Ремонт, профилактика, доработка кареточных моторов Bafang BBS02, BBS03(BBSHD)

[acyd]

литол или аналог н-р  mobil xhp 222, про восстанавливающие не скажу.
Чтобы не попадала пыль пыльник сажать на герметик.

[user]Vasia_bazis[/user], Вы не правы, на 100 баксов там есть за что - транзисторы оригинальные 3077, самые лучшие по соотношению цена качество, в to220 до 75в, японские конденсаторы rubicon с полуторакратным запасом по напряжению и низким esr, надежный компактный dc-dc(даже два если с платкой фары) с запасом по току и напряжению, синусное и токовое управление, микропроцессор поддерживает высокий erpm мотора, отличный аппаратный драйвер bdlc мотора, неплохой пас, возможность настраивать по uart в реальном режиме, широкий выбор дисплеев и компактность+ соответствующий корпус+ класс защиты ip52(хотя наши балбесы думают что ip68 и заливают)
Разработка такого на чем угодно стоит многие человекочасы и сожженных транзисторов. Ардуиносреда может внести в код неведомые глюки без вашего ведома, которые вылезут там где не ждешь(даже если твой код идеален). Разработка в однырку сожрет сумму в разы большую 100$, Даже просто изготовление чего-то подобного на мелочи 0603 в ручную невероятно сложно.

[Kuim]

Ребят, подскажите пожалуйста.
Проблема такая: Менял настройки мотора по видео, теперь если датчик скорости подключен не работает курок, но если отключить датчик скорости, то работает курок, но показывает ошибку 21, что датчик скорости не исправен.

Вот настройки.



.

[Александр61]

Менял настройки мотора по видео

Что за видео?

[bunif11]

Поставь в первой вкладке asist0 в каждом окне 1и сохрани должно на 99% получиться

[acyd]

Работоспособный датчик при включенном контроллере меняет свое состояние (красный светодиод) при прохождении магнита.
Настройки никак не влияют на работоспособность датчика. Или сам датчик неисправен или имеется повреждения/брак проводки/разъемов, это может влиять на работу мотора.
На случай долгого ожидания датчика скорости(оригинал жуткий оверпрайс, внутри пластикового корпуса датчик, резистор и светодиод), его можно заменить на геркон от велокомпьютера, при  этом питание +5в не нужно подключать. Только землю и сигнал. Работать будет, но не будет светодиодной индикации прохождения магнита, на ездовые качества не влияет.

[Vasia_bazis]

 acyd, можно вас попросить сфотографировать в хорошем разрешением плату контроллера с обратной стороны( противоположной той где контроллер и конденсаторы) . ? Если у вас конечно есть такая а наличии. И возможно ли конвертировать вашу схему из dsn хотя бы в pdf? Не хотелось бы установить протеус. У меня выгорели дорожки. Запчасти на замену я заказал уже. А вот как дорожки были не соображу. Крайняя попытка, если не получится, отдам в ремонт ,40 баксов просят (нехорошие люди)(((

[Арсен559]

Всем привет, мотор bbs02, на макс мощности, до конца нажатом курке, на кочках выдает ошибку Error 04h и курок газа перестает реагировать на 5сек, и вел не едет,  затем ошибка пропадает и курок начинает работать , кто подскажет в чем может быть причина ?

[acyd]

попробуйте заменить курок

[Vasia_bazis]

Всем здравствуйте. Кто-то устанавливал внешний контроллер на bafang кареточный? На Али нашел кучу внешних контроллеров, ценой в треть бафанговского. Наткнулся на контроллер 1000 ватт, которому якобы не нужен дисплей. Управляется ручкой газа и крутилкой круиз контроля. Интересно на бафанг можно такой установить? Как понял там нет ступеней пас , сколько нажал, на ручке газа так и поехал. Спорное решение. Зато куча наворотов, сигнализация, иммобилайзер. Типо такого ссылку через день удалю
https://a.aliexpress.com/_eKV8mI.  Здесь на 72 но можно подешевле на 48 курить

[Gotuz]

после замены контролера перестал включатся, подскажите что делать, и как проверить живой он или нет?

