Подвесной универсальный фрикционный электропривод на все велосипеды.

[Alar2]

Привод сделан, работает, каждый в праве выбирать, нужен он ему, аль нет. Если нужен, добро пожаловать, коли нет, прошвырнитесь по базару, может найдете удовлетворяющий вас вариант. А может у вас уже есть нечто лучшее? Так выкладывайте, не стесняйтесь.

Если вы читали всю тему , а не сколько страниц то были бы в курсе какой у меня интерес к этой разработке. Мои предположения потвердились. Как этот привод работает я увидел , спасибо автору проекта . Мне не зачем прошвыриваться  по базару , почти все работающие варианты за последние четыре года мне известны и лучшие и худшие.

[Piramidon]

Если вы читали всю тему , а не сколько страниц то были бы в курсе какой у меня интерес к этой разработке. Мои предположения потвердились. Как этот привод работает я увидел , спасибо автору проекта . Мне не зачем прошвыриваться  по базару , почти все работающие варианты за последние четыре года мне известны и лучшие и худшие.

Тему прочитал от самой первой страницы, автор дело делает, а у многих только интерес к теме и не более.  Не хочется по базару, да его просто нет, и прошвырнуться негде. Вес не устраивает?  Да нет ничего проще, включил мозги и собрал то, что хочется и по весу и по хотелкам.

[edw123]

... у многих только интерес к теме и не более.  ... нет ничего проще, включил мозги и собрал то, что хочется и по весу и по хотелкам.

Рынок нас рассудит?
Интерес... именно интерес, тема вполне заслуживает этого, при всех её минусах в конкретном варианте, плюс в ней безусловно заметный.
А лично Вы - не только интересующийся, готовы купить?

[Piramidon]

Рынок нас рассудит?
А лично Вы - не только интересующийся, готовы купить?

Я люблю делать своими руками, тем более такой привод для меня изготовить не составит труда. Но вот только я к велосипедам охладел с годами, езжу много, много лет на самокате собственной конструкции, когда еще самокаты не были в тренде, он мне нравится и пересаживаться на велосипед нет необходимости.

[edw123]

Я люблю делать своими руками, тем более такой привод для меня изготовить не составит труда. Но вот только я к велосипедам охладел с годами, езжу много, много лет на самокате собственной конструкции, когда еще самокаты не были в тренде, он мне нравится и пересаживаться на велосипед нет необходимости.

Я наоборот - только на веле и езжу, есть и с передним приводом и с батареей спереди, поэтому и излжил минусы исходя из абсолютно практического опыта.

[Piramidon]

Я наоборот - только на веле и езжу, есть и с передним приводом и с батареей спереди, поэтому и излжил минусы исходя из абсолютно практического опыта.

А дешевле предложенной конструкции есть?

[GreyK]

[user]Piramidon[/user], вот аналог на модельном моторчике.
https://vk.com/stridaclub?w=wall-3962202_21246%2Fall

[edw123]

А дешевле предложенной конструкции есть?

Уже обсуждали: если украсть электровел у соседа, то его цена будет =0. Это - дешевле? Если сравнивать по розничным ценам, то точно есть дешевле.

[Alar2]

А дешевле предложенной конструкции есть?

Почему то вспомнилось окончание анекдота про  Петьку и  В.И  "  Петька принеси доску с дыркой ! "   Извиняюсь за офф ! 
Существует компромисс между дешевизной и требуемым функционалом , всё что выше или ниже -это уже крайности.

[Piramidon]

А....., спорить не буду, пусть будет так, как есть.

[edw123]

А....., спорить не буду, пусть будет так, как есть.

Все точки зрения равноправны, зачем спорить. На ус мотать. Кому что интереснее.

[slav]

Все точки зрения равноправны, зачем спорить. На ус мотать. Кому что интереснее.

Мда ,  ,,О вкусах не спорят,, , главное чтобы ездоку вкусно было . 

[edw123]

Мда ,  ,,О вкусах не спорят,, , главное чтобы ездоку вкусно было . 

Не только вкусно, но и надо объяснять плюсы и минусы в описании иначе может быть разочарование и склоки по возврату.

[Влад4242]

Можно вопрос? Как, на ваш взгляд, у варианта фрикциона есть будущее или хотя бы смысл? Или, проще, не дергаться, купить редукторное переднее мотор-колесо, сьэкономив тем самым силы, время, деньги, заметно увеличив пробег и скорость.
То есть, с бюджетной точки зрения, маленькое итого или резюме.
Р.с. ни в коей мере не хочу, чтобы ответы отрицательно повлияли на творчество автора, скорее, наоборот.
То есть, фрикциону ту би ор нот ту би?

[Alar2]

[user]Влад4242[/user], ваш вопрос ни о чём , вводных 0 !

[edw123]

Можно вопрос? Как, на ваш взгляд, у варианта фрикциона есть будущее или хотя бы смысл? ...
То есть, фрикциону ту би ор нот ту би?

Для не умеющих работать руками и одновременно нуждающихся в относительно быстром снятии мотора для безмоторной езды - текущий вариант очень удобен. Но много ли будет таких?

[Alar2]

Для не умеющих работать руками и одновременно нуждающихся в относительно быстром снятии мотора для безмоторной езды - текущий вариант очень удобен.

А зачем его снимать , если в выключенном состоянии он не имеет контакта с колесом ?

[e-scooter]

Можно вопрос? Как, на ваш взгляд, у варианта фрикциона есть будущее или хотя бы смысл? Или, проще, не дергаться, купить редукторное переднее мотор-колесо, сьэкономив тем самым силы, время, деньги, заметно увеличив пробег и скорость.
То есть, с бюджетной точки зрения, маленькое итого или резюме.
Р.с. ни в коей мере не хочу, чтобы ответы отрицательно повлияли на творчество автора, скорее, наоборот.
То есть, фрикциону ту би ор нот ту би?

У фрикционного привода в некоторых вариантах есть одно несомненное преимущество - компактность и малый вес. У автора этой темы преимущество такого привода - это ( по заявлению автора) малая цена. В остальном только минусы.
И да, мк это лучший вариант.