Ремонт, профилактика, доработка кареточных моторов Bafang BBS02, BBS03(BBSHD)

[nimiroff]

Будьте добры товарищи, поделитесь знаниями. Я уже всю голову сломал от нелогичности происходящего.
Итак дано: Мотор Bafang BBS02B 48в  750вт  2019 года выпуска, экран DPC18 на текущий момент пробег 1500 км.
Все было прекрасно до того момента как одним днем я проезжая по деревянному мостику, заднее колесо соскользнуло между досками и был удар снизу по задней части велосипеда. (Визуально без повреждений, даже грязь с проводов проходящих снизу не стерлась) И после этого началось...
- Неисправность плавающая. В последнее время больше не работает чем работает.
- Не реагирует на кочки, удары, встряску и дергание проводки. Хотя началось после удара..
- Не реагирует на нагрузку, что в холостую колесо крутиться что в сцепке 2 велика тащит в гору.
- Можно весь заряд кататься нормально, пригнать в гараж, а наутро не работает.
И так мы подошли к проблеме что это за беда. Включаем мозги, загрузилось, а на гашетку не реагирует, также не подхватывает при кручении педалей. Похоже как на отрабатываение сигнала с ручки тормоза.
- Было ошибочное решение что проблема в датчике скорости. Вырезал кусок провода и поменял его на новый, поскольку раньше помню было лампочка на нем горела и мигал при прохождении магнита, а стало наоборот. Оказалась это зависит от его установки. И когда я поставил пранетарку на него, я его поставил в другое место и получился реверс. Никак не влиет на неисправность. Скорость отображает в любом варианте установки.
- Было ошибочное решение что проблема в ручках тормоза/кнопке газа (ну может дождик попал, замкнуло их) Подключил только экран, все также неисправность плавает и никак не зависит его работы/не работы от них

Как оно плавает/работает
Вариант 1. После включения. Отрабатывает ровно одно нажатие на кнопку газа и все. дальше никакой реакции. (при этом не имеет значения его длительность и прочее см. выше)
Вариант 2. Включаю все работает, хорошо катаешся. Нажал на тормоз или сбросил газ. Потом никакой рекреации.
Вариант 3. После включения сразу не работает.
Да чтобы заставить мотор опять заработать можно было двумя вариантами. Включить/выключить или просто уровень помощника сбросить на 0 а потом поднять на 1.

С одной стороны проблема явно в мозгах (программной части), с другой стороны почему же началось это после удара. Если программная часть мозги канифолит, почему он работает без сбоев а потом полный отвал, должен был глючить постоянно. Если по железу, то оно работает и не реагирует на встряску урады и т.п.

[nimiroff]

Дополню сообщение выше.
Сегодня выдал 12 ошибку. Причем на тормоз нажимаешь изчезает, отпускаешь появляется опять. При этом газулька работает но както дико и жестко рвет.

[acyd]

12-ка- окислы и коррозия разной степени внутри контроллера под герметиком вызывают полтергейные глюки. Влага попала через фазные провода. Это как рак, будет прогрессировать пока не сгорит, может дисплей за собой ухватить. Что делать - поменять контроллер, промыть все разъёмы спиртом для профилактики, а лучше заменить проводку. Был у меня случай, когда слегка замятый( даже не видно почти), но рабочий кабель иногда коротил и убивал комплектующие. Внутри проводки высокое и низкое  сигнальное напряжение в одном пучке без доп изоляции.

[acyd]

Настоятельно рекомендую программировать 3 вкладку на токовую ручку и стартовый ток не более 4(лучше 1). Это не проценты а китайские попугаи. По умолчанию мб 10 даже20, итог- пробитые феты, срезанная шестерня, сломанный вал, собачки втулок в т.ч. планетарок.

[nimiroff]

Настоятельно рекомендую программировать 3 вкладку на токовую ручку и стартовый ток не более 4(лучше 1).

Заказал кабель. Но дергать как бешеный только сегодня начал, было раньше плавный старт.

12-ка- окислы и коррозия разной степени внутри контроллера под герметиком вызывают полтергейные глюки. Влага попала через фазные провода.

Ну была такая мысль, но все как-то на вид герметично. Под сильным дождем не был но всеже, был. Просто если это само началось может был в этом больше уверен. Начало всей эпопеи было после удара, впринципе движком. Может и оно просто механически отлетело внутри. Хотя вскрытие покажет.

Еще такой вопросик. Сам токовый датчик, он где находиться?

Вечером сфотографирую историю ошибок. Какие были. Хотя щас вспомнил что была ошибка датчика скорости... Подумал магнетик отошел, не придал значению... А щас может это были предпосылки текущий поломки.

