Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[Влад4242]

Речь видимо о похожем варианте:
Смотрите на Комете в роли ведущего шкива само тело МК от гироскутера и приводной ремень, как на стиральной машине.  https://youtu.be/72oW4l6-VsI

Да, тоже неплохой вариант.

[xdforce]

Вот нашел видео. На ютубе автор 111daniq111. Может он у нас на форуме есть

Он делал велосипеды из генеров. Очень полезная инфа, если мощность нужна до 500Вт. Выше он не поднимал

[Alar2]

динамика скорость отличные ,но вот расход батареи ужасен! такие моторы на ферритах прожорливые
тут 2 моторчика от печки 2109 ваз - с общим валом

Я для чего это изврат нужен ? Что больше других двигателей нет ?
Добавлено 18 Дек. 2020 в 16:59

Он делал велосипеды из генеров. Очень полезная инфа, если мощность нужна до 500Вт.

А выше 500 Вт она уже избыточна для фрикционного провода.

[xdforce]

Автор видео делал чаще всего на ремне. Избыточна... спорно. Зависит от площади контакта.

[Alar2]

Автор видео делал чаще всего на ремне. Избыточна... спорно. Зависит от площади контакта.

Не ремне -это уже не фрикцион. Если поставить колеса от самосвала то спорно , если применительно к обычной велосипедной покрышке с учётом приемлемой износоустойчивости то нет.

[xdforce]

Согласен. Хотя, тоже странно. Фрикцион на генере (если о нем речь) противоречит с тем, что говорил ytw200 в своей теме. (т.е не использовать слабые контроллеры), хотя, может ошибаюсь...
Добавлено 18 Дек 2020 в 17:26
Кстати. Вот интересно. Если сделать шкив из двух кругляшков фанеры  (с канавкой посередине), взять мотор, на вал надеть колесо от роликов и закрепить: шкив на спицах колеса, мотор сбоку. Будет ли прок? Минус пока вижу в расположении мотора.

[Влад4242]

...
Кстати. Вот интересно. Если сделать шкив из двух кругляшков фанеры  (с канавкой посередине), взять мотор, на вал надеть колесо от роликов и закрепить: шкив на спицах колеса, мотор сбоку. Будет ли прок? Минус пока вижу в расположении мотора.

За спицы может не стОит. Поскольку может начать играть обод и проблемы с натягом спиц.
Тут ещё проблема с фривилом. Ставить на ось колеса и крепить к нему фанерные кругляши.
Или фривил на ось двигателя, а фанерные кругляши крепить к ободу.
В любом случае то, что мы рассматриваем, отклонение от темы топикстартера, поскольку переделки уже значительные.

[xdforce]

прикол-то в том, что вместо мотора можно взять само мк. тогда будет лучше. Если кругляшки помогут выиграть в трении и передаче момента (+ это закрытый от внешних условий фрикцион), то это будет очень весомым аргументом, в пользу фрикциона
Насчет спиц: скопировать крепление от F80

[Влад4242]

это давно было - гириков тогда небыло (в природе)!да и даже сейчас МК у нас не продают тока самокаты и гироскуторы!

У нас в городе таже жопа. Токо гирики и самокаты. Ни МК, ни контроллеров, ни хера. Электровелосипед как автомобиль в эпоху  Остапа Бендера, токо ударять электровелопробегом по бездорожью. Всё в основном в астане и алмаате крутится. Даже торгаши на базаре не в теме.
Я на природу на велике с прицепом две солнечные батареи по 100 ватт и колонки по 25 ватт с усилком вывожу, так народ, кто на авто приехал, как бараны сгрудятся вокруг меня. А что это? А что это? А что, оно работает? А оно от солнца работает? А почём брал?Вроде у людей авто, а темные, как индейцы майя.
В этом отношении пожелал бы успехов топикстартеру. Более того, если б я занимался подобной темой, то я бы не циклился на одних колесах от гироскутера. Применил бы ЛЕГОподход. Принцип взаимозаменяемости и дополнения. Крепление универсальное к разным типам и диаметрам колес с минимальными переделками и настройками. Мотор-колеса не только от гириков, но и, например, ДПТ двигатели, короче, какие есть под рукой. Для трехфазных - контроллеры, для коллекторных и ДПТ - тоже свои устройства. Питание: и свинина и липольки и лиион, и лифер и титанат.
С четким обьяснением плюсов и минусов, достоинств и недостатков.
Понимаю, что нельзя обьять необьятное. Тем не менее, в этом чтото есть.

[xdforce]

Есть, но единственным выходом будет конструкция под универсальный адаптер крепления двигателя, одна часть вставляется в конструкцию, другая -- крепит любой двигатель.

