KUGOO M4 48v 15,6 ач

[Denis Gershman]

Коллеги!
Может кто напомнить где есть электросхема нашего M4?
провод оборвался прям у входа в коробку с микросхемой стопсигнала
Из деки идет 4 штуки - белый/черный/зеленый/красный, а на схеме стопсигнала - у меня почему-то припаяно только 3 провода, подозреваю что 4й просто отпаялся - кто может подсказать ка должно быть? или может фото есть целого стоп сигнала , чтобы можно было подключение посмотреть.
А то без стоп сигнала - с велосипедной красной лампочкой не особо удобно катать по дорогам общего назначения(

[inwin]

кто то спрашивал про как сделать подсветку одним цветом

[sergo842]

Обрыв можно сказать  по середине, от выхода провода из фонаря и входа в деку. Визуальных признаков повреждений, перетертостей, изломов и т.д там не было, но провод все равно обломило внутри.

Спасибо, кто бы мог предположить что в двойной дубовой изоляции, может провод порваться. еще не начав ездить.
У меня был сильно натяну от косы, ослаблял путем переноса стяжек ниже. Искали видимо путем перегиба провода, как тут по другому. Вообще то, после вскрытия деки, этот набор соплей, ввел меня в ступор, не чего подобного не встречал не где, просто джунгли.
Пытаюсь потихоньку привести в надлежащее состояние, края острые , где закрыть, где заусенцы за пилить. У нас выход немного по другому организован, через боковое окно.   На фотке, уже немного расплетено.

[meliamd]

кто то спрашивал про как сделать подсветку одним цветом

Странно или я что-то не понимаю или у меня плата там другая, но зачем такой геморрой. Там ведь есть плата управление светодиодами в оплетке ,  вскрываем оплетку и выпаиваем 3 провода-каждый отвечает за свой цвет и интересующий нам цвет припаиваем на gnd-то есть минус, он там же на плате и все готово, делов на 2 минуты
Либо можно просто выпаять 2 ненужных цвета и останется один с миганием, может кому так понравится

[kisslota]

Лично мой опыт пока, несколько выездов в слякоть..спина - да.. немного забрызгана, вроде не критично.. от переднего колеса - дека грязная..еще и от подошвы ботинок, мыть наждачку не очень)) Больше напрягает потеря заднего тормоза в мокрую погоду.. разбирал, почистил, убрал проставочные шайбы.. пока работает.. КСТАТИ, пока так и не понял, где и какие тормозные колодки можно купить?

уже задние поменял стер в хлам пробег 1600, купил на велорынке за 250 р пара ( желтенькие Alhonga disk pads), но дальше планирую сам клеить был опыт на велике, там колодки на гидравлику совсем не приемлемо стояли 1200пара, вырезал со старых тормозных машинных колодок на камне подогнал на клей и в тиски

[Denis Gershman]

Если не секрет, где ездить по Краснодару приходится чаще всего и на какое расстояние?

Я в Краснодаре на своей "табуретке" 1100км разменял - езжу каждый день почти по любым делам -но в основном по дорогам общего пользования. Сейчас даже в развозе суши по вечерам подрабатываю на нем.

Езжу преимущественно по центру, и домой на фестивальный.
Осенью ездил постоянно по маршруту Бальнеолечебница -Вишняки.

Но как 1000км пришла - так конь мой вороной начал немного сыпаться - то один болт где-то открутится и уйдет в неизвестном направлении, то подножка погнется и лопнет (усталость металла при падении).

Пробег снизился с 30-38 км до стабильных 25-27км при стабильной езде на круизе 24-27км (3режим)  за 1 цикл зарядки. Мой вес 80кг.

Причину не выяснил еще - но "плаваю" периодически в лужах нашего города, совсем без них увы не получается( Может в этом причина.

Время зарядки: увеличилось. если верить дисплею то ЗУ отключается на вольтаже 54,6

Полная разрядка: при вольтаже ниже 43 самокат переходит на физическую тягу посредством наездника)

Тормоза задние: пропали - как класс - стерлись колодки, нужно новые заказывать((( и при попадании воды скрипят просто когда диск крутится. Сработку по ним делаешь - скрип проходит.

Передние тормоза:  в мокрую погоду приходится подкручивать на усиление контакта с диском.

Стоп сигнал: переломились провода, как припаять назад ищу сейчас кто подскажет толком.  пришлось задний габарит от велосипеда на трубу сиденья прикостылить.

Заднее крыло: при скорости и в дождь заливает спину безбожно особенно со стороны где задний тормоз. Выравнивал крыло по середине заднего колеса, немного смещал. Все равно не помогает.  Может у кого есть решение? оччень надо, так как езжу при любой погоде.

Сиденье : с моими 178 удобнее всего ездить в верхнем положении, когда сиденье по высоте совпадает с верхней плоскостью толстой части рулевой колонки. НО даже при максимальной затяжке ,  сидушка с внутренней трубкой всегда норовят провалиться в нижнее положение. А в нижнем и плечи устают и спина и ноги приходится вытягивать к переднему колесу, что снижает баланс при движении.


