Микро электросамокат Комета

[М-Велосипедист]

Реальную мощность можно определить только ваттметром. Так что опять субъективное мнение. Померей поребляемый ток.

Если самокат поехал быстрее и сильнее при изменении всего одного фактора - напряжения, ничего измерять не требуется   для объективного понимания того, что мощность электропривода реально возросла..

[М-Велосипедист]

Любой пионер скорость смартфоном измерит за 5 минут.
Как тут все запущено....

К сожалению я уже не пионер...
Мне же не только померить нужно, но и показать данные в интернете.
Наберитесь терпения , всё будет...

[horrorlv]

Реальную мощность можно определить только ваттметром. Так что опять субъективное мнение. Померей поребляемый ток.

Это будет электрическая, потребляемая мощность. "Реальная", механическая мощность измеряется по другому.


Приблизительную, электрическую мощность можно узнать по ваттметру или просто высчитать по этикетке на контроллере. Надеюсь больше этот вопрос тут подниматься не будет.




Добавлено 16 Янв 2020 в 16:20
[user]Pau62[/user],  Предупреждение! Общайтесь нормально.

[кот ленивый]

[user]horrorlv[/user], я знаю как измеряется механическая и электрическая мощности. В данном случае я имел ввиду просто мощность замеренную прибором а не ощущениями ТС.

Я знаю, что вы знаете. К вам никаких вопросов. Вопрос задавался не раз, писал для всех. Надеюсь автор измерит скорость и мощность, в итоге. horrorlv ©

Если самокат поехал быстрее и сильнее при изменении всего одного фактора - напряжения, ничего измерять не требуется   для объективного понимания того, что мощность электропривода реально возросла..

так скорость то вы не замеряли.

[Иван Сусанин]

А здесь всё наоборот, море грязи и мало реальной помощи.

Здоровая критика.
Автор в помощи не нуждается.

по окончанию выложил бы полученный результат.

Лучше-бы так и сделал.

безусловно лучше на чужих, но только где их взять?
У нас единицы сознаются в своей ошибке

Ну почему. По крайней мере на ветке по самодельным самокатам, многие пишут о своих ошибках, дабы другие не наступали на те-же грабли. Я про свои косяки рассказывал.
Да и на большинстве сайтов самодельщиков так.
Но попадаются, да, индивидуумы, которые никогда не признают своих ошибок.

[М-Велосипедист]

так скорость то вы не замеряли.

Замерял.
Всё электрооборудование на Кометроне  то же что и на моей ЭлектроСтриде.
На одном и том же моторе на Стриде
я сначала поставил акб 24в и поехал со скоростью 27км.ч.
а потом поднял напряжение до 48в  и поехал со скоростью 40км.ч.
Смотрим:  https://coub.com/view/21aqd0 

Добавлено 16 Янв 2020 в 18:26

Здоровая критика.
Автор в помощи не нуждается.

Нуждаюсь в советах и здоровой критике.
Так что не смущайтесь, советуйте и критикуйте , но в уважительной форме - полезное для себя ''наматываю на ус''... 

[Pau62]

Замерял.
Всё электрооборудование на Кометроне  то же что и на моей ЭлектроСтриде.
На одном и том же моторе на Стриде
я сначала поставил акб 24в и поехал со скоростью 27км.ч.
а потом поднял напряжение до 48в  и поехал со скоростью 40км.ч.

Чего только настоящие инженеры не пишут, вместо того, чтобы просто измерить скорость.
Добавлено 16 Янв. 2020 в 18:38

но в уважительной форме -

Уважение не возникает само по себе.

[М-Велосипедист]

Уважение не возникает само по себе.

Речь не об уважении, а лишь об уважительной форме.

[М-Велосипедист]

Дать имя самокату еще не так страшно, а вот называть себя конструктором... Будь оно хоть трижды нежным...(©)

Ну что вы .
И названия самокатам давать полезно если их много - не запутаетесь.
И звание конструктора не является ругательством... 
Добавлено 16 Янв 2020 в 19:02

Чего то за Вами не наблюдается уважения к оппонентам, Вы легко трете неудобные Вам комменты и виртуозно цитируете вырванные из контекста фразы. Это уважительная форма? )))

Никогда этим не занимался, а вот ложь частенько подтираю...
Так что предупреждаю вас, будьте осторожней с лживыми  высказываниями...

