KUGOO M4 48v 15,6 ач

[sergo842]

[user]Al123[/user], все же просиликонить верхнюю крышку было бы не лишним.
гайку можете купить в магазине крепежей, типа крепмаркет. не забудьте посадить гайку на фиксатор резьбы, что бы опять не потерять.
называется колпачковая гайка.
как пример 42 р.
https://www.krepmarket.ru/catalog/gayki/gayka_kolpachkovaya_m10_din1587_a2_nerzh/

Та гайка не пойдет, нужна м12*1,5, обычная 12*1,75, могу и ошибаться, модель предыдущая, да и друзья забугорные, не имеют стандартов, лепят, что под рукой имеют. Не плохой вариант, снять ту, что осталось, и в магаз.

[Matt]

[user]sergo842[/user], спасибо,за информацию.Если распорная втулка в колесе чуть сдвигается это конечно другое дело.Я когда разбирал,не обратил внимания,просто посмотрел номер подшипника.
Добавлено 17 Мар 2019 в 01:00
[user]inwin[/user], здесь метод замены подшипника из крышки,а не из втулки колеса.

[inwin]

[user]sergo842[/user], все правильно, нужно с образцом в магазин идти, это я как пример привел, где искать.

[sergo842]

[user]sergo842[/user], все правильно, нужно с образцом в магазин идти, это я как пример привел, где искать.

В лисопедном, может и найдет подходящую с колпачком, в наших метизах с мелкой резьбой нету.
На отворачивание своих, потратил около часа, налили фиксатора, что пальци к гайкам прилипали,
феном грел, да где там, такую балду нагреть, рука тянулась за газовой горелкой, насилу отговорил, жалко было палить новое изделие.

[Al123]

винтик, что карточкой предохранили, либо укоротить, либо заменить на меньший. Не стоит судьбу испытывать, может сильно опечалить. Делов на три копейки.

Согласен... кстати смотрю обзор Михаила Денисова, что выкладывали выше..так вот, у него батарея действительно болтается в деке, в моем случае все очень крепко сидит, прилагая усилия не смог оторвать, поэтому решил пока не потрошить внутрянку. Свою м4 брал в конце октября, пока складывается ощущение, что 4мки подобротнее собирались.

[Viktor777]

винтик, что карточкой предохранили, либо укоротить, либо заменить на меньший. Не стоит судьбу испытывать, может сильно опечалить. Делов на три копейки.

Не первый раз уже пишут про винты (болты), которые могут повредить аккумулятор. Ребят, какой силы должен быть боковой удар, чтобы пробить чулок термоусадки и стеклотекстолит, которым обложен аккум  ?
[user]sergo842[/user], вопрос к Вам как к автомеханику: какой смазкой (маслом) лучше смазывать все узлы (я не про аморты и литол)? Кто-то уже писал, не нахожу . Обычное машинное масло вроде чересчур жидкое.

[Citezen of Crimea]

Мужчины нужна помощь,я в отъезде,разобрать свой пепелац не могу,может у кого разобрана рулевая с традиционным люменевым гусем,может кто помнит по памяти какая примерно стенка в гусе,размеры ось поворотного штока 11,93 отверстие в гусе 13,90,идея какая подсказал токарь, развернуть отверстие в гусе до 15 мм,соответственно стенка втулки будет толще,позволит ли гусь?На коленке набросал чертеж,скинул по электронке токарю,он и предложил,а у меня обстоятельства...Он быстро сделает,а я заберу с оказией.Спасибо за понимание,жду отзывов по идее.Всем добра.P.S.Чертеж до изменений,можете вносить свои коррективы.

[Viktor777]

[user]Citezen of Crimea[/user], гуси (алюминивые) у всех немного разные. У меня гусь фрезерованный, ширина в районе оси 24 мм(+-), но там, где полукруг, немного отфрезеровано 1-1,5 мм от 24 мм (получилась ровная площадка на торцах петель).

