JINTECH/AOVO 2020 S3App/S3Pro NEW и клоны

[inwin]

[user]Metamorf[/user], это реально новый акб? без следов залития?
элементы ahls 26p 0e10 2600 mah
всего:  7800 mah
на термоусадке опять 10,5 ah?
https://electrotransport.ru/index.php?msg=2012568

[Metamorf]

опять 10,5 ah?

Честно, не видел пластиковую коробку. Говорят новый, распаковывают и ставят на зарядку перед продажей.
Поставил ячейку 3P на зарядку через литокалу. Не успела до вечера зарядится до конца. Но емкость 7000 насчитала. Думаю 7800 будет. Т.е. ячейки все три живы.
Самое интересное, остальные все 9 ячеек одинаково заряжены.

Принято решение поменять три потекшие банки. После замены зарядил. К концу заряда на ячейках которые не трогал разброс 4.12-4.19. подтянул до 4.16-4.19 и отдал.
Заказал балансир себе на 1А с блюпуп)) а то балансировать с помощью ЛБП долго и вручную, почти час просидел.
https://a.aliexpress.com/_AmLRiL

[inwin]

[user]Metamorf[/user], да, интересная штуковина. расскажите потом, как вам этот балансир

[PaWill]

Заказал балансир себе на 1А с блюпуп)) а то балансировать с помощью ЛБП долго и вручную, почти час просидел.

пользую похожий, балансирует с точностью до 0,005в, подключил и забыл на пол дня, все отлично, но долго
при сильном разбалансе время может потребоватся 12-20 часов
вот такой адаптер еще в помощь https://aliexpress.ru/item/4000148056142.html
а вот здесь программа https://www.pgyer.com/Cfq3

[PaWill]

а вот здесь программа ссылка

народ, кто пользуется, напишите (там можно написать сообщение) этому криворукому программисту что в нижней части у него 25 ячеек, а в верхней 24 из 24-х возможных. Я писал несколько раз, давайте его пинать вместе

[Metamorf]

[user]PaWill[/user], Написано напряжение питания от 40В. А куда это питание подключать?

[ssilk]

А куда это питание подключать?

Там картинка есть ...

[PaWill]

Написано напряжение питания от 40В. А куда это питание подключать?

там на адаптере есть разъем для подключения питания, развязанный диодами, ну или по схеме на картинке
насколько помню в реале запускается от 24в и выше

[Metamorf]

Внутреннее сопротивление батарейки

Такой замер пойдет?

Этот откатался неделю и вернулся по гарантии. Отвалился провод на разъем зарядки от платы бмс. Разброс по ячейкам был 0.07 примерно.
Заряжать аккум не стал. Просто подключил балансир, посмотреть, как он работает.

[Roman_Podzorov]

Добрый день, подскажите, что за самокат такой Kugoo s3 booster pro 500W по заявлениям едет 30-40 км в час.. Там реально 500 ватт?  или лучше взять jlong?

[ssilk]

по заявлениям едет 30-40 км в час..

Это, видимо, от уклона горки зависит...) С не очень крутой поедет 30, а с очень крутой и до 40 разгонится...)

Там реально 500 ватт?

В колесе такого размера 500 Ватт не может быть. Не, на самом деле можно намотать так, что потребляемая мощность будет и 3 кВт, только толку от этого будет мало.

или лучше взять jlong?

А какие у Вас "хотелки"? Может Вам вообще не стоит брать самокат такого уровня. Джилонг врядли будет очень сильно отличаться по характеристикам, плюс-минус пара процентов и все.

[inwin]

[user]ssilk[/user], наверно там имелось ввиду 500 ватт максимальной мощности

[Metamorf]

Там реально 500 ватт?

Это самый дешман. У продавца 100500 аккаунтов, все под разными именами. Очень плохие отзывы. Продает всегда встречаясь в разных местах, после продажи абонент недоступен.  Едет 25-28км в час, пробег около 8-10 км. Все же есть на авито, стоит только поискать. Колесо обычное, 350w.
Сильно расстраивать не буду. Самокат обычный, только аккум слабый. Зато дешевле нету моделей S3. Сколько он сейчас стоит? Месяц назад по 10800 продавали. Jiling наверное ближе к 18-19 сейчас. Может и стоит посмотреть на самокат, и если понравится, собрать себе нормальную батарею.
Но оценить самокат сможет только тот, кто катался на другой куге и желательно, чтоб не просто катался, а сам что-то дорабатывал и знает все косяки и минусы. В общем, чтоб было с чем сравнивать.
А вот если у вас до этого не было куги, то конечно джилонг будет предпочтительней.

[ssilk]

имелось ввиду 500 ватт максимальной мощности

Да все равно не сходится, если 42 вольта умножить на 11 ампер, это 462 Ватта, но под током 11 ампер напряжение будет не 42, а ближе к 38 вольтам, то есть мощность еще на 50 Ватт ниже.
Чтобы там достать до реальных 500 Ватт нужна батарейка из хороших элементов и старый, 15 А контроллер. При таких условиях средняя долговременная мощность действительно будет около 500 Ват, а пиковая, на пару секунд и до 600 может дойти.
Да уже и не надо гадать, коллега [user]Metamorf[/user],  реальные характеристики озвучил.

[Сергей_1959]

есть обновление, но только на B-01.0.11K, а тут уже как то писали что это глючная прошивка

Перепрошил своё HW9027_V1.1_8C на  B-01.0.11, никаких гюков кроме завышенной скорости и пробега и повышенного расхода батарейки на ХХ не замечено, всё работает и переключается как надо, включая рекуперацию. Вся штука в том, что хотя у нас и у них одинаковые контроллеры, но зато разные по форм-фактору дисплеи, возможно отличаются и протоколы обмена, т.е. то что работает у нас будет глючить у них. Если что - в шапке таблица совместимости прошивок и аппаратных версий и в видео ролик по работе HW9027_V1.1 на 13-й версии.

[Сергей_1959]

остались сущие пустяки - заменить и проверить на скольжение по плитке.

... и всё-таки на стыках плитки проскальзывает, в остальном немного лучше стоковой перфы - выросла тяга и не так сильно отдаёт в руки по гравию.

[Asd25]

Кстати отписываюсь по своему случаю с разбалансировкой АКБ, потратил я наверное дня два, но все же смог довести до прежнего уровня. Две группы банок были по 4.0v и 3.6v, при том что остальные по 4.16-4.2v. Похоже когда самокат потерся об асфальт, они как то просели, но самое главное что теперь все норм, заряжает до 42.1v как и раньше.

[Сергей_1959]

[user]Asd25[/user], у нас нет ручного тормоза, поэтому лучше не заряжать более 41.7V, можно спалить контроллер тормозя на свежезаряженной батарейке.