Полезная информация


avatar_acyd

Ремонт, профилактика, доработка кареточных моторов Bafang BBS02, BBS03(BBSHD)

Автор acyd, 19 Июль 2018 в 12:17

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Евгений02

Цитата: acyd от 03 Апр. 2020 в 17:41
Контроллеры с завода залиты спец литьевым 2-х компонентным компаундом, треб. спец технология заливки и предобработки праймером.
Я использую вместо него автомобильный нейтральный силиконовый прозрачный высокотемпературный герметик-прокладку
Спасибо за совет, покатаюсь пару дней если ошибка не вылезет то залью подобным :)

Евгений02

Цитата: Ambulance от 03 Апр. 2020 в 23:40
Добрый вечер, вопрос к знатокам, если покупать BBS02  48v750w  можно ли собирать аккум на 52 v и 25ампер? или лучше сделать 48v? И стоит ли сразу прокачать его что бы в детальнейшем не было проблем? Стоит ли так же смотреть в сторону 1кв мотора? Или это не оправдывает средства?
У меня BBSHD и долгое время катался на 48 вольтовой батарее, после перешел на 52. По ощущениям разница заметна но лишь на полном заряде батареии, когда заряд падает до 52В и ниже никакой разницы (но это по моим личным ощущениям)

Евгений02

Еще раз вопрос по Error 30, катался спокойно и все было супер, сегодня прогрел двигатель на 2.6 Квт в течении получаса и он опять появился (временно) может ли эта ошибка быть вызвана нагревом ? Насчет герметика, нашел сегодня у себя термостойкий селикон для котлов и тд (он вроде довольно хрупкий и не липкий) проведу эксперемент по поводу отлипания его от платы и отпишу сюда что да как )

krazy_killer

да чем ж обычный автосил то не угодил. или аналогичный от абро , простой нейтральный силиконовый.
в чип дипе еще бутылочка акрилового лака для плат продается. вонючий как скатина. наносить пластиковой пипеткой для забора анализов из аптеки
Методичка: Технические рекомендации по оборудованию велосипеда кареточным мотором:
мои методические рекомендации по оснащению велосипеда кареточным мотором

Ambulance

Добрый день, попался на продажу велосипед в сборе, с мотором 1кв бафанг, проверить не получается т.к аккумулятор на нём баночный, но меня смутило то что когда катишь назад велосипед, есть некоторая вибрации в моторе, как и было до этого на моем 750ваттном моторе до поломки. Есть ли смысл покупать его не проверив? Я понимаю что это глупый вопрос, но хотелось бы узнать, как можно проверить на работоспособность мотора без аккумулятора. Аккумулятора нет на велосипеде, человек говорит что его украли

acyd

без проверки ни в коем случае, Проверить можно от блока питания или зу на 48вольт 1-3-5а.
Должен включаться и крутить. Даже 1 ампера хватить увидеть что включается и пытается провернуть вывешенное колесо на первой передаче,
Вибрация в обратку может быть и износ шестерен и короткое замыкание одной из фаз контроллера.

Ambulance

Если износ шестерни или замыкание фазы контроллера, ремонту подлежит? Сейчас пытаюсь найти аккумулятор или Зу чтобы проверить.

acyd

новый контроллер 11тр(ремонт от 2тр), шестерни железные большая-малая  10тр(зависит от комплектации - с педальным фривилом, с магнитным диском с осью или голая).

Евгений02

Цитата: krazy_killer от 05 Апр. 2020 в 22:03
да чем ж обычный автосил то не угодил
Ничем, просто интересно было проверить тот герметик. У него как оказалось сопротивление 2МОм, насколько я понимаю это довольно низкое для данных целей ) поэтому да, автосил )

Добавлено 07 Апр. 2020 в 15:15

Кстати открыл мотор для профилактики и как мне показалось довольно таки болтаются обмотки статора. Есть ли смысл их помазать лаком дополнительно или с балона залить ?

Евгений02

И еще вопрос, на роторе появляются небольшие следы ржавчины, каким антикорозийным средством можно обработать его ?    :-)

Sander33

Подскажите, у кого дисплей Р850 new,  что там внутри стоит для  работы часов, ионистор или аккум какой? У кого сколько часы работают после выключении кнопкой? У меня при простое не более полутора суток, может что поменять нужно?

acyd

ионистор?
супер мелкая li-ion 3v запаянная батарейка , фото потрохов можно найти в шапке темы.
исправной хватает надолго, неделю точно, ведь она чисто для часов, у вас она сдохла. восстановлению такие элементы не подлежат, только замена.
места там мало, но возможно сможете приспособить какой-то плоский ионистор.

Sander33

Цитата: acyd от 08 Апр. 2020 в 22:49фото потрохов можно найти в шапке темы.
Благодарю, фото нашел, батарейку тоже нашел, вопрос как аккуратно разобрать? Там корпус клееный? Влагозащита там резинка  или герметик?

Mezya!

Держит долго, но вот часы вперёд убегают достаточно быстро и намного. Впрочем, толку от них мало, я не парюсь.
eFat: KMS 4.0 BBSHD(SanyoGA 52v 17.5ah) 06.2019 - 06.2020 =>>> Norman Icebreaker'17 TZDS2 52v 20ah. 11.2020 - ...
eScooter: Kugoo G-Booster (23.8ah) 05.2020 - 03.2021 =>>> SPeed Savage S11 2021 (60v38.4mah, 6KW) =>>> SPeed Savage S12 2022 (60v50mah, 6KW)

acyd

Цитата: Sander33 от 09 Апр. 2020 в 09:10
Благодарю, фото нашел, батарейку тоже нашел, вопрос как аккуратно разобрать? Там корпус клееный? Влагозащита там резинка  или герметик?
Скотч двухсторонний тонкий вспененный как в смартфонах, снимается рамка, с нагревом отклеивается стекло. Под ним дисплей, под ним плата. Перед сборкой удалить старый скотч, далее наклеить новый или садить на клей B7000. У ремонтников телефонов есть.

Dmitry_Tomm

Цитата: acyd от 08 Апр. 2020 в 22:49исправной хватает надолго, неделю точно, ведь она чисто для часов
У меня походу тоже сдохла.. не знаю на скок хватает но точно меньше 12ч. Мож тоже поменять..

Кстати кто чем смазывал со стороны редуктора? Mobilgrease 28 дорого.. в районе 35€. Мож есть какие то аналоги в Европе?
BBSHD Mod 45A (14S/7P - LG MH1) + Merida Big Seven 500 2019 ( Alfine 8 )

acyd

Подумайте что вы будите ставить вместо.  Надо покупать типа часовой 3v и микроточечной сваркой приваривать микроножки
Не знаю  с какой стороны собрались мазать - внутрь вазелин, снаружи литол.

Sander33

Цитата: acyd от 09 Апр. 2020 в 16:44Перед сборкой удалить старый скотч, далее наклеить новый или садить на клей B7000. У ремонтников телефонов есть.
Спасибо за инф, все есть, телефонами немного занимался