[acyd]

  Толковый датчик- шунт низкоомный 2.5 миллиома мощный резистор(2 шт по 5 миллиом в параллель) в контроллере. С ним редко что бывает. От него дорожки идут наобратную часть платы аккурат куда приходят фазные. Там несколько резисторных делителей на операционник 358. С ним тоже ничего не бывает. А вот влага по фазным попадает сразу на резисторы. Они как первый маркер. Операционник начинает выдавать чушь на процессор. Получаем описываемые глюки и ошибку 12, которая может пропадать.

Герметичности нет, ip57 брызгозащита, ставлю щиток перед мотором. Керхер вообще смерть

[Evgeniy07]

стартовый ток не более 4(лучше 1). Это не проценты а китайские попугаи.

То есть написано (у меня 4 варианта программы) - % , а по факту они не проценты?

[acyd]

  Для примера якобы 4% при 25а похожи по ощущениям на 40а фазного, а 10% около сотки. Справедливо для хорошей АКБ. Из моего опыта правильнее считать не процент, а десяток ампер. Но фазный не может быть меньше батарейного, поэтому 1% при 25а примерно 30а. Зависимость нелинейная

[nimiroff]

Да действительно вода в электронике. Так вроде есть резинка уплотнительная, но какая-то мяхко говоря...






Как думаете под серый герметик вода попала?

[dengor2]

Вот странно: под каким только дождём я не ездил, по каким только лужищам не переплывал, зимой, весной, осенью... и нет проблем с водой в контроллере. Везёт?

[nimiroff]

Вот странно: под каким только дождём я не ездил, по каким только лужищам не переплывал, зимой, весной, осенью... и нет проблем с водой в контроллере. Везёт?

Да везет.  У меня был дефект уплотнительной резинки. Видно на фото.

[Александр61]

BBS02 (48в 750вт), пробежал 3700км, нареканий никаких, ну один раз уже давно обгонная муфта вроде как залипла, вот я и думаю,-лезть вовнутрь или не лезть смазку менять?

[acyd]

Как думаете под серый герметик вода попала?

Именно попадание воды под серый герметик причина 12-й ошибки и всех "глюков". Попадает она просто - по фазным проводам в самую середину. Т.к серый плохо липнет к силикону проводов. Это помогает в расковыривании.

я  промазываю стык герметиком, шляпки винтов, снизу оставляю дренажное отверстие( на старом контроллере предусмотрено под нижним винтом в новом не помню). И еще установлен щиток, чтобы из под переднего крыла вода попадала на него, а не в мотор.

[nimiroff]

Фото платы 2019 года. На яндексе чтобы не резалось качество. Снятые крупные элементы
https://yadi.sk/i/9HwCeeA1n4M6Ew
https://yadi.sk/i/Q7LkMpWqNeVRew
https://yadi.sk/i/xPeZS_dqDsE0wQ
https://yadi.sk/i/2RqhNEV3_onKng
https://yadi.sk/i/7aUgpfSRbH_rmQ
https://yadi.sk/i/sDWDyTKkrH9LZg
https://yadi.sk/i/nOIZ5DcxE0OmYA
https://yadi.sk/i/gWIGkGQ5nYQ4RA

[nimiroff]

Вобщем 2 вопроса:
1) Номиналы сшибленных элементов. (На фото выделены)
2) На плате есть не занятые пины. Выделены. В функционале экрана есть вывод информации о батареи (температура, напряжение каждой банки и т.д.) На Ali есть платы BMS с выходами RX/TX. Я дак понимаю это как раз для этих целей выходы?

[acyd]

Диод  4148- стекляшка и катушка, номинал был в схеме. Про желание скрестить бмс с экраном, там нет стандартов и ёж к ужу не подойдёт.  Только если их делал 1 и тот же китаец для работы друг с другом, что маловероятно

[nimiroff]

А можно схему?

По скрещиванию ежа с носорогом)
Вот экран у меня DPC18 он общается вроде как по шине данных именуемой UART
Мануал на него.
https://backcountryebikes.com/wp-content/uploads/2018/06/Mule-Storm-Display.pdf
Гуглим BMS с шиной данных UART
Например находим такой (первая попавшаяся ссылка)
https://ru.aliexpress.com/item/32999127081.html

Вот распиновку самой платы посмотреть. На плате несколько разъемов Rx/Tx


Диодик новый нашел, поставим. По катушки, там на сколько критична ее индуктивность? Витки у нее целые, маленько битое феритовае кольцо. Впринципе ее можно поставить обратно, но номинал уже будет другой.

[acyd]

Чтобы два устройства взаимодействовали друг
с другом мало наличие рта и уха, нужно еще совпадение языка, желание говорить, слушать и реагировать. Это возможно только если их изначально делали друг под друга, те бмс фирмы бафанг, о таких не слышал.