KUGOO M4 48v 15,6 ач

[Crazywolf]

Я озвучил нюансы измерения для тех, кто хочет знать более точно емкость в цифрах.

И все равно не узнает. ))))))
Чтобы полностью разрядить батарею и заливать АЧ в нее с нуля, нужно разрядить каждую банку до 2.6...2.8 В, но БМСка не даст этого сделать, отсюда вытекает то, что с разъема зарядки путем замера времени заряда и тока (пусть он даже и не изменяется) получаем "емкость".... системы электропитания отдельно взятого самоката, но никак не его батареи..... Это если говорить о "более точно емкость в цифрах".

[sergo842]

Там плата на ленты,она и понижает напряжение на ленты,но к звуковому сигналу,свету в фаре,заднему габаритному огню она отношения не имеет,отдельно идёт проводка к фаре,может выпал какой разъем?А питание да,везде 50в бортовых.

Не знаю, то ли утешу, то ли разочарую, от седова и весь блудняк в моей голове.
На моргалках, выход, что есть в батарейке, ну за минусом пары вольт. На лентах указано 12В, смотрим фото, прямое включение в разъем,сильно удивляться не стоит, все может быть. Проверял и стрелочным и цифровым приборами.
От 12В, лента зажигается, но еле теплица.
Слышал, что в Америке, безопасным напряжением, считается до 5 Вольт ,в розетках всего 110, на истину не претендую, лично не проверял.
У нас полтешек, болтается по сему самолету, и не кому нет дела.
Разъемы все на местах, не помню правда точно, резал под напругой, или с отключенной АКБ. Момент потери просто не зафиксирован, параллельно бороды расплетал .
Самокат заводится, колесико крутит.
Добавлю еще один момент, не ставится на охрану, охранка рабочая, при отключении 3-пинового разъема работает, при подключении,- нет.

[Evgeniy_D]

И все равно не узнает. ))))))
Чтобы полностью разрядить батарею и заливать АЧ в нее с нуля, нужно разрядить каждую банку до 2.6...2.8 В, но БМСка не даст этого сделать, отсюда вытекает то, что с разъема зарядки путем замера времени заряда и тока (пусть он даже и не изменяется) получаем "емкость".... системы электропитания отдельно взятого самоката, но никак не его батареи..... Это если говорить о "более точно емкость в цифрах".

Ну я же сказал не "точно измерить", а "более точно", чем просто без мультиметра по времени заряда.    И так оно и есть. И повторю, что в заряднике, на котором написано 2.0А может оказаться ток вовсе на 2.0А, а, например, 1.5А. Вот для этого всего  и нужен мультиметр.
А еще перед замером на заряд нужно доразрядить севшую на покатушке батарею, включив мотор на холостом ходу и оставив до отключения, таким образом батарея почти полностью выдаст все свои соки. Я такую доразрядку сам делал пару раз. И показатели такого замера могут быть достаточно близки к реальности, чтобы можно было судить о емкости батареи в цифрах и сделать вывод - обманули с ёмкостью или нет.

[kisslota]

"емкость".... системы электропитания отдельно взятого самоката, но никак не его батареи..... Это если говорить о "более точно емкость в цифрах".

сорри не уточнил что имелл ввиду емкость которой можем пользоваться

[Citezen of Crimea]

Не знаю, то ли утешу, то ли разочарую, от седова и весь блудняк в моей голове.
На моргалках, выход, что есть в батарейке, ну за минусом пары вольт.

Посмотрите подводы к сигналке,читал что она бывает мозги лечит,попробуйте перезагрузить,отсоедините батарею,может глюк в контроллере?Спросите  в личке у Crazywolf,он мне помогал советом,с электроникой особо не дружу...

[Crazywolf]

На лентах указано 12В, смотрим фото, прямое включение в разъем,сильно удивляться не стоит, все может быть. Проверял и стрелочным и цифровым приборами.
От 12В, лента зажигается, но еле теплица.

