(2018) Моноколесо Inmotion V10 (V10F)

[iSpeed]

Так при рваной езде на предельных скоростях тот же в8 за 18-20 умудряются высаживать. А при спокойной езде его на 35-40 хватает. А у в10 моторчик-то в 2 раза мощнее еще.

[BoyVarmint]

Так при рваной езде на предельных скоростях тот же в8 за 18-20 умудряются высаживать. А при спокойной езде его на 35-40 хватает. А у в10 моторчик-то в 2 раза мощнее еще.

Но это с батарейкой 740?

[Jorkey]

Езжу на v10 (не F). У знакомого KS 18L.
Отмечу 2 момента, про которые, как мне кажется, забыли здесь отметить.
v10 заметно тише, по моим ощущениям раза в 3, что важно для комфорта езды.
Еще,  корпус 10-ки позволяет проезжать лужи, не забрызгивая брюки.
18L забрызгивает брюки даже с накладным резиновым брызговиком.

[iSpeed]

Но это с батарейкой 740?

Не, стоковой С 740 при спокойной езде хватает на 50 км, а при пенсионной на 60

[targenur]

Езжу на v10 (не F)

Где взяли эту модель, и за сколько? Если не секрет.

[EcoDrift]

Где взяли эту модель, и за сколько? Если не секрет.

Это наша первая поставка. Осенью 18.

[Jorkey]

Езжу на v10 (не F)
Где взяли эту модель, и за сколько? Если не секрет.

В ЭкоДрифт-е примерно год назад. 65т или около того.

[Ddv1984]

Всем привет и принимайте в свои ряды. Неделю катаюсь на 10f. Пока все нравиться, в выхи даже в парке митинском на слете был. До этого катал у ребенка v5f, думал научился но уже пару тройку раз упал и покоцал. Дело наживное конечно. 2раза дети на ввц под колеса прыгали и один раз со скейтером дорогу неподелили  . Сегодня в тишине услышал что в тишине колесо пищит несильно. У всех так, или это у меня после падений? 5 не пищит, когда включена. Мысли какие есть?

https://vimeo.com/338731577

[Ddv1984]

https://vimeo.com/338731577

[targenur]

Мысли какие есть?

Норма

[Ddv1984]

Отлично, а то на 5 такого нет и я переживать стал....

[Valery]

Ddv1984, здравствуйте. На сколько батареи хватает, еще не выкатывали, какой  Ваш вес? Какие плюсы и минусы уже заметили?

[tolmir]

Сегодня в тишине услышал что в тишине колесо пищит несильно

В режиме классик свист заметнее,в режиме комфорт практически отсутствует.(из описания прошивки).

[tupercav]

Форумчане, какая максимальная скорость на в10ф? Я читал, что 40кмч, но на 35 уже поднимаются педали и чтобы до 40 догнать надо его прямо насиловать, есть ли какой-нибудь способ программно повысить лимит?

[tolmir]

[user]tupercav[/user], Реально держать постоянно 40 кмч. у меня не получается.Приподнимать педали начинает на 37 кмч.и дальше до 40 ну оочень неохотно,но возможно.(разлочено виллогом до 45 кмч.)

[tupercav]

[user]tolmir[/user], а подъем педалей на 40 можно настроить?

[tolmir]

а подъем педалей на 40 можно настроить?

Нет.Подъём педалей не регулируется.

[Kirilx]

Езжу на v10 (не F). У знакомого KS 18L.
Отмечу 2 момента, про которые, как мне кажется, забыли здесь отметить.
v10 заметно тише, по моим ощущениям раза в 3, что важно для комфорта езды.
Еще,  корпус 10-ки позволяет проезжать лужи, не забрызгивая брюки.
18L забрызгивает брюки даже с накладным резиновым брызговиком.

Имею опыт владения V10 (без F) и 18l. Пишу свое ИМХО.
В июне прошлого года купил V10 в качестве первого колеса за 67 тыс. руб. Это была первая и видимо последняя поставка этой модели.  Откатал на нем чуть больше 2 тыс. км. Ежедневное использование в поездках на работу по 15 км в одну сторону по грунтовкам через парки. Проблем у моего колесо не было, единственное,  после новостей о плохой гидроизоляции с завода, я отнес его в сервис. Оно даже приняло участие в сьёмках https://www.youtube.com/watch?v=aZGk3s7s5D4 В марте этого года решил пересесть на другое колесо, т.к. возникло беспокойство за надежность батки у этой модели после публикации статистики сервиса за 2018 год. Выбор пал на 18L, как на наиболее успешное по отзывам колесо 2018 года. Проездил на 18L 1000 км на данный момент.
Итак: 
1) По брызговику согласен: особенно по весне на 18l все брюки в грязи были и даже до куртки доставало;
2) По маневренности : 18l для меня оказалось намного маневреннее, я сразу на нем начал крутить восьмерки в шоу-руме магазина, на V10 не осмелился бы. Не вдавался в ТХ, но то ли у 18l педали выше находятся, то ли они более узкие, или все вместе, но землю я ни разу пока не цеплял на «эльке», а на V10 это происходило постоянно.
3) По динамике: при ускорениях V10 иногда резко задирало педали и при такой остановке приходилось спрыгивать и колесо подхватить не получалось. При таких же ускорениях на 18l чувствуется запас мощности, и педали не задираются.
4) По скорости: V10 начинало жутко сигналить на скорости около 36 км/ч так, что все прохожие могли в штаны наложить, и я не знал, как это отключить. Поэтому я ездил со скоростью не больше 35 км/ч - это реально предельная скорость, на которой чувствуешь себя уверенно на этом колесе.
На 18l я разблокировал скорость 50 км/ч, но больше 45 км/ч не разгоняюсь, т.к. больше просто не нужно по моим ощущениям , нужно оставлять небольшой запас.
5) По запасу хода: при весе райдера с экипировкой  110 кг  в режиме 20-30 км/ч по асфальту максимально удалось проехать на V10 – 35 км.
На 18L в таком же режиме - 53 км.
Например, после поездки на работу в одну сторону  у V10 оставалось 60% заряда, а у 18L остается 80% и спокойно могу заряжать колесо только раз в день предпочтительно на работе)
6) По ручке:
-  у V10 конструктивно проще и прочнее по ощущениям, хотя люфтила конечно,
- у V10 намного быстрее поднимается, нет дурацкой кнопки, которая не всегда сразу срабатывает;
- наличие кнопки отключения двигателя под ручкой у V10 намного надежнее, чем дурацкие тензодатчики, которые срабатывают 50/50, да еще могут ошибочно включить мотор, когда ты уже поднял колесо и нужно будет его опускать, если есть куда.
- единственный минус - у V10 пачкается рукоять при езде (то грязь, то пыль);
В целом ручка у V10 намного лучше и была мне как раз при росте 195 см. За ручку 18L переживаешь постоянно и не хочется ее очень часто складывать/раскладывать, но мой маршрут не позволяет этого избежать.
7) Доступ к ниппелю на 18l мне показался проще, т.к. он более гибкий.
Качество динамиков у V10 лучше: 18L звучит так, как будто на нем колпак какой-то надет.

В итоге пока покупкой 18L в целом я доволен, но мелких недоработок в нем много, как в прочем, и у всех колес на рынке. V10 неплохое колесо со странной концепцией по батарее, полагаю, что мощные колеса со предельной скоростью 40 км/ч нельзя снабжать такой батареей.