Полезная информация


SPeed Savage A10 48/26, A10 Dual 52/23, A11 dual 60/26, S11 dual 60/32 panasonic

Автор Bibylya, 17 Фев. 2019 в 14:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

MaxVS

Цитата: EcoDrift от 21 Март 2019 в 20:05У меня нет курков на 52в. И я буду счастлив, есть кому надо купит на 52в и проверит.
Наши курки идут на 48в макспиды. Куда они встают - я не знаю. Так же они, например, не встают на контроллеры от спидвея на зеленые дисплеи.
Поэтому кто хочет проверять - проверяйте.
Но писать о том, что мы этим пользуемся - не надо.

Вы не единственный продавец, более того, по честности обзоров как раз таки к вам у меня лично претензий нет, в отличии от других продавцов.
На новые контроллеры минимоторс старые курки не встают, это верно. Зеленые курки также работают только с новыми контроллерами, вне зависимости от корпуса самого курка, то есть взаимозаменяемости между старой и обновленной системой нет.
Если бы у меня была батка на 52 на руках - я бы проверил свой курок, не проблема, у меня есть и запасной цветной и синий, на максспиде, оба работают и прекрасно заменяют друг друга.




Добавлено 21 Март 2019 в 20:22

Цитата: mamuka2006 от 21 Март 2019 в 20:20Мне вот интересно,почему у двух коллег на полноприводных SPS с баткой 52в  максималка только 40-43 км/ч?

Потеплеет - будем выяснять.

gosha_phantom

Здесь же есть люди, кто ставил начинку от спидвея 4 в самокат, подскажите. У продавца на али есть две версии контролера на 52 вольта, 2017 и 2018 года. И курки тоже разные. Так версия 2018 в комплекте дороже на 2500-3000 рублей, а есть ли разница в их работе? Или просто за новизну переплачиваем?
Uberbike S26S 350Вт 7,8 Ah ~ 1270 км (продан)
Speed Savage dual S10, 52V 28,8 Ah ~ 2300 км
Kugoo S3 Pro ~ 600 км (продан) -> Kugoo HX Pro

MaxVS

Цитата: gosha_phantom от 21 Март 2019 в 21:37есть ли разница в их работе? Или просто за новизну переплачиваем?

Блин, писал я, писал и заново....разница в настройках курка, на новых, зеленых, их больше. В остальном ощутимых изменений нет. Я себе брал новую версию, так кк мне нужна была настройка яркости дисплея и более тонкая настройка рекуперации. Будьте внимательны, старая и новая версия не взаимозаменяемы, менять можно только в паре с контроллером, о чем я писал в своем сообщении прямо над вашим.

Александр М4

Добрый вечер. Сегодня появился какой-то стук и небольшой люфт ( движение вперёд-назад) с характерным звуком, похоже, что это в вилке. Особенно при торможении и небольших неровностях слышно. Что это может быть и как лечить, кто-нибудь имел дело с данной странностью?
https://youtu.be/er_K3x6afks
Speed Savage S11 V3 (2х1600, 60v/32Ah)-1600км

gosha_phantom

Цитата: MaxVS от 21 Март 2019 в 21:46
Блин, писал я, писал и заново....разница в настройках курка, на новых, зеленых, их больше. В остальном ощутимых изменений нет. Я себе брал новую версию, так кк мне нужна была настройка яркости дисплея и более тонкая настройка рекуперации. Будьте внимательны, старая и новая версия не взаимозаменяемы, менять можно только в паре с контроллером, о чем я писал в своем сообщении прямо над вашим.
А рекуперация у Вас сразу срабатывает от нажатия ручки тормоза, или с задержкой в 1-2 секунды, как на speed savage?
Uberbike S26S 350Вт 7,8 Ah ~ 1270 км (продан)
Speed Savage dual S10, 52V 28,8 Ah ~ 2300 км
Kugoo S3 Pro ~ 600 км (продан) -> Kugoo HX Pro

Aleksej

Цитата: MaxVS от 21 Март 2019 в 19:08
Нет, вы ошибаетесь. Уже писал об этом раз 20 в разных темах, в том числе и в этой. С завода Р1 на данных курках по умолчанию выставлено 415. На собственном самокате с безхолловым контроллером 25А я выяснил, что при таком значении питание самоката отрубалось примерно 38-39V. После небольшого отдыха самокат включался и ехал дальше, если медленно, печально и недолго. На колбаске было одно деление их трех.
Я пробовал ставить значение  400, последнее напряжение с учетом просадки на курке я видел 38, проехал еще какое то время и самокат вырубился и запустить его после этого удалось только после подключения зарядки.
О чем это говорит? В первом случае питание отрубил контроллер, по своему порогу, который связан со значение Р1, правда линейную зависимость я не установил, меня устраивает значение 415. Во втором случае питание отрубила БМС, именно поэтому понадобилось подключение зарядного устройства. Предположу, что напряжение в этот момент было порядка 37V, то есть порог отключения у БМС в районе 2,85V.
А как вы высчитали порог отключения бмс?
Ездю на Ультрон Т128 🛴💨