[Citezen of Crimea]

У меня фрезерованная,меня интересует позволит ли расширить посадочное отверстие втулки без ущерба стойкости детали,это расширение по 0,5 мм во все стороны.Спасибо,жду ещё мнений.

[sergo842]

Не первый раз уже пишут про винты (болты), которые могут повредить аккумулятор. Ребят, какой силы должен быть боковой удар, чтобы пробить чулок термоусадки и стеклотекстолит, которым обложен аккум  ?
[user]sergo842[/user], вопрос к Вам как к автомеханику: какой смазкой (маслом) лучше смазывать все узлы (я не про аморты и литол)? Кто-то уже писал, не нахожу . Обычное машинное масло вроде чересчур жидкое.

Про винты, удары там не нужны, достаточно просто вибрации, а ее больше чем мы себе предполагаем, биения колес, за глаза хватит, про дороги нефиг говорить, разные у всех.
Для подшипников, существует своя смазка, досталась от SKF, есть еще "синька", креставины мажут, трущиеся узлы, типа втулочки осей рычага, амортизаторов, тросиков моторное масло. Есть зазоры мажу литолом, нет зазоров, моторное, абы не по суху работало. Раз в сезон, подобную процедуру повторить не сложно, не так уж много мест, при нормальном подходе, за день можно все проделать и поставить на хранение.
    На самом деле, парится на этот счет, особо не стоит, мне со смазкой не повезло, закончилась на конвейере сборки. В подшипниках ступиц, смазка была.

[Viktor777]

[user]Citezen of Crimea[/user], кто-то уже советовал: если делать втулки, то токарю нужно отдавать и гусь и ось. Исходя из приведенных Вами диаметров, минимальная толщина стенки (если гусь такой же как у меня) при втулках 15 мм будет 3-3,5 мм.

[Kostak1975]

   Отчаянный хлопец, 0гр, ветер в харю, я х...ю, как то не готов на подобные подвиги, но жжжжет и свебит в паху. Накатал на стенде пока 3км.
Показал бы, места загаживания, пыльники, ну и прочие моменты эксплуатации, пока стоим, меры бы приняли, не думаю что только одному интересно, машинка новая, не проверенная в боях, претерпевшая некоторые конструкционные изменения.

фото пыльников лежит тут в ветке,подобрал от мотоцикла в соколях.
каллиперы засираются песком и грязью,не знаю как защищать.

[Kostak1975]

https://electrotransport.ru/images/4/16a076p.jpeg
фото пыльников

[sergo842]

У меня фрезерованная,меня интересует позволит ли расширить посадочное отверстие втулки без ущерба стойкости детали,это расширение по 0,5 мм во все стороны.Спасибо,жду ещё мнений.

Буквально вчера, точил втулки из капролона для заднего рычага, станок у меня, еще тот, древнее паровоза ленина. Не чего, выточил, загнал, по месту до рассверлил под ось, в идеале развертка нужна, но это в случае нормальной оси, а не болта из сыромятины. Болт тоже заменил на отечественный с нормальным телом из автомагазина. Толщина стенок 1мм, материал капролон, марка не ведома.
             По хорошему, подобные доработки дистанционно не делаются, все должно быть в руках.

[sergo842]

фото пыльников лежит тут в ветке,подобрал от мотоцикла в соколях.
каллиперы засираются песком и грязью,не знаю как защищать.

После увиденных фоток загаженных клипперов,  подобные мысли покоя не дают. Не так там все просто, с передком еще сложнее, все впритык., хоть мешок полиэтиленовый надевай... В общем, есть еще поляна для раздумий, как и с узким крылом.

[Питер]

[user]Kostak1975[/user], покажи пож фото зеркала ,как закрепил ?

[Kostak1975]

[user]Kostak1975[/user], покажи пож фото зеркала ,как закрепил ?

[Kostak1975]

Зеркало встало как родное вместо винта крепления левого тормоза.выкрутил болт,вкрутилцеркало,снизу прихватил гайкой.сэкономил место