(2018) Моноколесо Inmotion V10 (V10F)

[LEE4ER]

А история там доступна если подключиться? 

да, но это мало чего даст, т.к. обсуждали месяца два назад.
хотя там есть поиск да и по фоткам  можно полистать (я обычно так и ищу )

[S.Vlad]

Здравствуйте!
В, минувшие выходные купил себе V10F, так, что присоединяюсь к Вашему сообществу. У меня, был небольшой опыт езды на колесе, но последние два года ни разу не катался. На прошлой неделе захотелось опять поездить, именно на колесе.
Из, имеющегося в магазине Inmotion показался наиболее подходящем мне по характеристикам.

[Максим3]

да, но это мало чего даст, т.к. обсуждали месяца два назад.
хотя там есть поиск да и по фоткам  можно полистать (я обычно так и ищу )

так как попасть в группу эту?

[LEE4ER]

[user]Максим3[/user], это прям на фотку с реализацией вроде - https://t.me/euc_inmotion/15124  Обсуждение где-то раньше. В телеге можно поиск по пользователям делать, т.к. найти можно в общем

[Максим3]

данкс)

[Sergey O.]

Подумываю над приобретением V10F. Читая ветку так и не смог понять какой у колеса реальный запас хода в километрах.
Один, при весе 88 кг. пишет:

V10f  - настоящий стайер) по лесу крайний раз гонял его 2,5 часа с горками, рыхлым грунтом и прохватами по проселкам. Проехал в общей сложности 42 км, вернулся домой с 2 делениями индикатора. По городу максимум пока ездил 60-65 км, но одно-полтора деления (когда под горку съедешь - два горят, в горку заедешь - одно) все равно оставались

В это же время другой человек (вес не указан) указывает другие цифры почти в двое меньше (35-40 км города):

По факту, у меня лично по Питеру средняя скорость на маршруте 20-25 км/ч... Вообще, смысл во времени оценивать, надо по дистанции, 35-40 км в10ф проедет, если ездить не особо думая о скорости, если думать о скорости и ездить менее 30 км/ч, то думаю 50 км можно выжать

Вопрос. Так какие цифры будут в реальности на колесе по прошествию одного года эксплуатации, а не на только что выехавшем из магазина модели:
1. В условиях жесткого леса (от полного заряда до ограничений по скорости).
2. В условиях города, без мер по экономии батареи.
Лес лучше указать в минутах, так как показатель в километрах не показателен в лесу. Город в километрах.
Если это важно, мой вес 66.
Если на KS-16S V2 поставить покрышку шириной 2,5, будет ли разница координальной при сравнение с V10F по запасу хода.

[tolmir]

[user]Sergey O.[/user],
Думаю кардинальной разницы по запасу хода не будет.При Вашем весе,скорее устанешь ехать,чем высадишь батарею.Хоть на том хоть на том.Ну,а реальные цифры-это много факторов,от накачки до манеры езды.

[FAERKON]

[user]Sergey O.[/user], на Ваш вопрос мягко говоря нельзя дать четкого ответа ))) так как годовалое колесо пережило зиму и от того как его хранили или же жестко гоняли в мороз зависит скорость разрядки батареи и ходовые качества колеса. Также стоит отметить, что дальность хода также сильно зависит от самой трассы (если у вас 10 км в горку, то ускоренная разрядка батареи вам обеспеченна, а если у Вас маршрут прямой, то съесться по минимуму ))) тут как в машине).

И наверное последнее я бы все таки рекомендовал встать сперва на оба колеса для правильного выбора, так как у разных колес разная жесткость педалей и динамика разгона (один парнишка с весом в 60 кг тут уже сетовал, на то, что V10 вообще не набирает скорости, а оказалось, что сил и массы тела попросту не хватало для формирования нужной силы давления на педаль).

[FAERKON]

Если говорить без каких то конкретных показателей, то при весе райдера 66 - 70 кг (с вещами) V10F с полноценной батареей Вам хватит на 25 - 30 км при любых трассах (исключением можно считать лишь намеренное высаживание батареи - к примеру на сдувшейся камере и при забитой под завязку арке).

[Sergey O.]

наверное последнее я бы все таки рекомендовал встать сперва на оба колеса для правильного выбора, так как у разных колес разная жесткость педалей и динамика разгона

Не представляю как это сделать, особенно чтобы в лесу погонять. Среди моих знакомых нет моноколесников, а в магазине я не уверен что сразу смогу поехать, ведь у меня только навык езды на Inm.v3s у которого два колеса, а не одно. Возможно потребуется некоторое время для адаптации даже при том что ноги у меня уже набиты после частой езды в лесу.