Aleksej

Тоесть отключился самокат на 37 вольтах. Батка 48 вольт. 13s. Значит 37 делим на 13 = 2,85? Так?
Ездю на Ультрон Т128 🛴💨

gosha_phantom

Цитата: MaxVS от 21 Март 2019 в 21:46
Блин, писал я, писал и заново....разница в настройках курка, на новых, зеленых, их больше. В остальном ощутимых изменений нет. Я себе брал новую версию, так кк мне нужна была настройка яркости дисплея и более тонкая настройка рекуперации. Будьте внимательны, старая и новая версия не взаимозаменяемы, менять можно только в паре с контроллером, о чем я писал в своем сообщении прямо над вашим.
Возможно Вы уже писали об этом, но тем много, а перечитывать по новой не всегда есть время, Вы уж простите :-). Еще вопрос, возможно Вы знаете ответ. Я предполагаю, что курок спидвея 2017 года синий, как у нас сейчас, значит поменяв только контролеры можно будет оставить родной курок, это так?)

Добавлено 21 Март 2019 в 22:27

Цитата: Aleksej от 21 Март 2019 в 22:24
Тоесть отключился самокат на 37 вольтах. Батка 48 вольт. 13s. Значит 37 делим на 13 = 2,85? Так?
Да так. У меня самокат отключился на 40 вольтах, при 14s это 2,85 вольта на ячейку
Uberbike S26S 350Вт 7,8 Ah ~ 1270 км (продан)
Speed Savage dual S10, 52V 28,8 Ah ~ 2300 км
Kugoo S3 Pro ~ 600 км (продан) -> Kugoo HX Pro

Aleksej

А какие значения р1 тогда нужны для 60 вольт батки? У меня р1 стоит 520. Получается 52 делим на 16s = 3.25 вольт. Не много это стоит 520? На какое значение лучше поставить?
Ездю на Ультрон Т128 🛴💨

MaxVS

Цитата: gosha_phantom от 21 Март 2019 в 22:08А рекуперация у Вас сразу срабатывает от нажатия ручки тормоза, или с задержкой в 1-2 секунды, как на speed savage?

Абсолютно так же, как и на минимоторс и на SpS, с небольшой задержкой, на этих и аналогичных контроллерах ни разу не встречал "сразу".

Цитата: Aleksej от 21 Март 2019 в 22:09А как вы высчитали порог отключения бмс?

Батка 48V, 13S9P, то есть 13 параллелей по 9 элементов в каждой. Несложно поделить напряжение, при котором БМС отключила питание на количество параллелей, то есть 37/13=2,85V на элементе.

gosha_phantom

Цитата: Aleksej от 21 Март 2019 в 22:29
А какие значения р1 тогда нужны для 60 вольт батки? У меня р1 стоит 520. Получается 52 делим на 16s = 3.25 вольт. Не много это стоит 520? На какое значение лучше поставить?
Знаете, после того как бмс отключила моего 35-тикилограммового монстра в 2 км от дома, я недолго думая поднял порог отключения тяги до 3.2 вольта на ячейку или 45 вольт для батареи номиналом 52 вольта. В этом случае можно будет в эко режите доехать до дома))
Uberbike S26S 350Вт 7,8 Ah ~ 1270 км (продан)
Speed Savage dual S10, 52V 28,8 Ah ~ 2300 км
Kugoo S3 Pro ~ 600 км (продан) -> Kugoo HX Pro

eTyson

Цитата: Aleksej от 21 Март 2019 в 22:29
А какие значения р1 тогда нужны для 60 вольт батки? У меня р1 стоит 520. Получается 52 делим на 16s = 3.25 вольт. Не много это стоит 520? На какое значение лучше поставить?
Я у себя на Т118 поставил 48,0. Делим на 16, получаем 3В, что более чем разумно, имхо.
Кстати, если у вас когда-то отрубит при 52В, никто не запрещает вам через минуту при следующем включении Р1 выставить на 48В и потихоньку доехать до...
Ultron T118. Тандем. E-Kross (Чоботар), 20" MagicPie3SE, Ядреный 12F, LG MJ1 72В/63Ач, 85км/ч, запас хода 200км
Regal Raptor (5кВт Quanshun 14", АКБ 72В/158Ач LG HE2/MJ1, Max-E, 100км/ч, до 250км.

