Sur-Ron новинка от китайцев.

[Fractal]

А это что за режимы такие?

Ну, в том смысле - легко ли заблокировать колесо, чтобы ушло в юз, и насколько сильно нужно жать рычаг? Соответствует ли мощность тормозов количеству поршней?)

[Alihancho]

насколько сильно нужно жать рычаг

странный вопрос. Как понять насколько сильно? Полностью выжимаешь - блокируется. Полностью выжать можно одним пальцем. Конечно, если не совсем дистрофик

[ferum]

[user]Fractal[/user], все зависит от сцепления колеса с поверхностью. Основной недостаток таких тормозов, очень быстрый износ колодок. А тормозов вам хватит.

[Fractal]

странный вопрос. Как понять насколько сильно? Полностью выжимаешь - блокируется. Полностью выжать можно одним пальцем. Конечно, если не совсем дистрофик

Ну, на двух велопоршнях тоже можно заблокировать, но ручка начинается гнуться/раздуваться магистраль раньше, чем блокируется колесо
Интересно, к примеру, в сравнении с 4 поршнями от авида, хаеса, шимано и т.д.; просто некоторые владельцы предпочитают менять стоковые на другие, вот и возник вопрос - они недостаточно мощные, или это просто тюнинг и стайл?)
Добавлено 06 Фев 2019 в 17:49

[user]Fractal[/user], все зависит от сцепления колеса с поверхностью. Основной недостаток таких тормозов, очень быстрый износ колодок. А тормозов вам хватит.

а там органика или металл? Насколько быстро изнашиваются?

[ferum]

Насколько быстро изнашиваются?

На этот вопрос трудно ответить. Мой знакомый может за одну тренеровку по песочку убить колодки на кроссовом взрослом моте. Мне на такое нужен год. Про вас я не в курсе.

[Fractal]

[user]Fractal[/user], все зависит от сцепления колеса с поверхностью. Основной недостаток таких тормозов, очень быстрый износ колодок. А тормозов вам хватит.

"очень быстро изнашиваются" - что вы имели в виду? Ну, если перемещаться по городу в спокойном режиме, без "отжига при любой возможности", они изнашиваются быстрее велосипедных? Там качество такое, или в чём дело??

[ferum]

[user]Fractal[/user], ваш велосипед весит 60кг? И вы на нем ездите со скоростью 60 км/ч? Разве не от этого зависит износ? Это обычные вело тормоза четырехпоршневые. Копия какого то бренда.

[Fractal]

[user]Fractal[/user], ваш велосипед весит 60кг? И вы на нем ездите со скоростью 60 км/ч? Разве не от этого зависит износ? Это обычные вело тормоза четырехпоршневые. Копия какого то бренда.

ну от материала колодок тоже зависит, насколько понимаю...  Хочу взять их на электровел, вес ~50 кг, скорость 50-60, плюс выезды в горы периодически)

[ferum]

Вы про тормоза отдельно? Берите, если цена устраивает. Я бы взял бренд.

[Yrich]

Всем привет! Планирую взять Sur-ron ближе к весне. И тоже есть сомнения по поводу тормозов. У меня есть даунхильный велик - на нем стоят тормоза Шимано Saint с 203мм дисками спереди и сзади. Они зверские - в горах без проблем третий сезон работают и тормозят прекрасно на любых спусках. Планирую поставить их на Sur-ron и посмотреть, будут ли они лучше стоковых. Заодно и шимановские диски поставлю - они на ал. пауке, плавающие. У меня вопрос: на стоковых тормозах есть контакты для отключения движка - важно ли наличие этой функции? Ведь когда тормозишь, ручку газа и так отпускаешь, будучи в здравом рассудке. Или я что-то не так понимаю? И еще у меня была мысль прикрутить на Sur-ron шестипоршневые тормоза для тюнинга скутера с али. Вопрос только в адаптере на вилку/маятник и возможно диск придется от скутера вкорячивать на втулку или еще и втулки менять. Как думаете - имеет смысл? Или лучше не заморачиваться и заказать самые мощные вело-тормоза от Hope или Magura?

[ferum]

[user]Yrich[/user], я думаю надо покататься, а потом сделать вывод. Но если вам приносит удовольствие сам процесс тюнинга, то конечно ставте самое красивое-дорогое. Ничего плохого не вижу в этом. Любые хорошие вело тормоза с нормальными колодками тормозят отлично.
Добавлено 07 Фев. 2019 в 10:15
Просто у тех, кто ездит по настоящему много и агресивно, могут возникать вопросы с надежностью и стоимостью запчастей. Думаю тут это не актуально, мот не для этого

[Yrich]

Ребята, подскажите пожалуйста, какие акки в батарее у Суррона - LiFePo или обычные Li-ion?

[_claw]

мля, там только лифера не хватало  тогда он вообще км 30 проезжал бы. или бы не проезжал
там банки 10и амперники по 3200mAh, какой породы мне неизвестно

[damirsky]

а какой конфигурации у него батарея? ну там, сколько s и p? 

[Surf_el]

мля, там только лифера не хватало   тогда он вообще км 30 проезжал бы. или бы не проезжал

Да лано, лифер конечно по весу сливает, но не в 2 же раза, зато много других достоинств. Ну была бы батарея на 5 кг потяжелее, пробег был бы сопоставим, число циклов было бы больше и зимой подогрев не надо мутить.

[Tymmmi]

[user]Surf_el[/user],  если сравнивать с LiNMC то у лифера особо и нет приемуществ.. 

[_claw]

зимой подогрев не надо мутить.

ну вот откуда у вас такие заблуждения? вы лифер с титанатом путаете. к слову сейчас есть именно nmc который допускает зарядку в минус, а лифер всегда боялся минуса

[_claw]

а какой конфигурации у него батарея? ну там, сколько s и p? 

Дамир, сам посчитаешь?