Ё-мобиль Прохорова. Обсуждаем первый российский гибридный электромобиль.

[Бигхорн]

Не сравнивайте хрен с пальцем ! Вы купите Тоёту по цене Калины ?

Вы наверное по хренам спец, если не понимаете о чём разговор?
Объясняю для особо грамотных и обидчивых.
Стоимость новой волокуши, она же таз, она же фекалина, примерно равна по стоимости 7-8 летней иномарке. Вот только мелкая проблема в том, что БУ тоёта по ресурсу, качеству и набору оборудования вдвое превосходит древние дрова производства криворукого тазопрома, не смотря на свежую дату их выпуска.
Дискуссия смысла не имеет, вам в лаптях больше нравится ходить.
Только вот корни проблем одни у ё-макета и ваших волокуш, воры бабло крадут, а нищий народ привычно лепит вчерашний день из того что было.

[sykt]

..... почему-то возраст не помеха иномаркам.....

Я бы тоже не стал так оптимистично заявлять.
Три года назад прикупил Транспортер Т4 1992 года. Веду дневник ремонтов.
На одни запчасти уже потратил более 220 тыс.р.
Благо запчастей море и не дорогие - турецкие, итальянские, корейские. Родные-то немецкие в 3-4 дороже.

[sykt]

Дискуссия смысла не имеет, вам в лаптях больше нравится ходить.

Лапти импортные и лапти наши по существу отличаются-то не существенно.
Для лохов лучше иномарка, пусть платят за сервис в разы более чем за отечественные и кичятся, что на иномарке рассекают.
Для автолюбителей и профессионалов наши авто хороши.
А давайте на спор, кто на работу из точки А в точку В доберется быстрей, на иномарке или ТАЗЕ (как тут некоторые ёрничают).  Подозреваю, что победителя не будет.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Ситуация с иномарками как и с "Единой Россией", за кого телевизор, за того и народ. Электорат однако.

[Бигхорн]

Карфаген должен быть разрушен.
Руководство ВАЗа должно сделать себе харакири.
А всех русских автопроизводителей машин и комплектующих на год подмастерьями на любой автозавод  Японии, Германии, Швеции, Америки, Франции, Кореи или Китая. Потом по итогам стажировки лентяев выгнать, а спецам дать инструменты и деньги.

И наверное не стоит весь цивилизованый мир считать лохами и переобувать в русские лапти.
Радуйтесь древним жигам, имеете право. Только глаза иногда открывайте и попросите друзей дать вам прокатиться на хорошей машине. Вкус устриц тоже полезно попробовать перед расхваливанием каши.
Вернёмся к нашему сравнению когда появится русская легковая машина с 4ВД, дизелем , телевизором, кондеем и ресурсом в 300-500 тыс км. Иномарки достигают этих параметров легко, а тазам ещё лет десять у китайцев учиться надо.

[LICC]

Для лохов лучше иномарка, пусть платят за сервис в разы более чем за отечественные и кичятся, что на иномарке рассекают.

чессно слово улыбнуло  Я когда на нашем автопроме ездил  жигули 2114, волга 3110, тоже так думал, каждый месяц вкладывая деньги в запчасти, сканирование на СТО, чтоб узнать какой очередной датчик помер и так далее...
Теперь я вспоминаю это время как страшный сон.... Сейчас езжу на Приусе и в год трачу на сервис 3000р. И больше ни чего кроме бензина (4-5л/100км)

[Бигхорн]

Было бы смешно если бы не было так грустно.
Половина огромной страны не знает машины слаще древней жиги изобретённой 30 лет назад.
Время в мозгах людей остановилось.
Процветает махровая серость староверов.
Дубовая вибрирующая всеми карданами и рычагами  Нива и современный Приус- разные полюса планеты Автомобиль.
А у нас найдутся знатоки всерьёз их сравнивающие.

[sykt]

Было бы смешно если бы не было так грустно.
Половина огромной страны не знает машины слаще древней жиги изобретённой 30 лет назад.
Время в мозгах людей остановилось.
Процветает махровая серость староверов.
Дубовая вибрирующая всеми карданами и рычагами  Нива и современный Приус- разные полюса планеты Автомобиль.

В отношении НИВЫ замечание надуманное. Шум от редукторов, ДА. Но это же внедорожник, причем настоящий а не паркетный.
А Жигули разные есть. И 30-40-летние, добротно сделанные и современный типа Приора, и отличная Калина.
Калину проклинают от злобы, а аргументов-то нет, только ехидная демагогия.

