Ё-мобиль Прохорова. Обсуждаем первый российский гибридный электромобиль.

[ok-dreamer]

Сегодня рекуперация используется с невысокой эффективностью. Главная проблема- плохая отдача электродвигателя в генераторном режиме при падении скорости (и, соответственно, оборотов ТЭДа) ниже определённого предела.

кто Вам такое сказал? нет никаких проблем с рекуперацией от электромашины вплоть до нулевых оборотов, проверено лично
есть только вопросы куда эту энергию складывать, да и то это вполне решабельно

То есть, КПД электромашины в генераторном режиме одинаков и при оборотах близких к номинальным и при малых? Вроде бы считается, что он всё же падает с падением оборотов. Хотя какая-то отдача-то, конечно, есть "до последнего".
А как на ваш взгляд решабельна проблема "сбора" этой "остаточной" энергии? Суперконденсаторы?

Так в Ёшках и есть суперконденсаторы на 4.8 Фарад

[detoxic]

А вы вообще про Ё что то читали хотя бы из официальных источников?
http://yo-mobil.livejournal.com/11111.html
www.cardesign.ru/articles/newcars/2010/12/17/4396/
http://www.autoreview.ru/articles/concept_cars/
http://www.zr.ru/a/275180/
Уже все прожевано!

это не официальный источник, это что-то от кого-то как-то
официальный источник это ТУ на эту штуку за подписями генерального и главного, это отчет по испытаниям за подписями ответственных, и иные технические документы и отчеты

Так в Ёшках и есть суперконденсаторы на 4.8 Фарад

и что что есть? пока не озвучено как они с ним собрались работать, на их нанораме пока не видно коробушки, которая отвечала бы за его обслуживание,
не хочется верить, что у них есть мысль просто параллельно его прицепить к шине постоянного тока, ибо тогда по энергетике не хватит этой емкости

[ok-dreamer]

А вы вообще про Ё что то читали хотя бы из официальных источников?
http://yo-mobil.livejournal.com/11111.html
www.cardesign.ru/articles/newcars/2010/12/17/4396/
http://www.autoreview.ru/articles/concept_cars/
http://www.zr.ru/a/275180/
Уже все прожевано!

это не официальный источник, это что-то от кого-то как-то
официальный источник это ТУ на эту штуку за подписями генерального и главного, это отчет по испытаниям за подписями ответственных, и иные технические документы и отчеты

Так в Ёшках и есть суперконденсаторы на 4.8 Фарад

и что что есть? пока не озвучено как они с ним собрались работать, на их нанораме пока не видно коробушки, которая отвечала бы за его обслуживание,
не хочется верить, что у них есть мысль просто параллельно его прицепить к шине постоянного тока, ибо тогда по энергетике не хватит этой емкости

ТУ - это ТУ , а пока только пресс-релизы и спам с этим я согласен.
Но почему опять все скатываются во флуд как будто даже вышеприведенного не смотрели.

А Ёшка пока еще голимый конструктор, носитель для отработки решений.
И контроллер для рекуперации там наверное все же появится.
Да и при современном уровне электроники он никак не станет "проблемой".

А если эти мобили будут продавать как "конструктор" я бы взял себе самый маленький и без ДВС и баков-баллонов, а аккумов бы добавлял по мере возможности.Контроллер похоже будет иметь возможности настройки на разные режимы.
Электрика там совсем оригинальная и мне задумка нравится, сам подобное осмысляю уже год.

[detoxic]

"конструктор" гибдд не разрешит
про оригинальные контроллеры, некоторые до сих пор компы и телефоны не могут настроить

[Бигхорн]

Зря Вы на счет "правый-левый руль" так думаете,конечно для Вас то может и не имеет значения,как и для камикадзе не имеет значения каким методом он выполнит свою миссию.Опасно ведь с правым рулём у нас ездить,особенно по узкой трассе.

Почитайте реальную статистику ДТП в разных регионах. На Дальнем Востоке количество ДТП на тысячу реально меньше. Задумайтесь почему. Может дело в более надёжных и безопасных японских машинах спроектированых и оборудованых для реальной безопасности людей. Результаты краш-тестов почитайте.
Или вы думаете это я статистику специально для вас подправил.
Блог путинской КАЛины почитайте.
Чтение- это весьма познавательная штука.
И не придумывайте ужастики об мифической опасности правого руля. Вы же не дед из глухой деревни, а позиционируете себя как технического специалиста.
И вспомните древний анекдот о том, почему спид не грозит Японии и России. Потому что спид- чума 20 века. Япония - страна 21 века, а Россия 19.
Вот таковы факты.

[sykt]

Почитайте реальную статистику ДТП в разных регионах. На Дальнем Востоке количество ДТП на тысячу реально меньше.

ДТП и в других регионах меньше.

Москва и вокруг без тормозов.