[Sander33]

Всем привет. Выше описывал проблему с датчиком переключения передач, в итоге заказал новый, а старый вскрыл для изучения проблемы. Фото ранее тоже выкладывал. Ничего на ум не приходило, да и новый работал исправно, но не долго радовался, опять стал через раз срабатывать, а иногда и вообще не работал, пока не ослабишь трос и не поелозишь  датчиком или не брызнешь обезжиривателем из шприца в отверстие датчика.Вообщем надоело и решил что-то делать. Суть проблемы в том, что втулка которую двигает тросик пластиковая и со временем тросик ее шлифует и тросик проскальзывает, сейчас тросики скользкие, в тефлоновой оболочке. Решил сделать новую втулку. Нашел прижимной ролик от кассетного магнитофона, он вполне подходит, разрезал на две части, так как он 7мм.а надо 3.5мм, получилось два, один запасной, внутренний диаметр идеально подходит, а внешний пришлось немного подточить, ролик 10мм, а надо 8.5мм и потом проточить канавку под тросик. Все собирается, я клеил на клей для дисплеев, что бы потом легче разбирать.

[acyd]

Тоже поставил гирсенсор, все работает, но я уже сам привык дозировать усилие курком для правильного переключения. А с датчиком слишком долгие переключения и всеравно не докручивает. Мала скорость вращения и не наастраивается

[AlexandrMinsk]

Тоже поставил гирсенсор, все работает, но я уже сам привык дозировать усилие курком для правильного переключения. А с датчиком слишком долгие переключения и всеравно не докручивает. Мала скорость вращения и не наастраивается

Себе не ставил Гир, считаю, что  лишние хлопоты, затраты, врезки и провода, которых и так не мало.

зажимаю немного ручку тормоза до сведения колодок , датчик тормоза отключает мотор , потом переключаю передачу , почти как на мотоцикле )

[user723]

почти как на мотоцикле

Поставил этот сенсор и очень доволен. У мотора под него был специальный разьём, так что никаких врезок делать не пришлось. Теперь просто "жму тапка в пол" и как только скорость перестаёт расти на данной передаче - не заморачиваясь на полном газу перехожу на более высшую, Проходит пол секунды и ты ощущаешь лёгкий толчёк в спину и скорость опять начинает расти. Ни каких тебе манипуляций с тормозами и газулькой, едешь как на коробке передач-автомат. Рекомендую не пожалеете.

[OVM]

  Здравствуйте всем!
Недолго ездил на Кареточном Бафанг Эл моторе  750 w  17 ah, около 150 км, контроллер сгорел ,понял по запаху гари При вскрытии влаги не обнаружил, дождался нового установил)
И тут следующие проблемы:
Отсутствует режим ассистент совсем, Работает только курок ,после прохвата на 500 метров ,при скорости близкой к максимальной, выходит на дисплей ошибка 8H
И домой только на педалях, двигатель прилично нагревается до 50 -60 по ощущению, хотя на улице под 40))(Астрахань) После остывания до комнатной, снова можно проехать метров 500)
Друзья, что можете посоветовать проверить и заменить? Я правильно понял в самом ЭД нет термозащиты?Только в контроллере, возможно нагрев достигает его термисторов?

[acyd]

Не работает пас- проверить датчики холла в пас.
Перегревается- слишком большой ток, уменьшите ток
8 ошибка холлов. Возможно проблема в разъёме, Отшатали когда извлекали старый. Или ошметки старого силикона. Неконтакт при нагреве.
Что делать - спаять простой тестер датчиков холла и проверить все холлы 3в двигателе, 2 в пас сенсоре. Уменьшить ток или использовать низкий ассист и низкую передачу. Можно поставить аквариумный термодатчик с индикатором, приклеив к корпусу внутри мотора и знать примерно температуру. 
Термозащита есть и она срабатывает. Вопрос почему.

[OVM]

Спасибо за ответ) Датчики холла  и правда повреждены при попытке снятии платы в моторном отсеке), поэтому  закажу из Китая  тип 41 F
Перегрев обмоток, возможные причины: повышенный ток ,межвитковые утечки тока,. До датчика PAS придется добраться)
И еще датчик PAS, Меняется в сборе? Где то прочел что чинить проблемно?  Цифровой велик пока не собирается, может потому, что на раме написано CUBE Analog )

[acyd]

Пас и все датчики можно проверить не разбирая через разъём. Межвитковые это из разряда поиска рептилоидов. Скорее езда тапка в пол на высокой передаче.
Пас меняется всборе, стоит 1тр, находится под кареточной звездой.
На плате в моторном отсеке часто отпадает сам разъём или контакты на которых он сидит