KUGOO M4 48v 15,6 ач

[kisslota]

Стоимость инвертора под 2,5А, сопоставима со стоимостью изношенного колеса от "Боинга". Бесперебойник, надо пробовать, есть парочка, один ват на 300, второй 600-800, точно не помню. Габарит второго, сопоставим с размерами трех наших батарей. весит. кил 5-7. мелкий, ну совсем мелкий, кг 2,5.  В любом случае, высасываю амперы с автоАКБ, как пыль ,-хороший пылесос .
Не разумно, дважды конвертировать ток,  а выходит именно так.
Мало того, процедура зарядки, не столь скоротечна, одно зарядишь, другое умрет, гонять машину, ну если только край, лес, тайга, наличие горючки, только как без выход, на дрындалете нашем, там делать нечего. Дешевле гонять бензогенератор, с выходом на 220, стоимость дешевеньких, вполне себе подъемная, 500-800г. на час работы
        Зачем приобретал инвертор, лет 10-15 назад, даже вспомнить толком не могу, вероятно для зарядки телефонов, прежде все, что было сложно в походных условиях, только от сети все было. но есть и устройства, которые , только от 220В работают, вспомнил, ноутбук
Это последних лет пять ,появились повышающие устройства, от батарейки 1,5в , можно целый планшет поднять на крыло.
О разумности сего мероприятия, надо трижды подумать, а надо ли оно вам, не проще ли сложить, допбанку, пусть и небольшой емкости. при этом, правда...., одно другому не мешается, все от личных задач зависит.
         

бесперебойников у меня куча,а заряжать и не собирался полностью, так хотяб часа 3 до работы добраться, машину подзарядитьвсегда можно благо частный дом, а вот генератор гонять а он у меня 6квт 2,5 бенза в час как то не то,

[Николай48]

По заднему фонарику, тоже не совсем все однозначно, что то горит от  12В, что то молчит.

А чего тут непонятного. Падение напряжения на красном светодиоде около 2в.
Если их набрать последовательно 6 шт и более + гасящий резистор,  от 12в они не зажгутся. что не помешает им прекрасно светить от 48в.

[Tantal380]

Думаю установить вот такой приборчик:
https://ru.aliexpress.com/store/product/-/2922019_32961834115.html?af=208&aff_platform=default&cpt=1553101110029&afref=&cn=43poochhlhsus8mkve1iewvxzxdp088w&dp=v5_43poochhlhsus8mkve1iewvxzxdp088w&onelink_item_from=32961834115&onelink_thrd=0.015&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&cv=0&pvid=dafde7a5-36dd-4e43-9b1e-494c9399b356&onelink_duration=1.468543&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=0b40dbea747946788c4ae601451e4a8d-1553101110029-05239-ccfBY4yg&scm=1007.22893.125781.0&terminal_id=e63f601c1d384f7f9d8cb30658d2ffff&onelink_page_to=ITEM_STORE_DETAIL
можно будет контролировать расход, мгновенную нагрузку, сколько в общем акк взял энергии с зарядки, сколько отдал.
только вот не придумал как все это покрасивее оформить....

[Николай48]

Это точно! Сегодня мерил напряжение на АКБ, бортовой комп показывает 49.6V  а тестер 50.54v ! Прибор калиброванный высокой точности. получается что комп будет раньше времени вырубать самокат, а на 1вольте можно не один километр прокатить... Вот теперь думаю как комп откорректировать..

Такая же картина. Бортовой комп показывает на 2в меньше чем тестер.
У меня и штатный зарядник переключался в зеленый при 55,2в - оказалось банальный разброс радиоэлементов.
Если хотите поковыряться с бортовой напругой надо лезть в контроллер и искать делитель напряжения из 2 резисторов один конец на  входном напряжении второй на земле. средняя точка идет на ножку процессора. В экранчик лезть бессмысленно так как он скорее всего только общается с контроллером и отображает информацию.