Люфт "гуся" : Не устранял - привык к нему с самого начала. При езде по бордюрам и прыжкам с тротуара на дорогу он смягчает удары от проезжей части. Единственное что бесит,  с левой стороны где узел с ручкой-запирания, три винта вечно норовят открутиться - проверяю их закрутку через день.

[kisslota]

Сиденье : с моими 178 удобнее всего ездить в верхнем положении, когда сиденье по высоте совпадает с верхней плоскостью толстой части рулевой колонки. НО даже при максимальной затяжке ,  сидушка с внутренней трубкой всегда норовят провалиться в нижнее положение. А в нижнем и плечи устают и спина и ноги приходится вытягивать к переднему колесу, что снижает баланс при движении.

,как купил сразу проставку из металопластиковой трубы сделал и никаких проблем , рост 187

Добавлено 18 Мар 2019 в 16:53

Единственное что бесит,  с левой стороны где узел с ручкой-запирания, три винта вечно норовят открутиться - проверяю их закрутку через день.

тоже постоянно что нибудь откручивалось первые 500 км, потом взял протянул разок все что есть, и теперь еще 1000 прошел ничего не раскрутилось , просто раз в неделю для успокоения проверяю болты

[kisslota]

Пробег снизился с 30-38 км

а точно такой пробег был 38? может до настройки бортовика, у меня все стабильно, а пробег поболее вашего ,25-27км на одном заряде при тапке в пол не жалея до полного разряда

[inwin]

[user]Denis Gershman[/user], напишите, а лучше всего сфотографируйте, какие именно винты открутились.
по поводу крыла, нажмите печать в данной теме и найдите для себя подходящее решение увеличение заднего крыла.

[Николай48]

Из деки идет 4 штуки - белый/черный/зеленый/красный, а на схеме стопсигнала - у меня почему-то припаяно только 3 провода, подозреваю что 4й просто отпаялся - кто может подсказать ка должно быть? или может фото есть целого стоп сигнала , чтобы можно было подключение посмотреть.

К стопу подключены 4 провода.
Место подключение проводов к стопу залито не прозрачным герметиком так что крайние точки Белый и синий, а вот в середочке сомневаюсь правильно ли указал стрелочками


В любом случае три уже припаяно, а один оборваный сразу увидите.

[Denis Gershman]

,как купил сразу проставку из металопластиковой трубы сделал и никаких проблем , рост 187

Диаметр не помните? и надо ли что добавлять дла амортизации - алюминиевая трубка же будет биться об металлопластиковую проставку?

Добавлено 18 Мар 2019 в 16:53тоже постоянно что нибудь откручивалось первые 500 км, потом взял протянул разок все что есть, и теперь еще 1000 прошел ничего не раскрутилось , просто раз в неделю для успокоения проверяю болты

прокручиваю - аж шлицы на шестиграннике вот вот погнутся 

а точно такой пробег был 38? может до настройки бортовика, у меня все стабильно, а пробег поболее вашего ,25-27км на одном заряде при тапке в пол не жалея до полного разряда

Точно раньше был на 32-35 км - я долго настраивал бортовик чтобы его фантазии были максимально близки к реальности. Сейчас после постоянной  того как зимой  откатал ( температура  0/-2) -30 км потолок. 

К стопу подключены 4 провода.
Место подключение проводов к стопу залито не прозрачным герметиком так что крайние точки Белый и синий, а вот в середочке сомневаюсь правильно ли указал стрелочками


В любом случае три уже припаяно, а один оборваный сразу увидите.

Увы не увижу - так как экстренно заезжал в веломастерскую, надо было за 5 минут быстро порешать чтобы оголенные провода водой не замкнуло - тамошний мастер  чтобы не возиться отрезал все провода и открутил крыло( - вскрывать сам стопсигнал он то ли поленился то ли побоялся - я уже дома разобрал и обнаружил в чем суть - за фото спасибо как раз такое и нужно было - вместо синего у меня зеленый провод, но думаю что это без разницы. Ваше Фото ОЧЕНЬ поможет - спасибо

[user]Denis Gershman[/user], напишите, а лучше всего сфотографируйте, какие именно винты открутились.
по поводу крыла, нажмите печать в данной теме и найдите для себя подходящее решение увеличение заднего крыла.

Спасибо, попробую

[kisslota]

Диаметр не помните? и надо ли что добавлять дла амортизации - алюминиевая трубка же будет биться об металлопластиковую проставку?