Благодаря Москве мы имеем нынешний гестаповский административный кодекс.
Обсуждается вопрос об усилении санкций. Если Путин с Медведевым так говорят, значит так и будет. В думе ихняя Единая Россия верховодит.

[Бигхорн]

Ну вот мы и договорились о том, что праворукие машины перед Москвой не чем не провинились кроме лучшего качества, надёжности и экономичности.

[МВГ]

Уважаемые!
А вы вообще про Ё что то читали хотя бы из официальных источников?

http://yo-mobil.livejournal.com/11111.html
www.cardesign.ru/articles/newcars/2010/12/17/4396/
http://www.autoreview.ru/articles/concept_cars/
http://www.zr.ru/a/275180/

Уже все прожевано!

Понятно что пока это все тележки которую и в гараже построить можно, но они таки уже немного ездят.

"Сумлеваюсь, штоп сей старик наказание шпицрутенами  выдержал.  Гр.  Алексий
Аракчев"; и под нею: "фсем же сумлеваюсь  генерал-майер  Бритый"

[ok-dreamer]

"конструктор" гибдд не разрешит
про оригинальные контроллеры, некоторые до сих пор компы и телефоны не могут настроить

Ну под "конструктором"  я подразумевал фразу Ё-мобильцев о "сборке Ё-мобилей дилерами".
Декларирована такая фича, я к ней тоже кстати пришел сам.)

Настройка компов и телефоноф мой хлеб, потому и Ё-мобиль думаю  станет не проблемой, а возможно и источником заработка)

[detoxic]

сперва им придется все сертифицировать, компоненты и их всевозможные комбинации
даже не могу представить как это осуществить в пределах существующих норм и правил

[Павел]

Если этот проект и будет удачным, то наверно вскоре появится какая-нибудь Chery Amulёt 
http://auto.gazeta.kz/rubric4/article2658/

[Дядя Витя]

ммм...
сорри за оффтоп и мою лень
но как поставить минус?
чтото ненахожу куда тыкать

Кстати, да, куда-то пропала возможность ставить плюсы/минусы. А тема вечного двигателя, похоже, вечна (простите за каламбур)...

[i]

Кстати, да, куда-то пропала возможность ставить плюсы/минусы. ...

Минусомёт работает теперь после 500 постов (вроде).

[Бигхорн]

Если этот проект и будет удачным, то наверно вскоре появится какая-нибудь Chery Amulёt 
http://auto.gazeta.kz/rubric4/article2658/

Куды ж мы котимся? Позор нашим сединам. Даже от Китая и то отстали давно и надолго.
И в качестве одной из причин нашего отставания фраза из этой заметки "в России нет 220 вольт". Вот писаки полуграмотные договорились до бреда. И подобной псевдокомпетентности пруд пруди.
Как впрочем и у изобретателей обсуждаемого "народного автомобиля".

[Delta]

Оформляется всё, кроме откровенной халтуры. Самоделки почти все шли как трактор, есздили крузаки с документами от 66-го, даде просто ввозили и таможили машины как номерные агрегаты а у нас собирали и оформляли. Так что платформу во всех модификациях оформить легко, если хоть одна отвечает всем требованиям.
А маасква реально с ума посходила.

[ReSharVladimir]

Ссылка:http://www.vedomosti.ru/tnews/news/1761/u_vseh_bez_isklyucheniya_rylo_v_puhu_mihail_prohorov

"Полная веселуха. Так описал итоги года Михаил Прохоров. Так же и мы можем описать впечатления от четырехчасовой беседы с предпринимателем. На вопрос, есть ли у него хоть одна неудачная история, он ответил: «Я сам», а одной забавной байкой отделался от вопроса, где и с кем будет встречать Новый год. ..."

[Kurnakoff]

 До сих пор не могу понять, зачем нужны гибриды? Например мой Пежо 405 кушает 5 литров солярки на сотню, Тойота примус те-же 5 литров , но более дорогого топлива! Нужен полностью электрический автомобиль, с дешевой зарядкой от домашней розетки, а генератор нужен если недотянул до розетки!
Как вариант: сеть станций, на которых всегда есть заряженные АКБ, заменили модуль батарей за пару минут и поехал дальше...
Все пошел патентовать


[b-b]На форуме используйте русский язык. А не феню.[/b-b]

[МВГ]

До сих пор не могу понять, зачем нужны гибриды? Например мой Пежо 405 кушает 5 литров солярки на сотню, Тойота примус те-же 5 литров , но более дорогого топлива! Нужен полностью электрический автомобиль, с дешевой зарядкой от домашней розетки, а генератор нужен если недотянул до розетки!
Как вариант: сеть станций, на которых всегда есть заряженные АКБ, заменили модуль батарей за пару минут и поехал дальше...
Все пошел патентовать

Пежо 405, в своё время, стоил 10 - 15 тыс $, а Примус сейчас под 30 тыс $, главное убедить потребителя в нужности покупки