[Tantal380]

Это точно! Сегодня мерил напряжение на АКБ, бортовой комп показывает 49.6V  а тестер 50.54v ! Прибор калиброванный высокой точности. получается что комп будет раньше времени вырубать самокат, а на 1вольте можно не один километр прокатить... Вот теперь думаю как комп откорректировать..
Такая же картина. Бортовой комп показывает на 2в меньше чем тестер.
У меня и штатный зарядник переключался в зеленый при 55,2в - оказалось банальный разброс радиоэлементов.
Если хотите поковыряться с бортовой напругой надо лезть в контроллер и искать делитель напряжения из 2 резисторов один конец на  входном напряжении второй на земле. средняя точка идет на ножку процессора. В экранчик лезть бессмысленно так как он скорее всего только общается с контроллером и отображает информацию.

Спасибо! на форуме видел, кто то подобное делал. Думаю воткнуть туда обыкновенный переменник и добиться правильного вольтажа.

[Matt]

!!!Скажите,если разобраный мотор побрызгать силиконовой смазкой,что будет?Ток же она не проводит?Магниты побрызгать,будет же защитный слой?

[Николай48]

!!!Скажите,если разобраный мотор побрызгать силиконовой смазкой,что будет?Ток же она не проводит?Магниты побрызгать,будет же защитный слой?

А смысл? Она же не застынет и будет стекать. Лак как то надежнее.

[Crazywolf]

Не первый день работаю со светодиодами, ну ладно словам можно не поверить, но фото, это факт.
Даже стрелочный прибор поднял, не  поверил цифровику, режим моргания то импульсный,  стрелка на 50в измерении, била в ограничитель шкалы.       От деградации, диоды ярче не горят, тускнеть способны, начать самостоятельно моргать могут.    Встроенных драйверов на ленте не обнаружено, только резюки, номинал не помню, они мне просто не нужны.
По хорошему, можно глянуть по даташиту, самой микрухи драйвера, как ее предполагалось включать.
Токоограничительных резисторов нет,

Я не предлагал Вам использовать резисторы из ленты, насколько я понял - Вы хотели узнать рабочее напряжение ленты. Так, вот, зная сопротивление резисторов и строение матрицы светодиода, а как правило, ВСЕ визуально просматривается через силикон, можно определить рабочее напряжение, благо, что Георгий Семеныч (Georg Simon Ohm) оставил нам в наследство простейшую формулу.

Токоограничительные резисторы стоят в самОй ленте.

Что касается деградации.... Да, деградированные кристаллы действительно светят тускло при.... номинале тока, однако, если поднять напряжение, то некоторые светодиоды светят приемлемо. Но, опять же, не долго ))))

Ну, и, наконец, у меня в самокате уже был DC_DC stepdownConwerter 50->12В. Это еще одна плата в термоусадке.
Та плата, которую Вы отседили по проводам от ленты это RGB-контроллер. Отслеживайте после него.

Как-то так....


Добавлено 20 Март 2019 в 21:05

Ну вот по аналогии нужно и на электротранспорт  ставить брызговики

Вы говорите про задний брызговик на самокате? Так там касательная крыла заканчивается гораздо раньше, чем на Калине etc.))))

[Tantal380]

!!!Скажите,если разобраный мотор побрызгать силиконовой смазкой,что будет?Ток же она не проводит?Магниты побрызгать,будет же защитный слой?

Можно, силикон вообще очень толерантен (нейтрален) к резине и другим веществам. Но лучше обработать цапонлаком например или plastik - 71. После этого не только гидроизоляция улучшится но и мотор будет меньше гудеть. Цапон педпочтительнее тк выдерживает температуру до 150С , а пластик всего 100с. и учтите, после того как все зальете силиконом, и захотите обработать лаком, силикон почти невозможно будет отмыть.

[Crazywolf]

,спалил два поворотника,помню Crazywolf шибко ругался.

Так на поворотниках номинал батареи, я же писал об этом ранее!
Добавлено 20 Мар 2019 в 21:10

если правильно понял задачу, то тут просто...инвертор с 12 на 220 в прикуриватель авто, и как обычно заряжаем/подзаряжаем самокат.

