Ё-мобиль Прохорова. Обсуждаем первый российский гибридный электромобиль.

[apeks]

Вот имено. В том весь смех что истрачено очень много денег и было много громких обещаний а где машина? Когда нечего критиковать еще хуже и смешнее.Структура ясна. Наверху Прохоров как спонсор потом первый пильшик бабок потом еще один посредник распильщик потом не знаю сколько их всего там и в самом низу инженеры. Возможно действительно им не давали нормальную зарплату и не выделяли средств на комплектующие и эксперименты. Ну понятно когда столько посредников пильщиков то не на что денег не хватит.У нас такой посредник между мной и местным олигархом депутатом хозяином крепнейшего вещевого рынка Дордой был один. Но он реально решал организационые вопросы и лично ездил в Китай для того чтобы вести переговоры с китайцами о подписании договора о сотрудничестве и предоставлении тех документации и коипелтующих для пробного запуска сперва минизавода по сборке китайских электромобилей на територии Киргизии. Он ставил задачи я говорил сколько стоит. И шел конструктивный процесс сотрудничества. Почему не получилось у прохоровцев не знаю. Может посредников пильщиков бабла много было между Прохоровым и теми кто реально мог дело сделать.

[apeks]

как тут не вспомнить великий могучий СССР. Там все в 100 раз проще было и эфективнее. великий конструктор экранопланов Ростислав  Алексеев пришел на экраноплане в москву реку и показал его Никите Сергеевичу. И тот разрешил Алексееву два раза в год лично обращатся к себе через головы всех министров.Минуя всех посредников. а в России основной бизнес и самый прибыльный это распилка всего и вся.

[Бигхорн]

Зато в росавтопроме сейчас жуть наконяют по поводу Лады-Гранты на базе фе-калины, но уже с АБС и подушками безопасности.
Крику, шуму подняли, типа утрём нос мировому автопрому.
Аналогично суматохе с ё-мобилем.
Бапки ляжку жгут, но скоро могут кончиться.
На внешний вид, да и по внутренностям, ведро-ведром. Вчерашний день цивилизации.

[r0mka]

Зато в росавтопроме сейчас жуть наконяют по поводу Лады-Гранты на базе фе-калины, но уже с АБС и подушками безопасности.
Крику, шуму подняли, типа утрём нос мировому автопрому.
Аналогично суматохе с ё-мобилем.
Бапки ляжку жгут, но скоро могут кончиться.
На внешний вид, да и по внутренностям, ведро-ведром. Вчерашний день цивилизации.

Заезженная тема. Вы не оригинальны. Прилепили ярлык, ведро, и каждый наровит кинуть камень в него. Но народ голосует рублем! Продажи продукции АвтоВАЗа бьют рекорды. Согласен, что на АвтоВАЗе коррупция есть, которая душит развитие, но потихоньку ситуация меняется к лучшему. Может Карлос Гон устроит всем разгон. Надеемся на лучшее.
В стране куча сборочных заводов мировых производителей, но никто, повторяю никто ! еще не смог предложить авто, дешевле тольяттинских !

[sykt]

Вот имено. В том весь смех что истрачено очень много денег и было много громких обещаний а где машина? 

Обещали к концу 2012 года. Подождем?

.... Почему не получилось у прохоровцев не знаю. Может посредников пильщиков бабла много было между Прохоровым и теми кто реально мог дело сделать.

Пока такого утверждать невозможно.
Презентацию 12 декабря обещали. Выполнили
Презентацию 2 января обещали. Выполнили.
Газовый двигатель обещали, где-то показали но не заработал.
Windows Vistа тоже висанула при первом показе. Но у них Weber есть на крайний случай.

[aleks17121960]

Всё,что мы видели,сделано моделированием на компе и затем слепленно руками,и стоит несколько сотен тыр баксов,ну лимон в пределе.Где деньги,Зин?!Все на пиар ушли?Результат заявленному не соответствует,что и настораживает.Как и фиговина от БТР в зале презентации(типа,а вдруг вояки клюнут,вот уж бабки где!)

