная цель получить простое защитное покрытие как эта зелень на заводе с минимальными заморочками и лучше без термо.

Но проблема что обмотку надо снимать, или похрен, можно прям по верх обмотки и в 200гр печь?

Температура полимеризации  лака на обмотках судя по открытым источникам в среднем по больнице как раз в районе 190 градусов - есть риск тупо расплавить заводской лак на проводах и получить в итоге кз. Конечно какой конкретно лак на наших движках мы не знаем и при какой температуре он крякнет тем более. Вобщем проверка такого варианта заизолировать все что можно запросто может стоить движка.
5065 выйдет дешевле.

А так дома я бы попробовал если есть подробная инструкция что покупать, духовка плиты сойдет для этого? Даже для другого пригодится порошковая окраска, рамы роликов коньков, вело и т.д. бытовуха.

Я, перед тем как начал, пересмотрел кучу роликов забугорных самоделкиных рыболовов/бизнесменов как они там это почти на коленке стряпают. В нашем сегменте про это инфы по сути  ноль.  В общем не всякую железяку можно нормально покрасить таким способ окунания в порошковую краску как это делал я - все упирается в размеры и габариты. Какую нибудь плоскую широкую железяку размером больше ладони покрасить методом окунания в краску именно нормально не получится.Тут уже действительно понадобится специальный электростатический распылочный пистолет и все такое,  в общем мутно для дома, но и это повторить МОЖНО даже дома. НО, железяки меньшего размера, и чем меньше чем более подходяще, покрасить методом  нанесения покрытия окунанием детали в ванну  с псевдосжиженным слоем порошковой краски можно и вполне реализуемо.
Понадобится - сама порошковая краска на свой вкус и цвет (цветная дороже), продается на авито вконтактах и т.п., минималка продается от 100 граммов но придется поискать такого мелкорозничного продавана, а так от 1 кг. Понадобится строительный фен, можно и духовку (а иногда только духовку целесообразно), но с феном очень сильно проще особенно если железяка компактная. Так же для создания ванны  с псевдосжиженым слоем краски понадобится ... Ютуб  - посмотреть как это сделать, ,а так же аквариумный компрессор без изысков рублей за 200-300, несколько фитингов и труб для канализации пластиковых (размеры в зависимости от  целей, можно и 110 зафигачить а можно и 50...), трубка ПВХ обычная от капельницы, лист бумаги А4 вырезать из него фильтры. Духовка для финального  запекания краски очень желательно с более менее точной регулировкой температуры нагрева что бы тупо не сжечь краску при запекании иначе вся работа коту под хвост.
Суть процесса, чистим обезжириваем железяку, нагреваем железяку феном (или в духовке), нагретую железяку незамедлительно окунаем  в порошковую краску быстро туда-сюда, которая СУХАЯ (порошок) кипит пузырится в ванне с псевдосжиженным слоем, после всего этого деталь будет покрыта слоем порошковой краски, который еще НЕ ГОТОВ и легко сдирается ногтем. Далее такую  остывшую деталь с нанесенной краской где надо подправляем, возможно тупо срезаем ножиком лишней краски где ее быть не должно пока еще можно это сделать.  В разогретую  до температуры 180-190 градусов духовку помещаем деталь в подвешенном состоянии и даем ей там пожариться минут 10-15 хоты бы, но все зависит от массивности железяки и чем она больше тем запекать надо дольше, так как сам массив окрашиваемого металла должен успеть прогреться до температуры духовки, а это не быстро. Вобщем время запекания определяем опытным путем. Время прошло, наш торт готов, железяку АККУРАТНО НИ К ЧЕМУ ЕЮ НЕ ПРИКАСАЯСЬ вытаскиваем из духовки и даем ей полностью остыть, боремся с соблазном в это время потыкать нашу железяку да глянуть как оно там запеклось - покрытие будет испорчено. Покрашенная железяка остыла - все она готова и можно ее срочно тащить на реку проверять как она там работать будет.
Вкратце как то так.   
 
