SPeed Savage A10 48/26, A10 Dual 52/23, A11 dual 60/26, S11 dual 60/32 panasonic

[mamuka2006]

Надо по хорошему ставить ваттметр и всё встанет на свои места! Протестить контроллеры на силу тока,и батку проверить.

[mamuka2006]

По идее да, если известен порог бмс-ки и курок не погоду показывает.

...ну порог бмски от 2.5в до 2.8в  на ячейку у всех Liion , выставление напряжение в курке 48,52,60в влияет только на показание " колбаски" заряда и всё!! На отключения контроллера и бмски это никак не влияет! Бред!

[магнитчик]

Не пойму. Халтен вроде с одним мотором 48в 26ач батке при 20А токе имеет скорость 45 и пробег под 70км?  У нас двухмоторник, 52в 23ач выдал макмималку 45 и 25км пробега. Ну ладно, пусть хододно щас.  Но самокат из дома, батка под нагрузкой. пока еще остынет.  Может батку раскачать надо?

[Bibylya]

Халтен вроде с одним мотором 48в 26ач батке при 20А

Таких не бывает халтенов, 20- амперники имели максимум батку 23,4,Аh и это явно не мой самокат. Предлагаю дабы не было путаницы ВСЕГДА указывать какой самокат и откуда.

[eTyson]

выставление напряжение в курке 48,52,60в влияет только на показание " колбаски" заряда и всё!! На отключения контроллера и бмски это никак не влияет! Бред!

Не стОит так категорично!
У сабжевых самокатов P1 - нижний порог напряжения системы, а, допустим, у Дуалтронов Р1 - номинальное напряжение батареи. Разницу улавливаете?

[MaxVS]

выставление напряжение в курке 48,52,60в влияет только на показание " колбаски" заряда и всё!! На отключения контроллера и бмски это никак не влияет! Бред!

Нет, вы ошибаетесь. Уже писал об этом раз 20 в разных темах, в том числе и в этой. С завода Р1 на данных курках по умолчанию выставлено 415. На собственном самокате с безхолловым контроллером 25А я выяснил, что при таком значении питание самоката отрубалось примерно 38-39V. После небольшого отдыха самокат включался и ехал дальше, если медленно, печально и недолго. На колбаске было одно деление их трех.
Я пробовал ставить значение  400, последнее напряжение с учетом просадки на курке я видел 38, проехал еще какое то время и самокат вырубился и запустить его после этого удалось только после подключения зарядки.
О чем это говорит? В первом случае питание отрубил контроллер, по своему порогу, который связан со значение Р1, правда линейную зависимость я не установил, меня устраивает значение 415. Во втором случае питание отрубила БМС, именно поэтому понадобилось подключение зарядного устройства. Предположу, что напряжение в этот момент было порядка 37V, то есть порог отключения у БМС в районе 2,85V.

[магнитчик]

Мужчины, ну подъясните тупому, как этот курок выбрать)  То есть курок должен быть строго синий и обязательно с надписью 52V?   В экодрифте на 48В, и сказали что на 52 не подойдет.

[MaxVS]

У сабжевых самокатов P1 - нижний порог напряжения системы, а, допустим, у Дуалтронов Р1 - номинальное напряжение батареи. Разницу улавливаете?

Опять же верно только отчасти, просто на новых курках Минимоторс в прошивке унифицировали настройку и сделали градацию по тем видам напряжения, которые применяются в их самокатах. То есть поменяли цифровое выражение данной настройки для простоты понимания и использования, а смысл по сути остался тем же, поскольку отвечает она за то же самое, что и раньше, а именно за показания "колбаски" и нижний порог отключения по напряжению батки.

[eTyson]

Опять же верно только отчасти, просто на новых курках Минимоторс в прошивке унифицировали настройку и сделали градацию по тем видам напряжения, которые применяются в их самокатах. То есть поменяли цифровое выражение данной настройки для простоты понимания и использования, а смысл по сути остался тем же.

Т.е. если на 52-вольтовом самокате с новым курком Мнимоторс захочешь выставить порог отрубания повыше, Р1 ставь не 52, а 53?

[MaxVS]

В экодрифте на 48В, и сказали что на 52 не подойдет.