[avtohirurg]

Живьем машину мало кто видел.

Точнее: Не видел НИКТО! То что было на презентации, это МАКЕТЫ.

[sykt]

То что было на презентации, это МАКЕТЫ.

А что же за полгода можно успеть!!! Макет уже что-то.

[apeks]

Вы сами вдумайтесь полгода и столько много денег чтобы только макет сделать. Такой макет можно за месяц слепить и в 100 раз дешевле. Видимо не было поставлено реальной задачи сделать дело. Иначе мы давно следили бы по нету и прочим СМИ о движении автопробега на Емобилях по дорогам России. От Питера до Владивостока. Вот это был бы настоящий пиар. Но и инженерам пришлось бы попотеть по настоящему и деньги вкладывать в дело а не пилить.

[Бигхорн]

[quote author=r0mka link=topic=5489.msg95819#msg95819  АвтоВАЗе коррупция есть, которая душит развитие, но потихоньку ситуация меняется к лучшему.
В стране куча сборочных заводов мировых производителей, но никто, повторяю никто ! еще не смог предложить авто, дешевле тольяттинских !
[/quote]
Там не коррупция, а удушение инакомыслящих и проталкивание русских волокуш- жигулей  и под маркой соцзащиты работающих пилят миллиарды наших с вами налогов.
Моей машине 11 лет называется Ардео, мотор родной с запасом ресурса ещё на 4 года. Расход топлива 8л на 140 сильном двигателе. Плюс в машине 4ВД, АБС, телевизор, электрический салон, кондиционер, салон-трансформер с ровным двухместным лежачим диваном и никаких платных опций, всё в  стандартной комплектации. За цену новых жигулей ещё 10 лет будет ездить.
У вас совесть есть предлагать мне фекалину?
Новая фекалина лет 10 ещё не дорастёт  до такого качества и комплектации даже в мечтах.
Аналогично и хвалёный ё-мобиль констуктор из картона.

[Бигхорн]

Доброго времени суток! А какого ... забанили electro41 ? Интересуется группа товарищей с Дальнего Востока нормальной сексуальной ориентации. Характеризуем товарища как в высшей степени профика и пиз... направо налево не по-делу не раздающего. Довели москали ? Или что ?

Зато вести себя не умеет и  на модеров тявкает .
Правильно забанили. Шалман развёл тут как у себя дома.
Наверное сам о себе и хлопочет.

[sykt]

Доброго времени суток! А какого ... забанили electro41 ? Интересуется группа товарищей с Дальнего Востока нормальной сексуальной ориентации. Характеризуем товарища как в высшей степени профика и пиз... направо налево не по-делу не раздающего. Довели москали ? Или что ?

Зато вести себя не умеет и  на модеров тявкает .
Правильно забанили. Шалман развёл тут как у себя дома.
Наверное сам о себе и хлопочет.

Последние сообщения были резкими. Пусть зарегистрируется под другим именем.
Если надо, могу походатайствовать о разблокировании !!

[sykt]

Вы сами вдумайтесь полгода и столько много денег чтобы только макет сделать. Такой макет можно за месяц слепить и в 100 раз дешевле. Видимо не было поставлено реальной задачи сделать дело. ....

Вы рассуждаете как гаражный самодельщик.
Когда разрабатывается серийное изделие, всё делается по ГОСТам и нормативам.
Иногда требуется исправить или отменить какой-то ГОСТ или ТУ.
Любое техническое решение должно быть обсчитано математически, в том числе по прочности и надежности.
Мы тут в гаражах ни перед кеи ни за что не отвечаем, они отвечают всем в том числе и своей инженерной репутацией.
Если Вы скажете отвечаете перед заказчиком, так по большому счету не отвечаете, а в случае чего-либо перед этим заказчиком можно отбрехаться или переложить все проблемы на него, мол "а денег мало дал для закупки качественных комплектующих".