ничего там биться не будет она мягкая (то ли 20 или 25)измерьте трубу в которую подседельный штырь вставляется
, если бываете в районе ул короленко стадиона кубань у меня кусков валом поищу мог бы задарить

[Denis Gershman]

если бываете в районе ул короленко стадиона кубань у меня кусков валом поищу мог бы задарить

Пока не собираюсь в те края - если что напишу в личку

[sergo842]

Пока не собираюсь в те края - если что напишу в личку

Позволю вставить три копейки. 25 труба- это хорошо, но вполне достаточно и 20 металлопластика.
     Почему, если обращали внимание на подседельный штырь, то наверняка заметили его сборочную пробку, поджимающую пружину, под внутренний шестигранник. Внутренний диаметр и резьба, около 22мм.  Достаточно на 20 трубу подмотать немного изоленты, и ввернуть в подседельную трубу.
В чем собственно вся фишка, при складывании узла седла, труба не выпадает через низ, что исключает некоторые хлопоты при сборке самолета.
Эксперимент, не стоит не чего. Да ,еще кусочек 20, с шайбочкой мм 15, подложил под саму пробку, дабы поджать саму пружину, мне показалась мякговато. Хорошо, плохо, не скажу, седло не валится. Изначально, лучше делать с запасом, посидеть, прокатнутся,укоротить всегда успеется.
Биться там точно не чего не будет, по скольку не участвует кусок трубы в подвижных частях, по сути, это просто подставка под подседельный шток, амморт, немного выше.

[sergo842]

Диаметр не помните? и надо ли что добавлять дла амортизации - алюминиевая трубка же будет биться об металлопластиковую проставку?
прокручиваю - аж шлицы на шестиграннике вот вот погнутся 
Точно раньше был на 32-35 км - я долго настраивал бортовик чтобы его фантазии были максимально близки к реальности. Сейчас после постоянной  того как зимой  откатал ( температура  0/-2) -30 км потолок. 


Увы не увижу - так как экстренно заезжал в веломастерскую, надо было за 5 минут быстро порешать чтобы оголенные провода водой не замкнуло - тамошний мастер  чтобы не возиться отрезал все провода и открутил крыло( - вскрывать сам стопсигнал он то ли поленился то ли побоялся - я уже дома разобрал и обнаружил в чем суть - за фото спасибо как раз такое и нужно было - вместо синего у меня зеленый провод, но думаю что это без разницы. Ваше Фото ОЧЕНЬ поможет - спасибо
Спасибо, попробую

Не замажите лишние дырочки около проводочков, далеко от веломастерской не отъезжайте, вам всегда будут рады.
Тюбик силикона, стоит рулей 80, , и фонарики ярче будут гореть от внутренней чистоты. Ответ для всех.

[kisslota]

В чем собственно вся фишка, при складывании узла седла, труба не выпадает через низ, что исключает некоторые хлопоты при сборке самолета.

Почему, если обращали внимание на подседельный штырь, то наверняка заметили его сборочную пробку, поджимающую пружину, под внутренний шестигранник. Внутренний диаметр и резьба, около 18мм. 

в случае с 25 трубой нагрузка только на штырь , а как вы предлагаете как я понял вся нагрузка будет приходится на заглушку,и на какой нибудь ямке или кочке как бы от удара не повредило резьбу, она то не рассчитана на нагрузку в принципе просто как заглушка, а так да было б очень удобно, а то каждый раз при складывании приходится вынимать

[sergo842]

в случае с 25 трубой нагрузка только на штырь , а как вы предлагаете как я понял вся нагрузка будет приходится на заглушку,и на какой нибудь ямке или кочке как бы от удара не повредило резьбу, она то не рассчитана на нагрузку в принципе просто как заглушка, а так да было б очень удобно, а то каждый раз при складывании приходится вынимать

Видимо вы про пружину совсем забыли, она держит наш зад, труба, в аккурат, поддержит пробку.
На самом, деле, сорвать резьбу на таком диаметре, быстрее дека пополам сломается, или еще что в догонку.

[Denis Gershman]

Пару дней назад самокат упал на бок во время зарядки, и штекер ЗУ входивший в самокат разлетелся на части, гнездо слава богу цело.
Купил экстренно другую в магазине, позиционирующем себя как официальный продавец-сервисный центр KUGOO.

Второй день пользуюсь и заметил странную вещь
- заводская ЗУ(JN-48) заряжала до 54,6В и после этого сама отключалась
- новая ЗУ (YLT546200)заряжает до 53,5-53,6 отключается и через 20-30 секунд заново заряжает 1-2 минуты - и снова цикл повторяется.
Почему так может быть?
на обеих написано что они DC54,6_2A,  хотя китайцам верить себе дороже.
Думал перекинуть провод со штекером из новой ЗУ в старую  - но без паяльника нереально.

Вот такие "внутренности":


рис 1. слева заводская ЗУ - справа покупная

Цвет проводов разный в этих ЗУ. мультиметра под рукой нет. подписи на микросхемах у выходных проводов разные.
если U+/U-  и черный и красный провод в одной ЗУ я еще пойму, то DC+   прямо посередине между  корчиневым и синим проводом меня настораживают

Что скажете по этому поводу?