Чтоб вы понимали, китайцы используют и на 48 и на 52V одни и те же курки, которые взаимозаменяемы с синими курками от Мини 4/Старвей/Максспид/Руима и т.д. Возможно у китайцев все работает потому, что они не в курсе того, что синие курки не будут работать на 52v, а следовательно и цветные тоже не должны. Однако я очень склонен думать, что имеет место "маркетинг" и гораздо приятнее продать чуть дороже "специальный" курок на 52V, чем и пользуются не только китайцы, но и наши продавцы.
Добавлено 21 Мар 2019 в 19:21

Т.е. если на 52-вольтовом самокате с новым курком Мнимоторс захочешь выставить порог отрубания повыше, Р1 ставь не 52, а 53?

Нет, на новых курках градация всего на 3 варианта, 48, 52, 60. У меня стоит сейчас именно такой. Очевидно минимоторс уверена, что выбрав необходимое значение под свою батку, пользователь получит правильные настройки и ему не требуется что-то там еще подстраивать. У меня курок пришел со значением по умолчанию 52, колбаска показывала на треть пустую батку при полном заряде, переставил на 48 - все пришло в норму.
Так если хочется порог повыше - очевидно придется ставить 60, но тогда он будет вырубаться катастрофически рано. Мне лично логика этой настройки ясна - она должна помочь пользователям, прозевавшим падение заряда, доехать таки на соплях до места, а не волочь самокат на горбу до розетки с зарядкой. Идея хорошая, реализация на старых курках - паршивая. На новом пока пороги отключения не проверял, лифт запустят, буду кататься - проверю.

[магнитчик]

[user]MaxVS[/user], А как тогда мой курок понимает, что батка на 52 в и показывает колбаску без деления? Ведь для 48 батки это  было бы 100% заряда?  Или эта настройка р1=450 задает все таки вольтаж батки?

[eTyson]

Нет, на новых курках градация всего на 3 варианта, 48, 52, 60. У меня стоит сейчас именно такой. Очевидно минимоторс уверена, что выбрав необходимое значение под свою батку, пользователь получит правильные настройки и ему не требуется что-то там еще подстраивать.

Ну для непродвинутых начинающих это явно лучше, чем гадать с нижним порогом и ошибаться.

[AT]

Решил выяснить  пробег, на улице +2,  проехал 24км, самокат выключился  и не включался, хорошо возле работы, а то я планировал на второй круг пойти, 24км- это очень мало, в чем-то косяк.

жесть то какая
это имхо очень мало для вашей батки, на минике сегодня целый день в пол носился проехал 27 км и заряда еще осталось км на 3-5, вес 100

[gosha_phantom]

это имхо очень мало для вашей батки, на минике сегодня целый день в пол носился проехал 27 км и заряда еще осталось км на 5, вес 100

Согласен, это мало даже для батареи 23,4 а/н. Я в нынешню погоду (+-5 градусов) проезжаю около 70-80 км до отключения контролера. Моя батка на 20-25% поболее, но километраж существенно лучше

[MaxVS]

Или эта настройка р1=450 задает все таки вольтаж батки?

Да, на старых курках Р1 задает нижний порог вольтажа и является, в том числе, "меткой" для калибровки "колбаски", которая в любом случае выполняет исключительно декоративную функцию и не пригодна к использованию. На 48V это значение по умолчанию 415, на 52V - 450/
Добавлено 21 Мар 2019 в 20:02

Ну для непродвинутых начинающих это явно лучше, чем гадать с нижним порогом и ошибаться.

Однозначно! Я вообще считаю, что данная настройка от лукавого, я бы вообще убрал нафиг колбаску, а настройкой жестко задавал порог отключения питания контроллером, например для 48V зашил бы значение 38V, к примеру и всё на этом.

[MaxVS]

[user]ViTbike[/user], Что у вас за самокат? Модель?

[EcoDrift]

Однако я очень склонен думать, что имеет место "маркетинг" и гораздо приятнее продать чуть дороже "специальный" курок на 52V, чем и пользуются не только китайцы, но и наши продавцы.

У меня нет курков на 52в. И я буду счастлив, есть кому надо купит на 52в и проверит.
Наши курки идут на 48в макспиды. Куда они встают - я не знаю. Так же они, например, не встают на контроллеры от спидвея на зеленые дисплеи.
Поэтому кто хочет проверять - проверяйте.
Но писать о том, что мы этим пользуемся - не надо.

[mamuka2006]

Мне вот интересно,почему у двух коллег на полноприводных SPS с баткой 52в  максималка только 40-43 км/ч?