Если на ленте написано 12В, то обычно это 12В )))
Далее, чтобы совсем уж удостовериться в рабочем напряжении ленты, можно рассмотреть на ней под силиконом номиналы сопротивлений  (черненькие такие прямоугольнички с цифрами на них) и сделать выводы о рабочем напряжении.

А светодиоды на ленте от 12В светят слабо возможно потому (как вариант), что на них, точнее на ленту, уже однажды попало 50В и вследствие большого тока светодиоды деградировали/резисторы спалились ))))

[Citezen of Crimea]

Ещё может платы разные?Я пытался к ней дополнительные фары подключить,не пошло,вытащил,сейчас жду понижайки.Сорри.

[sergo842]

Ещё может платы разные?Я пытался к ней дополнительные фары подключить,не пошло,вытащил,сейчас жду понижайки.Сорри.

Да все пока в разборе,  отключать пробовал, на начальном этапе, за совет, благодарствую.
Сигналку разбирал, жаренным не пахнет.
Понижайка, это по правилам, но потянет кучу хлопотно со всей проводкой, может выход с контроллера есть подобный типа +12, внутренный голос,-молчит как рыба, не соглашается, +5 даже не находит, видимо в курке прописался.
  По хорошему, при заявленных 12вольтах на ленте, больше 15 обычно убивает, эта сучара живет, и не хромает, светит так же как и через моргалку, на фото просто не попала, одни кончики видны воткнутые в батарейные разъемы, все замеры проведены, не однократно, и разными приборами.
Хотелось бы разобраться со всей этой шнягой к выходным, погоды улучшаются, весневет не спешно.
Всем отозвавшимся, большое спасибо, просто плотно не дошел до данной причины, надо с механикой закрыть все вопросы.

[sergo842]

Если на ленте написано 12В, то обычно это 12В )))
Далее, чтобы совсем уж удостовериться в рабочем напряжении ленты, можно рассмотреть на ней под силиконом номиналы сопротивлений  (черненькие такие прямоугольнички с цифрами на них) и сделать выводы о рабочем напряжении.

А светодиоды на ленте от 12В светят слабо возможно потому (как вариант), что на них, точнее на ленту, уже однажды попало 50В и вследствие большого тока светодиоды деградировали/резисторы спалились ))))

Не первый день работаю со светодиодами, ну ладно словам можно не поверить, но фото, это факт.
Даже стрелочный прибор поднял, не  поверил цифровику, режим моргания то импульсный,  стрелка на 50в измерении, била в ограничитель шкалы.       От деградации, диоды ярче не горят, тускнеть способны, начать самостоятельно моргать могут.    Встроенных драйверов на ленте не обнаружено, только резюки, номинал не помню, они мне просто не нужны.
По хорошему, можно глянуть по даташиту, самой микрухи драйвера, как ее предполагалось включать.
Токоограничительных резисторов нет, возможно стабилитрон,  только по питанию микрухи, остальное ключи в виде тразисторов.
Микруха по даташиту не пробивается, так что Екс, своя китайская разработка, целевого назначения.

[sergo842]

Ещё может платы разные?Я пытался к ней дополнительные фары подключить,не пошло,вытащил,сейчас жду понижайки.Сорри.

Пару слов про понижайки, в студию, чую что и мне за требуется, а может и сам склепаю.
Ну типа куда бежать, направление задайте пж. ,можно в личку, если такая емеется

[Александр.]

А если исходить из другого подхода, то и мерить вообще нет смысла - главное довозит куда надо и ладно и на том спасибо. 

И всё таки нужен  запас ёмкости чтобы не только довез до места, но при режиме эксплуатации не насиловать батарею, небольшой резерв ёмкости позволит продлить срок её службы.