Дополнение. Крупные железяки как например баллоны акваланга  или металлическое перо на сап более менее нормально покрасить в ванне не получится, точнее нормально равномерно нанести слой краски порошка для последующего запекания. Тут уже понадобится спецпистолет электростатический и покрасочная камера ( да хоть коробка от стиральной машинки), и все это тоже можно изготовить своими руками кому сильно нужно, тут как раз электротехника - профиль этого форума.

[РД00]

Понятно. Воздержусь

[xrym]

Понятно. Воздержусь

Кстати, по этому фото визуально сильно НЕ похоже что это порошковое покрытие. Уж больно коряво нанесена краска. Либо это надо как то очень постараться так коряво её нанести.
Ниже пример из того что перекрасил порошком.

[РД00]

Вот тут действительно показывают карасям гармонию.

[Paxxa]

Не совсем понимаю как это работает, расскажите. Производитель комплектует винтом 80мм с небольшим шагом и уже этот винт выедает 10а на 13s.

Производитель фазный ток или батарейный пишет?

[Paxxa]

Да не обращайте внимания, Пахха моторы попутал. Речь же шла о 40мм моторе, слабее 5065, а он про своё 63мм серии моторы в 3-4кВт.

У меня 5065 в комплекте, чеб  это попутал.  150kv и 75kv. Со скриптом рд00, могу замерить точнее сказать какой kv у них.

[Paxxa]

Ну так это один из лучших вариантов . Недалеко от меня есть контора , по окраске . Лет десять назад , они мне баллоны акваланга красили , так и падали ,и по камням на пляже таскал , морская вода - а они как новенькие .

Какой толк из этого для сапборда? не применимо ни к одной детали, по причине запекания в печи.

Китайцы в целом нормально заливают герметиком, но как это сделать в домашних условиях, ну допустим выдавить герметика в ванночку двигателя, затем затянуть статор к ванночке, излишки убрать тряпочкой. Что делать с пузырями ? , да и перерасход герметика будет дикий. С магнитами вообще не понятно.
Опять же отношение герметика к нагреву неочень понятно.

Эпоксидка намертво запечатывает двиг снизу, устойчива ко всему, уже проверено. Вот с поверхностных деталей, хуже т.к. особо некуда ее наносить, хотя визуально как буд-то бы есть, но двиг все же работает с небольшими люфтами, это надо учитывать. Нанести эпоксидку пуликом, наверное сложно, хотя в целом попробовать можно

[Rock_n_Roliki]

я все таки не сильно уверен что вот это вот зеленое родное покрытие на сердцевине статоров наших движков это именно порошковая краска с термоотверждением

В прошлом году же обсуждали, и вы как раз на порошковое ссылались и ссылки на производителей были.
Вот например: ссылка Там в таблице зеленое для якорей и статоров, других цветов для радиодеталей. Помните давно еще говорил что покрытие статора очень похоже на заливку радиодеталей, такое что то керамически блестяще стекловидное. И Алиса выдает:

Для BLDC используют, например:
    Порошковое покрытие. Обеспечивает непрерывный диэлектрический изолирующий слой с высокой химической и термической стойкостью. Например, покрытие серии Recoat 260. Толщина покрытия — 0,15–0,6 мм, подбирается индивидуально в зависимости от требуемого напряжения и размеров статора.
    Эпоксидное покрытие. Упрощает процесс намотки двигателя и способствует автоматизации сборки. Термостойкость клея на этом этапе не важна, так как он удерживает статор только в процессе намотки и сборки; в готовом устройстве его будет фиксировать сама обмотка и корпус.
    Лак. Покрывает пластины статора, чтобы избежать замыкания между ними и исключить потери энергии на токи Фуко, которые могут возникнуть в статоре.

ПС: самое смешное что статор изначально весь покрывается с торцами, потому что ровно так "макнуть" или напылить чтоб четкие границы с краской/без не реально, потом торцы обтачиваются чтоб в зазор вписаться, но это не точно, сам придумал:) Или это просто заляпали неаккуратно. У конкурентов Флипскай статор как раз полностью покрыт, мотор "мокрый".