Dualtron Spider

[witbk]

Труба , шины , дэка, квадрат зажать ибо люфт раздрочит посадочное. В идеале колеса поменять на ЛТД + оси амортизационные на стальные, с таким кастом можно уже не боятся под 40+ ездить.

[F.O.X]

[user]witbk[/user], вы сколько весите? Электоросамока для обычного катания, не для прыжков он создан и не предназначен для этого, все выше перечисленное НЕ НУЖНО для райдера который читает инструкцию к самокату до его покупки, люфт заднего квадрата прекрасно убирает упор зубастик, единственное что для всех дуль рекомендуется так это замена стокового хомута и всё, дальше уже идет улучшения для внешнего вида

[isi]

у меня пробег хоть и всего 700км, но даже намека на скрип нет

Потому что у вас пробег 700, будет пробег 6000+ будет уже иное отношение, но даже с тем что я сменил половину комплектующих, на мой взгляд по форм фактору это оптимальная модель для города.  Вес у меня кстати 60+)

[F.O.X]

[user]isi[/user], я помню все ваши улучшения за 6т.км, но это обычная эксплуатация дуалтрона, ничего экстраординарного в этом нет, в тот же тандер приледся столько же вложить плюс минус

[isi]

но это обычная эксплуатация дуалтрона, ничего экстраординарного в этом нет, в тот же тандер приледся столько же вложить плюс минус

Не совсем насколько могу судить, да если ездить много, как я придется допиливать любую модель, у меня нет иллюзий насчет надежности дуалтронов в принципе,  но в среднем остальные модели понадежней. У спайдера ряд болячек с которыми рано или поздно столкнутся все и которых нет у остальных моделей, тонкая крышка деки она играет и рано или поздно сорвется резьба у всех отверстий в деке, штатные шины которые почти наверняка захочется быстро заменить, штатная рулевая труба из слишком тонкого метала,  такого нет на остальных моделях там не гнались за весом и ставили комплектующие из толстого метала.  Остальное все уже актуально если много ездить, и тут главное отличие от остальных моделей, становится понятно что штатные моторы слабоваты даже если оставлять штатный контроллер.

[Biker]

становится понятно что штатные моторы слабоваты даже если оставлять штатный контроллер.

А в чём это выражается? Динамика слабая, в горки не тянет, максималка не 80 км/ч?

[isi]

Динамика не лучшая, в горку идет с падением скорости и тяги, максималка меньше 60.  Ничего криминального, но от дуалтрона ждешь другого.

[Biker]

Динамика не лучшая, в горку идет с падением скорости и тяги, максималка меньше 60.  Ничего криминального, но от дуалтрона ждешь другого.

Извините конечно, но мне кажется вы «с жиру беситесь» ))) купите тандера и он вам покажется «слабеньким» ))
Я к примеру планирую с м365 пересесть на дуалтрон- если возьму паука разницу то почувствую?))

[F.O.X]

[user]Biker[/user], спайдер отличный самокат, вот в такую горку он залетает и тягу не теряет, поменяешь покрышки, хомут и тормоза, будет тебе радость, я свой сейчас в идеальном состоянии продаю и то чисто из-за что тандер и сяо и спайдер хранить сложно вместе)

[Biker]

[user]Biker[/user], спайдер отличный самокат, вот в такую горку он залетает и тягу не теряет, поменяешь покрышки, хомут и тормоза, будет тебе радость, я свой сейчас в идеальном состоянии продаю и то чисто из-за что тандер и сяо и спайдер хранить сложно вместе)

А вы сколько весите? Я 77кг

[F.O.X]

[user]Biker[/user], я не на много меньше, сам 60, плюс экипировка и рюкзак, еще примерно 10кг, у нас человек весом примерно 75, разгонял спайдера по прямой до 67км.ч, но на будущее не гоняй так, смысла нет

[isi]

Я к примеру планирую с м365 пересесть на дуалтрон- если возьму паука разницу то почувствую?))

Все познается в сравнении, да и вообще кому-то это нужно кому-то вообще нет.  Как я написал у спайдера достаточно болячек но есть существенный плюс,  вес, даже с переделками он будет легче того же ЛТД.

разгонял спайдера по прямой до 67км.ч

Разовый разгон считать смысла нет, я например свой переделанный умудрился разогнать до 82, но немного под горку и с сильным ветром в спину, а так средняя максималка + - 70.... У спайдера в штатной комплектации максималка 56-58.

[RV]

Установил резину TUOVT 255x80 (10x3.0) Road, встала отлично. В сравнении с родной (2.25) разница существенная, воблинг пропал, немного жестче правда




.

[Biker]

Установил резину TUOVT 255x80 (10x3.0) Road, встала отлично. В сравнении с родной (2.25) разница существенная, воблинг пропал, немного жестче правда




.

А как Вам в целом паук? Много ли проблем возникло за время эксплуатации?

[witbk]

[user]Biker[/user], все уже миллион раз говорили, проблем куча , но они решаемы, все берут его из за веса.

[RV]

[user]Biker[/user], За год только 1000км - небольшой люфт стойки(поставил от Thunder) резину поменял и тормоза. План минимум выполнен

[Biker]

[user]Biker[/user], За год только 1000км - небольшой люфт стойки(поставил от Thunder) резину поменял и тормоза. План минимум выполнен

С контроллером проблем как понимаю не возникло? И какой у вас вес если не секрет?
Добавлено 29 Фев. 2020 в 15:21

[user]Biker[/user], все уже миллион раз говорили, проблем куча , но они решаемы, все берут его из за веса.

Я начитался западных ресурсов и меня пугают истории, где люди по 4 контроллера меняют за небольшой период времени ))) А так как я понял все дултроны требуют доработок... вес очень подкупает и габариты - поэтому так заморачиваюсь и всех расспрашиваю )))

[isi]

Я начитался западных ресурсов и меня пугают истории, где люди по 4 контроллера меняют за небольшой период времени )))

Насколько понимаю это была массовая проблема нескольких первых партий в прошлом году, но как раз тогда спайдеры и раскупали...  Потом её вроде устранили. Мой починили по гарантии легко, сдох он позднее, когда в него попала вода через разболтавшиеся винты которыми его прикрепили к днищу самоката.
Сам по себе контроллер слабенький, но это же другая история.