Санкт-Петербург: встреча на электровелосипедах, электромобилях, электроскутерах

[zap]

[user]zap[/user], Ну да, такой я необученный    Сижу с разобранной батареей 
батарея 16s2p- 10а/ч (народные) полный заряд 66 вольт
66 х10 = 660 в/ч.
Двигатель 4 квт
настройки- 50 батарейный, 100 фазный (предварительные) Селлман 12 фет.
Не могу сообразить на сколько хватит?

Ну просто уже надоело и хочетцо рычать от опусов типа 'а у меня Х А*ч хватает на У километров'. Без информации о напряжении это просто белый шум.

К тому же, практический пробег зависит ещё и от количества разгонов. На разгоне формула с Вт*ч/км не работает, там просто ток упирается в батарейный максимум.

Ну и эксплуатация батареи с запредельными токами также ёмкости не добавляет. При разряде помимо Х ватт в мотор Вы тратите ещё и У=I²*R ватт на разогрев котлеты, что ещё и не очень хорошо для её здоровья. Например, если сопротивление новой котлеты составляет 16 миллиом, насколько я помню, то при батарейном токе 50А на нагрев двух котлет пойдёт 50²*0.016/2 = 20Вт, а котлет у Вас 8 и они не новые, т.е. внутреннее сопротивление у них повыше, т.е. процентов 5-10 ёмкости у Вас теряется только на этом.

[морячок]

Я как-то разрядил батарею через лампочку 36 вольт 40 ватт. Ваттметр насчитал, при токе 0.95А, чуть больше 10 ампер\час. Никаких разгонов и нагрева.

[Basil]

Ну, если я тоже буду свою бату разряжать 1А, то у меня тоже покажет 10Ач, а может и больше.
Нужно тестировать с нагрузкой, с которой обычно катаетесь. Тогда получите более менее правильные данные.

[морячок]

Я всегда думал, ёмкость это и есть способность батареи отдавать положенный ток в течении часа. В моём случае 20А/ч. Мне представляется логичным обратное — ток 1А в течении 20 часов. Или про ёмкость батареи следует считать "скажи спасибо, что вообще едет"?

[Slider]

Амперы на часы не делятся, правильно писать ач. А еще правильней емкость акума считать в ватт-часах (втч)

[Kullx]

[user]морячок[/user], да, отчасти верно. Но замеры емкости производятся при токах 0.1С (10 часов разряд), если не меньше.
С токами 1С и более из-за просадки картина резко меняется.

И так как напряжение падает, а ток постоянен - энергии в конце будет тратиться меньше. А точнее, при равной нагрузке в конце разряда ток должен увеличиться.

[zap]

Я как-то разрядил батарею через лампочку 36 вольт 40 ватт. Ваттметр насчитал, при токе 0.95А, чуть больше 10 ампер\час. Никаких разгонов и нагрева.

Да, Вы правы, это явная фигня. Потому и предлагаю Вам померять напряжения ячеек заряженного и разряженного акка, тогда будет понятно разбаланс ли это или брак ячейки.

Вы ёмкость ячеек до сборки не меряли? Я свои просортировал и пометил, например.

[Basil]

Интересно, а кто и как замеряет емкость? Мой Аймакс Б6С на 1А разрядки показывает, гхм, странности.
Лично я сижу с шунтом, токовыми клещами и таймером...
Пока что все точно.

[Strijar]

Интересно, а кто и как замеряет емкость?

Цикланалист (;

[Slider]

Maxcontroller
А вообще вроде автономных ваттметров много появилось, и даже вроде не очень дорогих, пошарьтесь в разделе электроники...

[karlson041067]

Ваттметр

[морячок]

Я как-то разрядил батарею через лампочку 36 вольт 40 ватт. Ваттметр насчитал, при токе 0.95А, чуть больше 10 ампер\час. Никаких разгонов и нагрева.

Да, Вы правы, это явная фигня. Потому и предлагаю Вам померять напряжения ячеек заряженного и разряженного акка, тогда будет понятно разбаланс ли это или брак ячейки.

Вы ёмкость ячеек до сборки не меряли? Я свои просортировал и пометил, например.

Я не сам собирал. Есть у меня вопросик по моим ячейкам, но сборщик пока молчит.

PS разрядил батарейку, похоже, ячейке кердык, или бмс.

3.32
3.29
3.29
3.29
2.46
3.29
3.27
3.29
3.28
3.29
3.28
3.29

[Kullx]

Пока погода хорошая - никто на залив скатать не хочет завтра?

[Димон777]

Завтра совершенно свободен,поэтому готов в любое время выдвинуться,хоть на залив,хоть ещё куда...

[Slider]

Я наверно завтра буду занят...

[морячок]

Могу быть.

[морячок]

Чем дело то кончилось?

[zap]

PS разрядил батарейку, похоже, ячейке кердык, или бмс.

3.32
3.29
3.29
3.29
2.46
3.29
3.27
3.29
3.28
3.29
3.28
3.29

Ну вот, какая-то определённость появилась. Все ячейки кроме 5й почти полностью заряжены, им бы ещё отдавать и отдавать.
А теперь зарядите батарею полностью и опять замерьте.
Если на 5й ячейке опять будет меньше чем на остальных - батарея разбалансирована. Почему разбалансирована - отдельный вопрос. Возможно, пробит балансировочный ключ в BMS.
Если на 5й будет более чем 3.4В - значит ёмкость ячейки просела.