Полезная информация


avatar_acyd

Ремонт, профилактика, доработка кареточных моторов Bafang BBS02, BBS03(BBSHD)

Автор acyd, 19 Июль 2018 в 12:17

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Reaction

Не получаеться снять крышку со стороны ротора, червяк не хочет не как сниматься. Боюсь грубую силу применять, что посоветуйте?
Хочу у датчика  хола проверить пайку.

Со стороны трансмисии ничего не нужно откручивать?


acyd

Первым делом освободить фазные провода, они должны свободно выходить через отверстия, иначе придется восстанавливать нежную изоляцию.
А потом аккуратно с двух противоположных сторон увеличивать щель(главное обмотки не зацепить)
Держится на посадочных подшипников ротора.


Reaction

Цитата: acyd от 11 Апр. 2020 в 13:32Первым делом освободить фазные провода, они должны свободно выходить через отверстия, иначе придется восстанавливать нежную изоляцию.
А потом аккуратно с двух противоположных сторон увеличивать щель(главное обмотки не зацепить)
Держится на посадочных подшипников ротора.

Таки снял  :-(, но снялся сначало статор вместе с подшипником. А дальше просто невероятных усилий стоило снять ротор. Это жесть какая то.



acyd

Поздравляю! Лучше так, чем когда само выпадает. Покажите пожалуйста ротор с другой стороны. Возможно у вас новая модификация с другими размерами и допусками. Меньше люфт, толще ось но и сложнее разобрать.

Reaction

Цитата: acyd от 16 Апр. 2020 в 13:59Покажите пожалуйста ротор с другой стороны.

У меня мотор 2019 года, вроде это считается "Version B", контроллер имеет плоские клемы. А в более старой "версии А" клемы типа "андерсен".



Что то датчики холла тоже сидят плотно и не вылазят вместе с открученной платой, на клею чтоле :bn: . Думаю после работы отвертки прийдеться все три менять. Герметиком залепили еще.

Похоже я нашел в чем причина не запуска мотора, на датчике холла(тот что ближе к коннектору) отломан пин. Видимо когда отковыривал с герметиком коннектор старого контроллера - сильно потянул, а так как на плате с правого края нет крепления то она начинает гулять.
Что тут за датчики холла используются, и есть ли вообще где то в продаже полная плата целиком?



acyd

Клеммы не показатель, а вот проточка у основания говорит, что у вас версия усиленного ротора.

Датчик холла цифровой двухполярный ss41f, в корпусе to92, есть аналоги с разной чувствительностью и диапазоном рабочих напряжений. н-р подойдут и ss411a, ss413a
Датчик вклеен в ротор на суперклей, имеет пластиковый призматический корпус для ног.
Чтобы поменять датчик, надо отпаять плату от всех трех, снять белые пластиковые корпуса и по одному выковыривать. неисправные.
Саму плату менять нет необходимости, если конечно не испортите пайкой отверстия при демонтаже.
Во многих моторах нет платы, провода от датчиков собраны в пучок и выведены на разъем. Плата играет роль фиксации датчиков и разъема,+ на ней термодатчик и фильтруюшая обвязка.

Reaction

Цитата: acyd от 18 Апр. 2020 в 22:43Во многих моторах нет платы, провода от датчиков собраны в пучок и выведены на разъем.
О как, буду иметь ввиду  :-)

А какая смазка используеться для вала ротора? Предчувствую что нужно чтото специльное т.к присутствует нейлоновая шестерня.

Хотелось бы вам сказать спасибо за данную тему. Подчерпнуть опыт по бафангу который в оффлайне просто не у кого спросить. У нас в Украине недавний обзвон магазинов кто продает электро технику показал, что с ремонтом  bafang никто не хочет связываться, так даже и было прямо сказано.