MaxVS

Цитата: Aleksej от 21 Март 2019 в 22:29А какие значения р1 тогда нужны для 60 вольт батки? У меня р1 стоит 520. Получается 52 делим на 16s = 3.25 вольт. Не много это стоит 520? На какое значение лучше поставить?

Какое идет по умолчанию для 60V - не знаю, не видел. Я уже писал, эта цифра не представляет собой числовое значение напряжения нижнего порога, это условная величина. На 48V батке, при значении по умолчанию - 415, отключение происходит вовсе не при 41,5V, прочитайте моё сообщение выше. По идее для батки 60V, если брать минимальное напряжение на ячейке 2,8, порог отключения по напряжению БМС должен быть не ниже 45V. Возможно от и выше, все зависит от БМС. Правильное значение Р1 можно только подобрать, подобрать так, чтобы напряжение отключения питания контроллером было на несколько вольт выше, чем напряжение отключения питания БМС. Опять же, подобрать значение можно только ан курках старого типа, на новых от минимоторс - нельзя.

Добавлено 21 Март 2019 в 22:39

Цитата: eTyson от 21 Март 2019 в 22:35Я у себя на Т118 поставил 48,0. Делим на 16, получаем 3В, что более чем разумно, имхо.

А не проверяли, отключается на 48V? А то может на Ультроновских контроллерах этот параметр правильнее работает...

Aleksej

Цитата: MaxVS от 21 Март 2019 в 22:37
Какое идет по умолчанию для 60V - не знаю, не видел. Я уже писал, эта цифра не представляет собой числовое значение напряжения нижнего порога, это условная величина. На 48V батке, при значении по умолчанию - 415, отключение происходит вовсе не при 41,5V, прочитайте моё сообщение выше. По идее для батки 60V, если брать минимальное напряжение на ячейке 2,8, порог отключения по напряжению БМС должен быть не ниже 45V. Возможно от и выше, все зависит от БМС. Правильное значение Р1 можно только подобрать, подобрать так, чтобы напряжение отключения питания контроллером было на несколько вольт выше, чем напряжение отключения питания БМС. Опять же, подобрать значение можно только ан курках старого типа, на новых от минимоторс - нельзя.

Добавлено 21 Март 2019 в 22:39

А не проверяли, отключается на 48V? А то может на Ультроновских контроллерах этот параметр правильнее работает...
На 60V по умолчанию р1 стоит 520.
Ездю на Ультрон Т128 🛴💨

MaxVS

Цитата: Aleksej от 21 Март 2019 в 22:45На 60V по умолчанию р1 стоит 520.

Ну тогда я бы так и оставил, теоретически, если отключение контроллером срабатывает примерно на 52V, этого может оказаться достаточно, чтобы дотянуть потихоньку до дома.

Тут еще надо учитывать, что вольтметр на курке однозначно врет, а  насколько сильно - неизвестно, поэтому ему тоже сильно доверять нельзя.

eTyson

Цитата: MaxVS от 21 Март 2019 в 22:37
А не проверяли, отключается на 48V? А то может на Ультроновских контроллерах этот параметр правильнее работает...
Пока до такого не доходило. Я только лишь вчера впервые катнул на Т118 относительно далеко и то только до 57,7В в конце https://electrotransport.ru/index.php?topic=55971.msg1581281#msg1581281.
Ultron T118. Тандем. E-Kross (Чоботар), 20" MagicPie3SE, Ядреный 12F, LG MJ1 72В/63Ач, 85км/ч, запас хода 200км
Regal Raptor (5кВт Quanshun 14", АКБ 72В/158Ач LG HE2/MJ1, Max-E, 100км/ч, до 250км.

MoRoman

Цитата: Александр М4 от 21 Март 2019 в 21:58
Добрый вечер. Сегодня появился какой-то стук и небольшой люфт ( движение вперёд-назад) с характерным звуком, похоже, что это в вилке. Особенно при торможении и небольших неровностях слышно. Что это может быть и как лечить, кто-нибудь имел дело с данной странностью?
очень странные щелчки, разбирать однозначно и смотреть.
Если что, привози на следующей неделе - вместе глянцем, когда и где - пиши в ЛС.

MaxVS

Цитата: gosha_phantom от 21 Март 2019 в 22:25Я предполагаю, что курок спидвея 2017 года синий, как у нас сейчас, значит поменяв только контролеры можно будет оставить родной курок, это так?)

Извините, не заметил вчера вопрос. В пределах системы можно менять отдельно курок, отдельно контроллеры, а не и то и другое одновременно, это так. Даже больше, наши контроллеры, к примеру, встают на Куго Джи Бустери работают с их гусиной лапкой и также наш курок можно поставить к ним. И на данный момент наша система совместима и взаимозаменяема с системой Минимоторс, за исключением их новых курков и контроллеров, которые пошли с конца 2018 года. Все, что до этого - работает с нашими.