[М-Велосипедист]

Применил бы ЛЕГОподход. Принцип взаимозаменяемости и дополнения. Крепление универсальное к разным типам и диаметрам колес с минимальными переделками и настройками.

Ну в конструкции это и заложено. Фрикцион подходит на любой диаметр колёс и тип подвески переднего колеса.

[М-Велосипедист]

Мотор-колеса не только от гириков, но и, например, ДПТ двигатели, короче, какие есть под рукой

А вот это сделать затруднительно и видимо вредно, поскольку консольные моторы существенно отличаются от двухопорных - такого рода универсальность мотоподвески приведёт к переусложнению и переутяжелению.
Добавлено 18 Дек 2020 в 19:49
Можно просто сделать разные фрикционные подвески разделить их на консольные и двухопорные.

[Влад4242]

...
Можно просто сделать разные фрикционные подвески разделить их на консольные и двухопорные.

Согласен. Абсолютно универсального ничего не бывает.
...Можно использовать генераторы, коллекторники, да хоть асинхронники, чем чёрт не шутит. Также и подвески..
Хотелось бы упомянуть об одной детали, имеющей в большей степени психологический характер. В наше время, перенасыщенное рекламой и рекламными слоганами рядовой "потребитель" перенасыщен недоверием. Обманут, наи&ут и всё прочее. Когда со всех сторон​ несётся: эй, купи у меня, у меня лучше, дешевле, надежнее, я в этом дока, только я могу тебе помочь и решить твою проблему и т.д. В таких случаях необходимо быть особенно аккуратным.
Из личной практики. Когда начинал заниматься "бизнесом" поначалу брался за всё, пока не пришло понимание простых вещей.
Правило номер ОДИН: НИКОГДА не боритесь за покупателя. Даже если вам светит большой куш. При первой же возможности отправляйте клиента в конкурирующие фирмы с красочным описанием, что именно там он удовлетворит свои желания.
Правило номер ДВА: всегда ЗАНИЖАЙТЕ свои показатели. Не надо петь песни, что ваше устройство не хуже мировых брендов, не хуже отечественных производителей, не хуже самодельщиков из соседнего гаража. Говорите, что хуже. Если ваш электровел проезжает 20 км со скорость 20 км/ч, говорите, что он способен проехать только 15 и не выше 15 км/ч. При малейших сомнениях клиента сразу указываем на порог и включаем правило номер 1.
Не поверите, но именно такая стратегия создаёт устойчивую нишу на рынке и формирует надежный портфель заказов. Более того, многие будут считать за честь купить или обслужиться у вас. Будет очередь. Главный подводный камень - корысть, желание хапнуть, чем в основном и занимается основная масса. Сможете этого избежать - многого добьётесь.
Полнй оффтоп, но тем не менее..

[Piramidon]

При первой же возможности отправляйте клиента в конкурирующие фирмы с красочным описанием, что именно там он удовлетворит свои желания.   

Я об этом же писал, только немного по другому сформулировал предложение из старого анекдота, прошвырнуться по базару, поискать лучшего товара.

[xdforce]

Хотелось бы упомянуть об одной детали, имеющей в большей степени психологический характер

Вынесите в специальную тему. Очень умные мысли говорите
И эта тактика очень похожа на принцип от противного. Поэтому годно.

[Влад4242]

Вынесите в специальную тему. Очень умные мысли говорите
И эта тактика очень похожа на принцип от противного. Поэтому годно.

Принцип от противного - это уже следствие. Причина - четкое знание и понимание границ и возможностей созданного прибора, устройства, девайса. Ни в коем случае не играть на границе возможностей. Принцип "кто не рискует - тот не пьет шампанское"  абсолютно неприменим. Вываливайте на клиента недостатки созданной модели, отговаривайте его от покупки, занижайте даже устайчивые показатели. Красивые рекламные картинки и видео только повышают недоверие к вашему изделию. В видео начинайте с перечисления недостатков, лишь вскольз упомянув о заниженных стабильных параметрах.
Отбою не будет.

[Alar2]

Я об этом же писал, только немного по другому сформулировал предложение из старого анекдота, прошвырнуться по базару, поискать лучшего товара.

Ваше предложение опоздало годика на четыре ,всё лучшее и худшее давно придумано ,найдено и опробовано. Ни чего радикально нового пока не наблюдается. Это нужно учитывать прежде чем предлагать кому то прошвырнуться по базару   

[Alar2]

Вынесите в специальную тему. Очень умные мысли говорите
И эта тактика очень похожа на принцип от противного. Поэтому годно.

А тему назвать "как развести лохов которые сами  не знают что им нужно "