Че мудрить-то? Зайдите к дядюшке Ляо и попросите у него Step-Up dc-dc конвертор. пусть ток будет и меньше.
от себя хочу спросить: Вы что, серьезно будете ждать 5-7 часов пока зарядится акк на самике? Тут же еще придется не один час и мотор авто покрутить.... ))))))))))))) СтОит ли "овчинка выделки"(с)народ
Добавлено 20 Мар 2019 в 21:13

Стоимость инвертора под 2,5А,

А зачем Вам инвертор такой мощности (около 450Вт) для зарядки акка в самике зарядником, имеющим первичный ток == 54*2/220В?! Даже с учетом КПД импульсного устройства....

[Crazywolf]

но есть и разные схемы включения, тех самых диодов, например, последовательное по 3-10 штук.

В ленте только один, как правило, кристалл (визуально можно разглядеть). Таким образом, ток красного кристалла около 20мА, ток зеленого (синего) - около 30мА. Смотрим номиналы резисторов, берем в руки калькулятор...

[Citezen of Crimea]

!!Скажите,если разобраный мотор побрызгать силиконовой смазкой,что будет?Ток же она не проводит?Магниты побрызгать,будет же защитный слой?

Лаком надо обработать,как силикон поведет себя на повышение температуры?Лак держит до 150°.Можно обработать нейтральным маслом,заливают в двигатель масло и на постоянной основе.40мл хорошо охлаждает двигатель,ребята на халтенах льют,движок не греется.В соседних ветках есть.В Ялте у мужчины самострой самокат,стоят насосы,радиатор в деке,прокачанный аппарат ,свой конструктив,свои подвески,смелые рабочие решения.Я лачил,и звук другой стал,может обмотки   уплтнились,перестали вибрировать.

[Crazywolf]

можно будет контролировать расход, мгновенную нагрузку, сколько в общем акк взял энергии с зарядки, сколько отдал.

"Сколько взяла система бортового электропитания, сколько отдала." Вы не можете напрямую контролировать бортовой акк, ибо БМСка, которая в совокупности с акком и составляет систему бортового электропитания, помешает Вам это делать

[Matt]

[user]Николай48[/user], главный вопрос остался,ток проводит или нет?

[Citezen of Crimea]

Так на поворотниках номинал батареи, я же писал об этом ранее!

Так и я о том,грешен не проверил,у меня плата на светодиоды сразу после разьема,до разьема 50в.Другой понижает не было.

[Citezen of Crimea]

Если хотите поковыряться с бортовой напругой надо лезть в контроллер и искать делитель напряжения из 2 резисторов один конец на  входном напряжении второй на земле. средняя точка идет на ножку процессора. В экранчик лезть бессмысленно так как он скорее всего только общается с контроллером и отображает информацию.

Николай,если вы будете заниматься этим вопросом,выложите пожалуйста подробно,надо чтоб было все тип топ.

[Николай48]

[user]Николай48[/user], главный вопрос остался,ток проводит или нет?

Так вроде не проводит, но для такого использования не предназначен.
Для гидроизоляции электродвигателей есть специальные лаки.
Например:
Лак КО-916
ТУ 2311 -396-05763441 -2003
СОСТАВ: . Лак КО-916 представляет собой раствор полиметилфенилсилоксановои смолы, модифицированной полиэфиром в ксилоле. Лак выпускается двух марок А и В
ПРИМЕНЕНИЕ: Лак КО-916К применяют для пропитки обмоток электрических машин и аппаратов, длительно работающих при темпераруре около 180°С, а также для пропитки обмоток усиленного влагостойкого, тропического и химически стойкого исполнения.
НАНЕСЕНИЕ: Лаки наносят окунанием или обливом.

[Citezen of Crimea]

!!!Скажите,если разобраный мотор побрызгать силиконовой смазкой,что будет?Ток же она не проводит?Магниты побрызгать,будет же защитный слой?

Ток не проводит,обрабатывал кто-то маслом,но дал ему стечь, на нашей ветке  задавали мне вопрос,где я лачил обмотку,посмотрите...