переделываем мк kugoo s с цельнорезиновой на пневмопокрышку

[Severe-angel]

Заднее колесо на 10, зло, уменьшается мощность. На тонком родном до 30км.ч разгонялся. Тут еле еле до 22км.ч
Весной попробую на 8.5 ксиамовскую поставить.

[ssilk]

Заднее колесо на 10,

У Вас мотор или просто пустышка?
Если ведущее у Вас переднее, то это не мощность уменьшилась, а нагрузка увеличилась. И если заднее неправильно накачано, оно будет отъедать прилично.

[Severe-angel]

просто пустышка?

Пустышка.

И если заднее неправильно накачано, оно будет отъедать прилично.

3.5, дальше страшно накачивать. Высокая, проседает при нагрузке 110-140кг
Попробую 8 ку поставить весной, как изменится посмотрю. Деревянное родное не вариант обратно ставить.

[NexVik]

Заднее колесо на 10, зло, уменьшается мощность. На тонком родном до 30км.ч разгонялся. Тут еле еле до 22км.ч
Весной попробую на 8.5 ксиамовскую поставить.

поставь в него статор с переднего колеса и будет ехать больше 30км\час

[Said]

Может быть так уже делают.  Всю тему дочитать не успею, уже поздно.

Вот мой вариант: обод с детского велосипеда 12" просто одевается на колесо. Не совсем просто, надо что бы с натягом. У меня было не новое, немного изношенное,  все равно одевалось с натягом. Перед надеванием обода на резину намазал клей-герметик. Пока гермет твердеет, колесо в последний раз одевается в родную вилку  для центровки обода.
Затем в почти во все отверстия вворачиваются саморезы, на этом этапе можно предварительно отбалансировать МК.
А перед тем как это сделать, в резине делается канал для угловой ниппельной трубки. В два этапа, одно отверстие радиально, другое боковое. Я сверлил трубкой 12мм, на краях трубы сделал зазубренные заусенцы. Да, только после этого этапа одевать обод на гермет.
На фотках момент, когда обод просто одет, перед сверлением канала для ниппеля.

[vova812]

Коллеги, добрый день. Хочу перевести своего коня S3 на пневму, посредством внедрения родного статора в колесо от гироскутера. Помогите, пожалуйста, определиться с моделью донора. Как я понял, в гироскутерах стоят очень разные колеса, а под наш статор подойдет не каждый вариант.
Тему про гироскутер как источник моторколес видел, 335 страниц мне не осилить...

Хочу перейти на 10 дюймов, благо маятниковая подвеска позволяет.

[NexVik]

Коллеги, добрый день. Хочу перевести своего коня S3 на пневму, посредством внедрения родного статора в колесо от гироскутера. Помогите, пожалуйста, определиться с моделью донора. Как я понял, в гироскутерах стоят очень разные колеса, а под наш статор подойдет не каждый вариант.
Тему про гироскутер как источник моторколес видел, 335 страниц мне не осилить...

Хочу перейти на 10 дюймов, благо маятниковая подвеска позволяет.

А никто не даст гарантию, что в гироскутерном колесе будут 30мм магниты. Но чаще всего они встречаются там, где крышки прикручены 8 винтами.

[vova812]

Но чаще всего они встречаются там, где крышки прикручены 8 винтами.

Блин, на большинстве крышек вообще винтов не видно!) Неужели никаких лайфхаков нет по определению пригодности?

[NexVik]

Блин, на большинстве крышек вообще винтов не видно!) Неужели никаких лайфхаков нет по определению пригодности?

пригодны все! Можно взять любое колесо, оторвать магниты меньше 30мм и вклеить свои.
Я так делал, проблем нет.

[NexVik]

А перед тем как это сделать, в резине делается канал для угловой ниппельной трубки.

Кста, делал ровно наоборот.

[Night Fury]

Продолжаю понемногу готовить моторы от Kugoo HX. 8.5 (9 по факту) дюймов, бескамерные пневмопокрышки.



Их можно поставить без переделки, но у них изначально кабель без 9-pin разъёма. Магниты 30мм.
Меняю кабель. Попутно решил заменить весь статор. Поставил от родного мотора s3 Jilong. У него железо на 2мм шире. Это даст чуть больше тяги и меньше скорости. Но колесо всё-равно будет чуть быстрее крутить чем родное. Это из-за зазора между железом и магнитами. Здесь он 0.5мм. В родном колесе меньше. Покрышки снял чтоб перевернуть протектор в другую сторону - подразумевалось что у моторов кабель будет выходить справа, а мне надо слева. На максимальных оборотах ощутимая вибрация. Надо делать балансировку. Думаю решится подбором грузика на роторе напротив соска.

[NexVik]

Покрышки снял чтоб перевернуть протектор в другую сторону

Направленый?

[Night Fury]

[user]NexVik[/user], ну там неглубокие водоотводные канавки ёлочкой расположены. Думаю не особо критично. Разверну чтоб по фэншую. И полезно было попробовать как эту резину снимать-надевать

[NexVik]

[user]NexVik[/user], ну там неглубокие водоотводные канавки ёлочкой расположены. Думаю не особо критично. Разверну чтоб по фэншую. И полезно было попробовать как эту резину снимать-надевать

Я сшил прочную ленту чуть больше диаметра,  чтобы скручивая расширять покрышку для посадки на обод для накачки. А то самый первый раз мне не удалось накачать бескамерку в 10,5", но ее не удалось накачать и шиномонтажу. Запихнул туда камеру.. и стоит до сих пор.. единственная бескамерка с камерой 

[vova812]

Можно взять любое колесо, оторвать магниты меньше 30мм и вклеить свои.

Разобрал тут 2 своих колесика и прифигел. В одном от Aovo S3 ширина магнитов 25мм, во втором от ноунейм S3 ширина 30мм, но на оси были шайбы тонкие надеты, хрен знает для чего. Так одна, видать, порвалась и в движке колбасилась. Несколько ошметков с магнитов ротора отковырял. ХЗ зачем их туда вкрячили. На втором никаких шайб нет. Теперь думаю третье от S3 pro разобрать. Вдруг там еще какой сюрприз...)))

[Night Fury]

ХЗ зачем их туда вкрячили.

Чтобы выбрать погрешность при изготовлении крышек мотора. Ось может смещаться в подшипниках если расстояние между ними получилось больше чем надо. Тогда добавляют шайбочки с одной или двух сторон. Иногда они могут быть лишними. Тогда при закручивании крышек ось будет давить на подшипники. Это плохо для их ресурса

[vova812]

Ось может смещаться в подшипниках если расстояние между ними получилось больше чем надо.

Ничего себе, какие тонкости! Чем дальше в эту тему залезаю, тем интереснее!)))

[NexVik]

Ничего себе, какие тонкости! Чем дальше в эту тему залезаю, тем интереснее!)))

При сборке всегда нужно проверять на осевой люфт. Далеко не всегда куговский статор идеально подходит в гировское колесо. И хорошо, когда есть люфт и его можно убрать шайбами, а вот когда наоборот, то существенно сложнее.