[apeks]

Да я гаражный самодельщик. но даже я смог за полгода сделать Фиат. И на нем ездят а не выставляли в виде макета на выставке. Если бы они хотели могли бы сделать реальную конструкцию пусть даже не отработаную по ГОСТам на жизнеспособную которая бы поехала и на ней катали бы людей. Вот настоящий пиар. А потом эту пусть сырую но работающую конструкцию можно довожить до ГОСТа к 2012 году. Задача машины людей возить а не торчать на выставках. Кстати вы знаете что многие корпорации начали гаражные самодельщики? Причем во многих отраслях промышлености. Так что быть гаражным самодельщиком который на скромные средства создает реальные ЭТС разного класса и ездит на них реально вовсе не стыдно. А вот как относится к групе инженеров которая за полгода и кучу денег слепила только макет который даже не ездит решайте сами. С меня с гаражного самодельщика потребовали реальной конструкции и на Фиате на крутейших подьемах катались и джипы таскали. Вот тогда люди верят. А вероятно тем кто с дипломом не надо что то реальное делать. достаточно попилить бабла и слепить макет

[sykt]

.... А потом эту пусть сырую но работающую конструкцию можно довожить до ГОСТа к 2012 году. Задача машины людей возить а не торчать на выставках.......

[b-b]Вы ерунду говорите. [/b-b]
Сделано уже много.
Сделан кузов, в натуре. Значит есть и документация. Затем создание технологической документации, а это работы в 2-3 раза больше чем конструкторской.
Сделана отделка салона. Скорей всего вручную. Сейчас надо делать все виды документации.
Сделана рама. Значит просчитана. А это тоже время.
Подобраны узлы ходовой части. Хорошо если серийные, а если собственной разработки - тогда титаническая работа проделана.
Силовой агрегат пока будем считать не сделанным.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S.  Я в оборонке работал до 1992 года инженером-конструктором, еще помню, что такое разработка серийного изделия.

[apeks]

Простите в чем же я ерудну говорю? сделать можно любой макет. Любую документацию. Но показать что это хорошо правильно и эфективно может только езда. Пусть хотя бы по полигону или по треку. Раз был такой пиар надо было людей заманивать и катать и катать . Что же это я такой по вашему сякой самодельщик говорящий ерунду катал на Фиате и журналистов и депутата и бизнесменов. Многих катал чтоб люди чувствовали что электромобиль это реально и ездит быстро и динамика на высоте. А эти господа делали делали и даже никого не прокатили????и кто же из нас ерудну говорит? Похоже все таки что вы. Я то на факты полагаюсь.На отсутствие хотя бы единственного концепта Емобиля который прошел бы без серьезных поломок хотя бы 1000 км и перекатал много народа чтоб люди видели и чувствовали что такое ездить на Емобиле

[aleks17121960]

.... А потом эту пусть сырую но работающую конструкцию можно довожить до ГОСТа к 2012 году. Задача машины людей возить а не торчать на выставках.......

[b-b]Вы ерунду говорите. [/b-b]
Сделано уже много.
Сделан кузов, в натуре. Значит есть и документация. Затем создание технологической документации, а это работы в 2-3 раза больше чем конструкторской.
Сделана отделка салона. Скорей всего вручную. Сейчас надо делать все виды документации.
Сделана рама. Значит просчитана. А это тоже время.
Подобраны узлы ходовой части. Хорошо если серийные, а если собственной разработки - тогда титаническая работа проделана.
Силовой агрегат пока будем считать не сделанным.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S.  Я в оборонке работал до 1992 года инженером-конструктором, еще помню, что такое разработка серийного изделия.

Поправочка!Раму они не сделали,сделали тележку для перевозки запчастей по цеху,максимум.Это я Вам как человек,разрабатывавший и изготавливавший своими руками серийные изделия(около 8000шт 12 наименований микроэлектроники+3000шт блоков питания) говорю.

[КАЛАШ]

Похоже apeks прав. Мне тоже приходилось и конструировать и запускать в серию всякую технику (типа прицепной). Так наш директор опытный образец пробовал сам, потом отдавал на испытания пользователю, и только после этого требовал тех.документацию.