Повторяясь скажу, для наших дорог только наши машины и подходят. Другие просто не едут по ним.

[aleks17121960]

Пример:мой братан ездил на новой девятке,потом на пятилетнем Форде того же класса,сейчас на Лексусе новом.Лексус не обсуждается,а вот разница между б/у Фордом и новой девяткой-небо и земля,при одинаковой цене.Затраты на Форд меньше в разы,ездовые качества-ещё дальше.Кстати,девятка умерла в аварии,из-за неровно схвативших тормозов.А регулярные сбои нашего авточуда в мороз и отказы электрики забодали.Квасный патриотизм в технике неуместен,здесь рулит реальность,а не марксизм.

[Бигхорн]

Повторяясь скажу, для наших дорог только наши машины и подходят. Другие просто не едут по ним.

Квасной патриотизм- это религия тех кто новее Нивы ничего не видел.
Я уважаю возраст и знания людей, но древним телегам место в музеях, а не на трассах. Привыкли некоторые при Брежневе жигами телеги красиво обгонять. Я был классным электро-механиком по классическим Жигам, но теперь мои знания никому не нужны. И это нормально.
Время давно прожевало и впрыск и коммон-рейл.
Попробуйте перед руководством ТАЗа произнести словоа "дизель, коммон-рейл, вивитиай, джидиай, торсен,", так за мат же посчитают.
Вы бы ещё партизан похвалили, которые до сих пор поезда под откос пускают, а в мире уже давно гибриды и электромобили завладели умами людей.
Может вам для наглядности конструкции здешнего форума сравнить с жигулями?
Про "внедорожник" скромно промолчим, 5-6 крестовин, резиночки, пыльнички от легковой машины в ходовке.
Внедорожник имеет мост впереди, раму, ресурс 3-4 литрового дизеля к миллиону.
А чуть живой жиговский движок в 20 раз меньшим ресурсом гордится. 30 лет прошло после признания Нивы хорошим паркетником, а вы всё в анабиозе сохраняетесь.

[yuri]

Повторяясь скажу, для наших дорог только наши машины и подходят. Другие просто не едут по ним.

Квасной патриотизм- это религия тех кто новее Нивы ничего не видел.
Я уважаю возраст и знания людей, но древним телегам место в музеях, а не на трассах. Привыкли некоторые при Брежневе жигами телеги красиво обгонять. Я был классным электро-механиком по классическим Жигам, но теперь мои знания никому не нужны. И это нормально.
Время давно прожевало и впрыск и коммон-рейл.
Попробуйте перед руководством ТАЗа произнести словоа "дизель, коммон-рейл, вивитиай, джидиай, торсен,", так за мат же посчитают.
Вы бы ещё партизан похвалили, которые до сих пор поезда под откос пускают, а в мире уже давно гибриды и электромобили завладели умами людей.
Может вам для наглядности конструкции здешнего форума сравнить с жигулями?
Про "внедорожник" скромно промолчим, 5-6 крестовин, резиночки, пыльнички от легковой машины в ходовке.
Внедорожник имеет мост впереди, раму, ресурс 3-4 литрового дизеля к миллиону.
А чуть живой жиговский движок в 20 раз меньшим ресурсом гордится. 30 лет прошло после признания Нивы хорошим паркетником, а вы всё в анабиозе сохраняетесь.

Конечно, ведь весь Дальний Восток давно ездит на японках, там джигу днем с огнем не сыщешь, только мой дядька еще таксует на джиге.

[Бигхорн]

Хороший повод для гордости. Девиз Тоёты- Управляй мечтой. Девиз Жиги- Не ссы, доедем.
На Сахалине на жигах полудохлых таксуют в основном маргиналы и кавказцы.

[aleks17121960]

Всё это очень интересно,только к Ё отношения не имеет.Похоже,пока там что-то новенькое не выдадут,тема замЁрзнет.

[Alex_Soroka]

Простите в чем же я ерудну говорю? сделать можно любой макет. Любую документацию.

