Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[xdforce]

И очень большой минус. Большая часть крутящего момента не передается.

[Влад4242]

Спасибо!
Вывод: сама идея фрикциона может и должна иметь своё место и свою нишу на рынке.
Но прийдётся смириться с ухудшением показателей по скорости, пробегу(раза в 2), проезда по раскисшим поверхностям(глина, суглинки,...).
Из плюсов: дешевизна оборудования, простота установки и обслуживания.
В общем гдето так?

[Alar2]

Из плюсов: дешевизна оборудования, простота установки

Смотря из каких "палок" вы это будете собирать. Качественный FD ( мотор ~ 50 usd , контроллер веск~ 60 ,АКБ ~ 60-50 usd , кронштейн крепления ~ 100 usd , мелочёвка 50 usd = ~300 usd. Насчёт установки и настройки вопрос спорный , передне приводное мк намного легче поставить и настроек ни каких.

[xdforce]

Вывод: сама идея фрикциона может и должна иметь своё место и свою нишу на рынке.

Зачастую это и есть решающий фактор. Цена. Вот его плюс. Ей можно перекрыть почти все недостатки

[Alar2]

Зачастую это и есть решающий фактор. Цена. Вот его плюс. Ей можно перекрыть почти все недостатки

Вы можете привести пример дешёвого качественного FD ( не работающие нормально поделки с али не в счёт) ?

[An1965]

Цена. Вот его плюс. Ей можно перекрыть почти все недостатки

Это если все в гараже валяется, ну контроллер там, батарейка, движок может быть, заодно соображалка, прямые руки только не из ж ,но как всегда чего нибудь из списка не хвтает и взять негде 

[Иван Сусанин]

Это если все в гараже валяется

прямые руки только не из ж

Только что.
А так-баловство.

[xdforce]

Смотрите. Вот хочет человек катать свою попу в магазин за пивком.
Берем коллекторник от печки и сажаем на его вал ролик, хоть натяжной. Ставим на платформу над колесом и пружину. Батарейка бу свинец или там от шуриков, от чего угодно. Кнопочка халява

[Иван Сусанин]

Берем коллекторник от печки и сажаем на его вал ролик, хоть натяжной. Ставим на платформу над колесом и пружину. Батарейка бу свинец или там от шуриков, от чего угодно. Кнопочка халява

Прэлестно.
Попробуйте,- расскажете.

[xdforce]

Прэлестно.
Попробуйте,- расскажете.

И рассказывать нечего! Первая ссылка:
https://youtu.be/zOnmIc71ZJk

[Иван Сусанин]

И рассказывать нечего! Первая ссылка

Охохонюшки.
Опыт и здравый смысл чёй-то мне подсказывают..
Но можете повторить.

[xdforce]

В описании все указано, даже подробное видео есть

[М-Велосипедист]

В остальном только минусы.

Что за минусы?

[Piramidon]

Что за минусы?

В любом случае нет ничего совершенного, во всем на земле и космосе можно найти минусы. Я в таких случаях игнорирую высказывания на пустом месте.

[edw123]

А зачем его снимать , если в выключенном состоянии он не имеет контакта с колесом ?

Чтобы кататься на "просто велосипеде".

[user]Piramidon[/user], очевидно же, всем попробовавшим, что поведение вела с гирей перед передней вилкой коренным образом отличается от поведения "обычного велосипеда". Ну вот что зря спорить? А
фрикционность - это мало кто заметит, если по грязюке ездить не станет.
Добавлено 16 Дек 2020 в 20:40

Но прийдётся смириться с ухудшением показателей по скорости, пробегу(раза в 2), проезда по раскисшим поверхностям(глина, суглинки,...).

И по глубокому снегу, и по ступицу в воде. Вот точно не для этих условий данная конструкция затевалась.
Пробег, кстати, только вырастет, а не упадёт.
Добавлено 16 Дек 2020 в 20:42

Большая часть крутящего момента не передается.

С чего бы? И куда девается?

[Влад4242]

Что за минусы?

На мой скромный взгляд, главный минус - сам фрикцион в таком исполнении и неважно, гироскутерное МК или иной двигатель с насадкой. БольшАя доля энергии(в сравнении с редукторным МК, ДД, цепным или ременным приводом) будет уходить на преодоление деформации шин, их нагрев. Отсюда меньший пробег и меньшие скорости, вероятные пробуксовки колес изза состояния дороги. Увеличение износа покрышек.
Тем не менее, повторюсь, ниша на рынке будет однозначно. Более того, опять-таки на мой взгляд, можно, как вариант, рассмотреть привод от других моторов, подешевле, не требующих контроллеров и пр. , Например ДПТ с последовательным возбуждением или ещё какие-нибудь. Хотя тема про гироскутерные колеса, но колеса от гироскутера это уже на порядок выше и КПД их выше и пр.
И да, критика звучит от гуру ЭТ, людей искушенных в этом, поэтому естественнен и необходим и скептический взгляд на вещи.
В любом случае вам спасибо за вашу деятельность. Однозначно будет востребована.

[Влад4242]

...
Пробег, кстати, только вырастет, а не упадёт.
...

Почему?
Сравнение по схеме: едем на гироскутере с оптимальной(с точки зрения энергосбережения) скоростью.
Затем устанавливаем на велосипед и тоже едем с оптимальной скоростью.
Сравниваем значения скорости и расстояния?
Такая схема?

[xdforce]

чего бы? И куда девается?

А вот с того. Резина по резине идет так себе. Площадь контакта неиедальна. И я говорил не про тягу, а конкретно момент с места (пиковый) пробуксует 200%