[horrorlv]

Мы не будем тут обсуждать автора или кого то ещё. Есть что написать по самокату - пишем.


[user]Pau62[/user],  Вы наберете штрафных баллов и уйдете в премодерацию. Ради чего, чтобы доказать, что  в интернете кто-то не прав?

[Басарга]

[user]Vik3[/user], вот видео. 16г выпуска
https://youtu.be/aVKB3BFs2U0
Лично мне нравится.

[Paxxa]

По расчёту мой самокат должен ехать со скоростью 21км.ч. - ну похоже что так и есть..

Только что же ехал 30?

Да, всё руки не доходят до организации замеров. К сезону все данные будут... Ну очень похоже на 20км.ч.

я сначала поставил акб 24в и поехал со скоростью 27км.ч.
а потом поднял напряжение до 48в  и поехал со скоростью 40км.ч

[NexVik]

Паша, речь как про самокат, так и про велик. 40км это на велике. Да и пост тот про мощность. На 24в одно, на 48в другое.
По моему пониманию на Комете скорость с автором будет не менее 25, с легким наездником и более 30.

[М-Велосипедист]

Тестируя прототип возникают пожелания к конструкции.

В увеличении базы потребность не чувствуется, а вот явно хочется сидение отдалить от руля.

При наезде на препятствия передним колесом появляется желание отодвинуться телом назад и повысить скорость.

О заскакивании на бордюры речи не идёт - везде организованы заезды, но они бывают не совсем грамотные - высоковаты.

В новом проекте сидение удалось отодвинуть от руля на 120мм и увеличить базу на 150мм.   но при этом габариты самоката в сложенном состоянии остались прежние.

[Vik3]

Действительно, при базе 600мм получится очень компактно надо обдумать .

Нашел в ютьюбе ролики с боковым складыванием самоката : вот этот с одинарным боковым складыванием и почти десятком других складываний :

https://youtu.be/dkn5JXL4blI

габариты в 3-ем режиме полного сладывания очень маленькие, но какой ценой - масса шарниров и телодвижений. Отсутствует 2-ой режим - возможность качения при транспортировке, а таскать даже 10кг это не подарок .

Вот тут тройное боковое складывание :
https://youtu.be/ikYjmGnfWKE

отличный 2-ой режим, но такой сложный 3-ий режим полного складывания, что они его даже не показывают (проскакивают), ну и габариты оставляют желать лучшего.

[Vik3]

В новом проекте сидение удалось отодвинуть от руля на 120мм и увеличить базу на 150мм.   но при этом габариты самоката в сложенном состоянии остались прежние.

Т.е. вы сейчас получили базу 420+150=670мм, а это точно то что предлагает [b-b]Басарга[/b-b] в ролике выше :



Как видите у него угол взбирания  15 градусов или более 20% что для городских условий предостаточно.

Обратите внимание на конструкцию сидения ( можно позаимствовать) всего два пятачка по 12 см, а вот этот почти 2-х метровый дядька 100 кг  уверяет что за 1 час поездки он ничего плохого не почувствовал по сравнению с велосипедным седлом  :

https://youtu.be/kNqGcSwyRnk

если не врёт, то я тоже буду стремиться к такому складному малогабаритному эргономичному сидению

Ну, а габариты у него в 3-ем режиме великоваты и отсутствует 2-ой режим, что при весе 14-15кг ну его нафиг таскать .

[М-Велосипедист]

отличный 2-ой режим,

Совсем не продумана ситуация грязного самоката.
Такой элегантный чёрный мужчина в костюме будет тряпочкой стирать грязь с самоката при входе в автобус...как то не очень...
Добавлено 17 Янв 2020 в 12:13

Т.е. вы сейчас получили базу 420+150=670мм,

420+150= 570мм 

[Vik3]

420+150= 570мм 

Это точно! Обсчитался   .  Ну как я уже сказал 15 градусов это 26%, что для города слишком дофига -  у нас в горной округе максимальный асфальтовый уклон 16% или  9 градусов. Поэтому база 670мм это много и я тоже буду стремиться к 550-600мм максимум, тем более с передним приводом, а не задним как у них с гарантированным козлением на старте.

А вот у этого самоката база 590мм ( вроде не обсчитался 790-200=590мм :

https://youtu.be/_j6vOmJAt9E