поддержу.
Дело в том что вы все не принимаете во внимание технологии 21 века
путь от "рисунка" до "макета в 100% величины из пенопласта" всего в одни сутки !  и "раскрой" подетально и поузлово - это тоже "задней левой ногой".
Компутерную модель рамы - робот-ЧПУ сварит за час...
все детали - если в SolidWorks - то ЧПУ станки получают четкие программы.
Так что "завод атомат" может выпускать узлы для автомобиля уже через сутки после подачи всех программ обработки
ЭТО НАША РЕАЛЬНОСТЬ...
И "проверки на прочность" - уже проходят в "моделях в компе", так что все огрехи видны уже на экранах... да, реалии нужны по проверкам Человеком - вдруг где-то что-то не так учли или недосмотрели... но реально путь за полгода - это СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!!!!!!
[b-b]если этого нет - то значит там НЕТ УПРАВЛЕНЦЕВ нормальных и близко![/b-b]

...я сам директор небольшой компании, и одно из образований - технологическое имею, так что знаю что говорю. Сам видел как корпуса яхт у нас в киеве создают "с экрана в натуру", как три станка с ЧПУ делают все детали завода(!) для "легких самолетов"...

[r0mka]

Вы наверное по хренам спец, если не понимаете о чём разговор?
Объясняю для особо грамотных и обидчивых.
Стоимость новой волокуши, она же таз, она же фекалина, примерно равна по стоимости 7-8 летней иномарке. Вот только мелкая проблема в том, что БУ тоёта по ресурсу, качеству и набору оборудования вдвое превосходит древние дрова производства криворукого тазопрома, не смотря на свежую дату их выпуска.
Дискуссия смысла не имеет, вам в лаптях больше нравится ходить.
Только вот корни проблем одни у ё-макета и ваших волокуш, воры бабло крадут, а нищий народ привычно лепит вчерашний день из того что было.

Да не хочу я ездить на бывшей в употреблении иномарке. И не только я, уверен, пол страны нехочет ! Дайте мне иномарку новую по цене "наших", я куплю ! Чтоб без годовых очередей, чтоб были дешевые запчасти и ремонт ! Так ведь нет таких ! И в этом конечно же виноват АвтоВАЗ !

[aleks17121960]

Технологическое,управленческое отставание и отсутствие культуры производства(а коротко-качества) ВАЗа давно стало общим местом.И списывать на кризисы и перемены уже не получится,другие-то работают,и успешно,не имея таких льгот,как ВАЗ.Так что кончится кризис,народ станет брать машинки подороже,и ВАЗ станет Рено.

[sykt]

ВАЗ не обязательно быть РЕНО. Пусть будет ВАЗом. Пройдет еще несколько лет, конструкторская мысль подтянется к передовым рубежам.
Ну не было необходимости догонять и обгонять запад в легковом машиностроении. Кадры подтянутся, подрастут.  ДОГОНИМ.
Нынешним злопыхателям будет стыдно.

P.S. А маргиналы на жигулях не ездят, сидят в подвалах и ковыряются в мусорных корзинах.
      Маргиналам не нужны не Жигули, не Запорожцы. День прожили и слава богу.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ё-мобиль можно наверное на компьютере нарисовать и вырезать на станке. А конструкторская мысль?
Она в компьютере?     А творческий поиск?      А поиски альтернативных решений.

Компьютер всё это может? 
Компьютерная программа вместе с компьютером может только то, что предусмотрел программист.
И других программ пока не придумано.

[aleks17121960]

Мы не злопыхатели,мы реалисты.Значительная часть ВАЗа уже принадлежит Рено,и хотя продать стратегический завод не дадут,менегеров нормальных поставить заставят.Вот тогда и учёба будет,и кадры,и оборудование,и мешок с люлями будет наготове.

[Alex_Soroka]

Ё-мобиль можно наверное на компьютере нарисовать и вырезать на станке. А конструкторская мысль?

ПРОСНИТЕСЬ !!!
человек-то и рисует - это его КОНСТРУКТОРСКАЯ МЫСЛЬ !!!
просто ранее пока все нарисуешь - 10 лет прошло а сейчас - хоть за неделю!
смотрим аттач - то что было моим знакомым создано всего за пару часов.
размерами игрались... манекены внутри модельки 190см роста
и все можно прорисовать так что потом "взрыв-схему" получай и сразу в работу - чертежи будут на все детали.
И каждый рычаг можно проверить НА ПРОЧНОСТЬ - т.е. получить красивые эпюры распределения сил - увидеть "красные зоны" и тут-же изменить - и увидет "как все в сборе" - чтобы не вылезло нечто соприкасающееся...

Вы просто застряли в совке , извините...
вы не понимаете как сейчас развились технологии производства...