(один парнишка с весом в 60 кг тут уже сетовал, на то, что V10 вообще не набирает скорости, а оказалось, что сил и массы тела попросту не хватало для формирования нужной силы давления на педаль

а нельзя настройкой жесткости педалей это отрегулировать до нормального уровня?

[Sergey O.]

При Вашем весе,скорее устанешь ехать,чем высадишь батарею.Хоть на том хоть на том.Ну,а реальные цифры-это много факторов,от накачки до манеры езды.

Если говорить без каких то конкретных показателей, то при весе райдера 66 - 70 кг (с вещами) V10F с полноценной батареей Вам хватит на 25 - 30 км при любых трассах (исключением можно считать лишь намеренное высаживание батареи - к примеру на сдувшейся камере и при забитой под завязку арке)

Кому верить то? Опять противоречивые сообщения. 25-30 км это не серьезно. Мой Inmotion v3s и тот выдает 20+ в лесу на полном газе и этого катострофически мало. Я не устану от 25 - 30 км, знаю это так как проезжал за день 50км с перерывом на зарядку батареи.
Вот сейчас, когда пишу это сообщение, я сижу дома так как выкатал батарею в лесу, зарядится и поеду на второй заход. Я надеялся что с нормальными колесами мне не придется прерывать покатушки на заряд батареи, второе цитируемое сообщение убивает все надежды и  расстраивает).

[LEE4ER]

[user]Sergey O.[/user], в3 не способен утилизировать сильно более 1квт из батарее, т.к. не способен такую мощность развивать, а скорей даже в два раза меньше.  В10 способен выдавать около 3квт, а следовательно и жрать способен в три раза больше.

При одинаковых режимах езды, пробег будет чётко пропорционален разнице по емкости батарей, с не большими отклонениями за счет КПД устройств и пятна контакта/накачки. 
Что бы обеспечить на в10 тот же режим что был на в3, это нужно очень постараться и редко таких мазохистов можно встретить))))))

[Romault]

Приветствую, коллеги! А если не затруднит, кто-нибудь, измерьте пожалуйста длину педалей на вашем колесе и поделитесь соображением, подойдут они на V8, а то сын очень хочет педали по длиннее и визуально кажется, что у V10(F) они именно такие.

[tolmir]

[user]Romault[/user], Примерно 24х13 см.В8 сейчас под рукой нет,поэтому проверить станут или нет не могу.

[dimatrixxx]

Всем привет. Подскажите что брать. Ситуация такая- у меня сейчас в8, есть в семье так скажем учебное в5. Научил на нем жену ездить. Теперь стоит вопрос покупки ей нормального колеса. Вариантов вижу два- купить ей тоже в8 или купить себе в10(не в10ф ибо для меня дорого и 100 км мне не нужно), а ей отдать мое в8. Потестить в10 возможности нет (я не в СПБ и не в Москве), вот и не знаю что делать. Не хочется разочароваться после в8... просто разница в цене между в8 и в10 не такая уж и значительная.. брать собирался в экодрифте правда что то в10 пока нет в наличии

[EcoDrift]

[user]dimatrixxx[/user], В10 нет в РФ. И не будет. Поэтому Вам либо в8, либо в10ф. Либо вообще не инмоушен.

[targenur]

Кому верить то?

Почти счастливый обладатель v10f. Вес мой 70 кг. Катаюсь почти год на нём. Накачка в среднем 3 атм +- (спускает, подкачиваю до 3,5).
Стиль езды в безснежное время года один - лютая динамика, то есть взрывные разгоны с 0 до писков, резкие торможения. Гоняю на поднятых педалях, под симфонию залепленных скотчем, верещащих динамиков. Мелькаю между пешиками, вылетаю на дорогу расталкиваю автомобили. На светофорах не отдыхаю - вращаюсь вокруг оси, колебаю маятник, катаюсь по кругу. Хватает мне полного заряда где-то на 50 (40 уж точно) км.
В снежное время кошу под умирающую бабулю - больше 25 км/ч не разгоняюсь, резко не стартую и не торможу, крутых поворотов не закладываю. Средняя температура по зиме -15С (катался даже в минус -35, но самый шик, когда немного ниже -20, без шуток). Накачка +-1,8 атм. Пробег на заряде такой же, то есть около 50 км.
Кто-то писал, что парню 60 кг не хватало веса для набора скорости, думаю что дело там было не столько в весе парня, сколько в его технике. Но это уже моё субъективное мнение.
Добавлено 20 Май 2019 в 16:04

Подскажите что брать

Посмотри, появился ks16sv2 с металлической ручкой и блокировкой двигателя при поднятии.

[Valery]

 targenur, а почему почти счастливый обладатель в10ф, что не так?