SPeed Savage A10 48/26, A10 Dual 52/23, A11 dual 60/26, S11 dual 60/32 panasonic

[MoRoman]

для 1,5 квадрата, зарядки 67.2в, максимальный ток 61 ампер, правильно?

про ток не понял.. что за адовая зарядка на 61A?

[inwin]

[user]MoRoman[/user], я не про зарядку, а сколко могут выдержать провода.
http://www.remotvet.ru/questions/18585-kakuju-nagruzku-vyderzhat-provoda-mednye-secheniem-1-1-5-2-2-5-kvadrata-chto-mozhno-podkljuchit.html

[MoRoman]

[user]inwin[/user], Дим, для простоты на используемых нами проводах считают 10A на квадрат...

[ViTbike]

Какая батка?

52V23Ah, при том что макс скорость по гпс  43кмч

[mamuka2006]

52V23Ah, при том что макс скорость по гпс  43кмч

жесть конечно,полная!

[eTyson]

Решил выяснить  пробег, на улице +2,  проехал 24км, самокат выключился  и не включался, хорошо возле работы, а то я планировал на второй круг пойти, 24км- это очень мало, в чем-то косяк.

Ничего странного. Думаю, отрубился из-за большой просадки батареи. Учитывая, что для данной химии +2 все-таки прохладно, батарейка 1196Вт"ч все равно дрищевата, сопротивление батареи увеличивается в прохладную погоду, вместе с ним и просадка. Думаю, в +25 эта батарея позволит проехать 35-45км, в зависимости от манеры езды.

[mamuka2006]

52V23Ah, при том что макс скорость по гпс  43кмч

...но скорость все равно очень низкая для батареи 52 в. И контроллеров по 25А(50А в пике).
У меня спидвей 4 полноприводный,батка тоже 52в, правда контроллеры по 27А жарит по жпс 55-56км/в на улице +3 ! Такое ощущение что контроллеры ампер по 15-17!

[Aleksej]

Ничего странного. Думаю, отрубился из-за большой просадки батареи. Учитывая, что для данной химии +2 все-таки прохладно, батарейка 1196Вт"ч все равно дрищевата, сопротивление батареи увеличивается в прохладную погоду, вместе с ним и просадка. Думаю, в +25 эта батарея позволит проехать 35-45км, в зависимости от манеры езды.

Неужели так сильно, чуть ли не в 2 раза влияет температура на пробег?

[zelen50]

Решил выяснить  пробег, на улице +2,  проехал 24км, самокат выключился  и не включался, хорошо возле работы, а то я планировал на второй круг пойти, 24км- это очень мало, в чем-то косяк.

А какое напряжение было на аккумуляторе в момент выключения? ответив на этот вопрос можно спокойно найти в чём косяк.

[eTyson]

Неужели так сильно, чуть ли не в 2 раза влияет температура на пробег?

Дело в том, что если газ в пол, то в прохладную погоду просадка у такой батареи 5-6В. Соответственно, на второй половине бака заряда, при еще, казалось бы, далеких от конца заряда 48-ми вольт, просадка -6В достигает 42В, после  чего срабатывает защита, либо контроллера, либо BMS батареи. Гаджет вырубается, хотя в батарее еще примерно треть заряда.

[eTyson]

Что делать?
1. С такой батареей на второй половине оставшегося заряда поглядывать на вольтметр и не допускать большой просадки, т.е. плавнее жать на курок, по-возможности стараться ехать плавнее и медленнее, особенно, к концу заряда.
2. Ставить другую более емкую батарею и к концу заряда все равно делать то, что в п.1.

[Александр61]

Дело в том, что если газ в пол, то в прохладную погоду просадка у такой батареи 5-6В. Соответственно, на второй половине бака заряда, при еще, казалось бы, далеких от конца заряда 48-ми вольт, просадка -6В достигает 42В, после  чего срабатывает защита, либо контроллера, либо BMS батареи. Гаджет вырубается, хотя в батарее еще примерно треть заряда.

Ну а после снятия нагрузки, контроллер должен же опять включиться?

[inwin]

[user]Александр61[/user], по идее должен включиться, т. к. просев на 5 вольт, после отпускания курка газа, напряжение восстанавливается на те же 5 вольт, но почему то, в некоторых случаях, снять блокировку с бмс можно только подлючив зарядное устройство.

[Александр61]

Неужели так сильно, чуть ли не в 2 раза влияет температура на пробег?

Что да,- то да. Я при небольшом плюсе проезжал немногим больше половины от пробега в теплую погоду, поэтому подумывал даже гелевую грелку попробовать., хотя думаю, она тоже бы быстро остыла.

[eTyson]

Ну а после снятия нагрузки, контроллер должен же опять включиться?

Конечно, если причина, как я описал, а не конкретный брак, или выход из строя чего-либо.
Подождать несколько минут пока батарея восстановит напряжение после просадки, включить и далее ехать гораздо медленнее и плавнее, поглядывая на вольтметр.

[Александр61]

по идее должен включиться, т. к. просев на 5 вольт, после отпускания курка газа, напряжение восстанавливается на те же 5 вольт, но почему то, в некоторых случаях, снять блокировку с бмс можно только подлючив зарядное устройство.

Значит нужно настроить контроллер на более высокий порог отключения, чтобы бмс-ка не успела сработать, или я не прав?

[eTyson]

Значит нужно настроить контроллер на более высокий порог отключения, чтобы бмс-ка не успела сработать, или я не прав?

По идее да, если известен порог бмс-ки и курок не погоду показывает.

[zelen50]

Ну а после снятия нагрузки, контроллер должен же опять включиться?

Не должен а обязан включиться. Тут похоже БМС вырубило батарейку, а вот из за чего вырубило....