[sergo842]

Отключимся от грустного, и перейдем к насущному кому интересно.
Про брызговики, обещал, да чуть не забыл.
Пока,все в проекте, опытный вариант на фото.
В принципе, прикрывает уязвимые места, на сколько хорошо, испытания покажут.
Пока выявился один недостаток, тонковато ПВХ, надо клеить в двойне, загибается не понятно куда, как в рулоне.
Переклейка. даст, приличную жесткость, это факт. Пока все на скотче, в планах на заклепки.
Еще, будет подтирать немного мотор колесо, в районе клиппера, поджимает немного, но не критично.
           Ваши мысли вслух готов услышать, на дизайн не претендую, больше практичность интересует.
Довесок на конце, по моему излищество, проблема в ширине самого крыла.

[sergo842]

Отключимся от грустного, и перейдем к насущному кому интересно.
Про брызговики, обещал, да чуть не забыл.
Пока,все в проекте, опытный вариант на фото.
В принципе, прикрывает уязвимые места, на сколько хорошо, испытания покажут.
Пока выявился один недостаток, тонковато ПВХ, надо клеить в двойне, загибается не понятно куда, как в рулоне.
Переклейка. даст, приличную жесткость, это факт. Пока все на скотче, в планах на заклепки.
Еще, будет подтирать немного мотор колесо, в районе клиппера, поджимает немного, но не критично.
           Ваши мысли вслух готов услышать, на дизайн не претендую, больше практичность интересует.
Довесок на конце, по моему излищество, проблема в ширине самого крыла.

Вид слева не показал...

[Citezen of Crimea]

Пару слов про понижайки, в студию, чую что и мне за требуется, а может и сам склепаю.

Такие понижает,в личку бросить не могу, ждёте тепла,у нас +12 осторожно,вчера и сегодня поездил по 10 км,попробовал все горы,намотал соплей,лечусь,как ребята ездят всю зиму не представляю...

[Citezen of Crimea]

Входное напряжение у этих до 60в,думаю нам пойдут.

[Tantal380]

Заказал себе такой же только попроще, с одним регулятором, поскольку ток ограничивать не надо. На счет ленты тоже не очень понял как это она от 50вольт не перегорает!?... думаю что то в ленте копать надо, а надпись 12v обман. И еще, очень уж раздражала меня эта грильянда, коротнул все цвета, теперь горит на постоянку белым.

[sergo842]

Заказал себе такой же только попроще, с одним регулятором, поскольку ток ограничивать не надо. На счет ленты тоже не очень понял как это она от 50вольт не перегорает!?... думаю что то в ленте копать надо, а надпись 12v обман. И еще, очень уж раздражала меня эта грильянда, коротнул все цвета, теперь горит на постоянку белым.

Руби их все, припаяй тот проводок, который по свету понравится., тестер подвесь на выходе, убедишься что я не лгу про 50В, бортовое напряжение.
Тоже коратнул, пока замеры производил, помер на зеленом, но мне без нужды, а новый год недавно прошел.
Ленты демонтированы, да и отклеивались они самопроизвольно.
Про заказанную коробочку, напрасно отказался от регулировки по току, светодиоды, это любят, и жить без этого не могут.
Будем смотреть, что за волшебные коробочки иноземцы предлагают.

[Denis Gershman]

Такие понижает,в личку бросить не могу, ждёте тепла,у нас +12 осторожно,вчера и сегодня поездил по 10 км,попробовал все горы,намотал соплей,лечусь,как ребята ездят всю зиму не представляю...

Горнолыжное снаряжение -  штаны, флиска, теплая термуха, да пуховик сверху, на руки толстые 5 палые зимние перчатки = отличная одежда для зимних покатушек) и шлем горнолыжный тоже.
Плюс на голову балаклава и очки велосипедны, главное носом особо активно не выдыхать - а то очки потеют)
Я именно так ездил до температуры -2-5.
Всяко лучше чем в пробках в общественном транспорте сидеть. экономия времени раза в два получалась.
Сейчас это правда уже не актуально - термобелье отменилось изза теплой погоды, но вечером еще поддеваю пуховку под тонкую горнолыжную куртку