Yaroslav_K

[user]acyd[/user], Спасибо за советы. Дело было не в датчиках холла, а в конденсате воды которого за зиму скопилось
в двигателе немало, так как при ремонте в 2018 году я его достаточно хорошо засиликонил. Как чуть потеплело влага
испарилась и сбои и ошибки контролера пропали. Два дня назад у меня рассыпался подшипник(16002RS) ведущего вала
редуктора, тот что запрессован в картер, а не в площадку с тремя винтами. В самом подшипнике было полно заводской смазки.
Внутри же нейлоновой шестерни было много ржавчины, но сама шестерня по виду в порядке - промыл ее тщательно в солярке .
На статоре тоже есть немного ржавчины, ротор  вроде в норме - магниты все целые. Пробег мотора около 2500 км. Такая быстрая кончина данного подшипника - это нормальное явление или все таки заводской брак? 

dasart

подсажите имеется bbs02  и внешний контроллер. можно ли подключить встроенный pas к нему. в контроллере три вывода pas а в бафанге четыре?

acyd

У бафанга двухдатчиковый, а у вас под простой однодатчиковый. Не используйте 1 любой датчик, на ваш выбор.В итоге те же 3 провода. Один сигнальный не подключать.


dasart

красный это + черный - а   белый и серый это сигналы первого и второго датчика?

PavelPronskiy

Доброго времечка всем.

Случилась проблема с мотором bbs20b. При непродолжительной нагрузке пропадает тяга и мотор начинает сильно вибрировать с резонансом. Если вел оставить на время, тяга появляется, но через некоторое время опять пропадает с характерными звуками.



В чём может быть проблема?

miron_2005

На просторах интернета нашел такой способ профилактики и смазки шестеренок. Утверждается, что на BBS02 практически нет смазки. Есть у кого опыт в этом? Как-то многова-то, но может так и надо?

Андрей3

Stels Navigator 670D + BBSHD+14S10P (29A*h) *** Wheeler BUDDY 04 +BBS02+14S5P (17.5 A*h) *** UMF HARDY 4X TEAM +BBS02+14S6P (21 A*h)
GT Timberline'03 +SmartPie5+15S5P (16A*h) *** Wheeler UFO +MagicPie5+15S7P (28A*h) *** Wheeler BUDDY Single +MagicPie5+15S8P (24A*h)***Stern VEGA+MagicPieEdge+15S4P (18A*h)*** CityCOCO GT2 (3кВт 60V 40A*h)

acyd

[user]dasart[/user], да!


[user]PavelPronskiy[/user],  без нагрузки крутит вывешенное колесо? 
Гадать по звукозаписи сложно.  Нужно определиться механическая или электрическая поломка.

[user]miron_2005[/user],  видел такую же фотку только с малиновой смазкой.

челенж - накорми бафанг вареньем :laugh:
Выдавит лишнее через пыльник в прихожку на ковер и останется не больше чем на заводе.

PavelPronskiy

Цитата: acyd от 24 Апр. 2020 в 16:17
[user]PavelPronskiy[/user],  без нагрузки крутит вывешенное колесо? 
Гадать по звукозаписи сложно.  Нужно определиться механическая или электрическая поломка.

Без нагрузки крутит и с нагрузкой, без разницы.

Да вот сам не понимаю причину. Вчера проехал буквально пять километров и началась подобная хрень. Доехал своим ходом до дома. Через пол часа включил вел, проблема исчезла.
Сегодня решил поиграться с настройками на bbs02b и консолью tft 850c, после сброса заводских настроек, курок перестал реагировать на нажатие как и ассистент. Если понажимать 10-20 раз на курок, выбрав один из режимов ассиста больше нуля, курок опять начинает работать как и ассистент на педалях, но потом пропадает после того как отпускаешь курок или тормозишь ручками с датчиками.

acyd

"Дрочка" курка, работает c 20-раза, пока не отпустишь - знакомые симптомы.  Точно такое же было у человека. Мучался он мучался, отправил ему контроллер на замену, пока не отписался.

PavelPronskiy

#575
Цитата: acyd от 24 Апр. 2020 в 17:50
"Дрочка" курка, работает c 20-раза, пока не отпустишь - знакомые симптомы.  Точно такое же было у человека. Мучался он мучался, отправил ему контроллер на замену, пока не отписался.

Странно что после сброса до заводских настроек такое случилось.
На одометре всего 1тыс км пробег. Печально всё. В понедельник отвезут велосипед в вольтбайкс на диагностику, посмотрим какой диагноз поставит Максим.

UPD: Вечером включал мотор с консоли, выводит ошибку 07h. Таки контроллер умирает?